опорники порвало и продавило, замена плюс замена пыльника отбойника. стойка если живая - можно оставить. пробег какой? они ващето жевучии оочень
25 тыс пробега. Дальше будет прогрессировать? и как будет проявляться?
опорники порвало и продавило, замена плюс замена пыльника отбойника. стойка если живая - можно оставить. пробег какой? они ващето жевучии оочень
25 тыс пробега. Дальше будет прогрессировать? и как будет проявляться?
если это таки они - в мокрую погоду будут затихать ))) потом окончательно они умрут, опора продавит упрется в стакан и будет нехило стучать и разбивать стакан. Это ооочень странно ооочень, ходовка и тд и тп там все как у 3 мегана, даже визуально они одинаковые эти стаканы и опоры. Странно чего
Гмм... подивився я ті ролики про чистку ЕГР та задумався - через пару тижднів рибитиму ТО на 100 ткм, може попросити щоб щробили профілактичну чистку?
Або якщо немає траблів то нехай краще туди не лазять?
какой мотор? 832 или 836/7?
опорники порвало и продавило, замена плюс замена пыльника отбойника. стойка если живая - можно оставить. пробег какой? они ващето жевучии оочень
25 тыс пробега. Дальше будет прогрессировать? и как будет проявляться?
если это таки они - в мокрую погоду будут затихать ))) потом окончательно они умрут, опора продавит упрется в стакан и будет нехило стучать и разбивать стакан. Это ооочень странно ооочень, ходовка и тд и тп там все как у 3 мегана, даже визуально они одинаковые эти стаканы и опоры. Странно чего
не могли бы Вы дать номер запчасти для заказа? ( в exist не могу найти) VF1RFB00556257191
Гмм... подивився я ті ролики про чистку ЕГР та задумався - через пару тижднів рибитиму ТО на 100 ткм, може попросити щоб щробили профілактичну чистку?
Або якщо немає траблів то нехай краще туди не лазять?
какой мотор? 832 или 836/7?
837
...
25 тыс пробега. Дальше будет прогрессировать? и как будет проявляться?
если это таки они - в мокрую погоду будут затихать ))) потом окончательно они умрут, опора продавит упрется в стакан и будет нехило стучать и разбивать стакан. Это ооочень странно ооочень, ходовка и тд и тп там все как у 3 мегана, даже визуально они одинаковые эти стаканы и опоры. Странно чего
не могли бы Вы дать номер запчасти для заказа? ( в exist не могу найти) VF1RFB00556257191
не спешите их менять, продиагностируйте точно, что это они. Они не дешевые вашето. Может стойки стаба кстати, да и сам стаб тоже - втулки.
Гмм... подивився я ті ролики про чистку ЕГР та задумався - через пару тижднів рибитиму ТО на 100 ткм, може попросити щоб щробили профілактичну чистку?
Або якщо немає траблів то нехай краще туди не лазять?
какой мотор? 832 или 836/7?
837
Тогда лучше доверь это кому то, у тебя егр с охлаждением - там геморно его трошки чистить. ЗЫ по хорошему надо чистить раз в 60тык.
...
какой мотор? 832 или 836/7?
837
Тогда лучше доверь это кому то, у тебя егр с охлаждением - там геморно его трошки чистить. ЗЫ по хорошему надо чистить раз в 60тык.
Нііі я сам не полізу, рукожоп. На армі попрошу.
...
837
Тогда лучше доверь это кому то, у тебя егр с охлаждением - там геморно его трошки чистить. ЗЫ по хорошему надо чистить раз в 60тык.
Нііі я сам не полізу, рукожоп. На армі попрошу.
рукожопы за деньги в этом вопросе, это для них не стандартная процедура. съезди к хартановичу лучше с этим вопросом.
...
какой мотор? 832 или 836/7?
837
Тогда лучше доверь это кому то, у тебя егр с охлаждением - там геморно его трошки чистить. ЗЫ по хорошему надо чистить раз в 60тык.
Вообще чистится без проблем. Ничего сложного. Главное не забыть, что с охлаждением и приготовить "затычку" для трубок.
не спешите их менять, продиагностируйте точно, что это они. Они не дешевые вашето. Может стойки стаба кстати, да и сам стаб тоже - втулки.
я понимаю,но хотелось бы больше информации собрать т.к. на диагностике часто бывает: давайте ПОПРОБУЕМ то поменять или это. Может поможет. Скрип идет от верха аморт. стойки. Не похоже что стаб( а стойки стаба уже менял) Опорный подшипник стойки может так скрипеть? Стучать вроде должен....
не спешите их менять, продиагностируйте точно, что это они. Они не дешевые вашето. Может стойки стаба кстати, да и сам стаб тоже - втулки.
я понимаю,но хотелось бы больше информации собрать т.к. на диагностике часто бывает: давайте ПОПРОБУЕМ то поменять или это. Может поможет. Скрип идет от верха аморт. стойки. Не похоже что стаб( а стойки стаба уже менял) Опорный подшипник стойки может так скрипеть? Стучать вроде должен....
Пыльник отбойник целый? Может - он у нас двусоставной.
...
Тогда лучше доверь это кому то, у тебя егр с охлаждением - там геморно его трошки чистить. ЗЫ по хорошему надо чистить раз в 60тык.
Нііі я сам не полізу, рукожоп. На армі попрошу.
рукожопы за деньги в этом вопросе, это для них не стандартная процедура. съезди к хартановичу лучше с этим вопросом.
Друзі, а загалом як там, у Хартановича?
Рівень цін, якість, підбір запчастин, ставлення до клієнтів (якщо приїхав просто з вулиці, а не від когось)
Как на мой взгляд, единственное, что у них хорошо из этого списка, это качество. Был там 2 раза, и на третий буду искать кого-то другого.
Поміняв сьогодні вкладиші, антифриз, термостат Як на мене вкладиші старі відносни живі, знос звичайно є, але й пробіг 220, завтра сфоткаю. Ну а так то краще перебдеть - дешевше буде. І дві поділки Т стало постійно, щоправда зараз ще літо. Заштовхали 3л розчину, приїхав додому бачок сухий, видно десь там по системі розійшлось, зранку доллю, не знаю чи 4л влізе.
Хотів запитати хто в курсі свічки підігріву ОР в малому колі стоять чи у великому? У мене по ходу вони мертві, але 100% колись були живі. Думаю процес був наступний: вийшов з ладу термостат, відповідно свічки жарили як могли поки не погоріли, якби т-стат був справний то може працювали й до сьогодні. Логічно свічки мають бути в малому колі щоб швидше нагрівати менший об’єм ОР. Ще враховуючи відео вище і сьогоднішній результат думаю свічки можуть вийти з ладу при заміні ОР - багато порожнин з повітрям, тобто ОР потрібно міняти правильно. Або думаю замінити свічки, але не підключати до них живлення, і так поїздити день-два поки ОР не заповнить повністю систему, щоб повітря вигнать, і вже потім накинути контакти.
Ну а це все в свою чергу впливає на коректність роботи сажового, який потребує високої температури, і відповідно недогрів = помилки, особливо взимку
А нельзя сначала поездить пару-тройку дней, что бы ОЖ нормально все заполнила и потом поменять свечи???
Та я з тією метою антифриз і поміняв, але коли викручувати свічки то він витікає через отвори їх посадочних місць - тобто потім все-одно потрібно прокачувати/доливати.
По антифризу, купив 3 літри (по 1л) концентрату -74, на банці написано якщо 1:1 то буде -37. Розвів 2 шт 1:1 вийшло 4 л суміші, вчора залили 3л, і ще ~1л лишився, думаю блін мало старого злили. Але поки приїхав бачок пустий, раз така п’янка сьогодні зранку вирішив доливати концентратом (не розведеним), влив його весь літр що залишився, і потім ще грам 100 суміші щоб вийти на рівень Тобто залишилось десь з літр суміші на долив, і в системі нормальна концентрація щоб не замерзло за аномальних морозів майбутнього льодовикового періоду. Свічки мінятиму за нагоди пізніше
Добрий день, тільки придбав це чудо французької техніки тільки зареєструвався ще погано орієнтуюсь.Чи можна збільшити кліренс в авто і де можна придбати металевий захист двигуна.дякую.
Добрий день, тільки купив авто Меган 3 і зареєструвався , тому погано орієнтуюсь.Чи можна збільшити кліренс авто. Дякую.
Можно. Перед - стойки от грандсценика, плюс попутно я рекомендую и рычаги от него поставить они на гидросйлентах. Зад - пакет пружин и амортов от машины с пакетом плохих дорог. В итоге ты получишь честных 17см.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тобто залишилось десь з літр суміші на долив, і в системі нормальна концентрація щоб не замерзло за аномальних морозів майбутнього льодовикового періоду. Свічки мінятиму за нагоди пізніше
