В общем с форм фактором и моделью определился - таки Volvo V90 Cross Country.
Вольвоводы, опишите, пожалуйста, к чему быть готовым, какие косяки могут быть? Машина берётся лет на 8-10, планирую ездить где то до 300 тыс, а там уже и электрички толковые будут. Какой мотор брать, D5 дизель или Т5 бензин?
Дизель, так как расход на такой огромной машине на бензе будет огорчать
А сколько?
В общем с форм фактором и моделью определился - таки Volvo V90 Cross Country.
Супер! В мене T5 і 17 тис. км. Проблем 0. Ергономіка на висоті, крім центральної тикалки. Витрата палива дуже залежить від швидкості, в мене приблизно так було при рівномірній швидкості по автобану:
130 км/год - 9л/100 км 120 км/год - 8л/100 км 110 км/год - 7л/100 км
По місту звичайно 10.5-13л/100 км, але коли останній раз віз кавун і боявся щоб він не катався у багажнику то вийшло 9.7л/100 км
В общем с форм фактором и моделью определился - таки Volvo V90 Cross Country.
Вольвоводы, опишите, пожалуйста, к чему быть готовым, какие косяки могут быть? Машина берётся лет на 8-10, планирую ездить где то до 300 тыс, а там уже и электрички толковые будут. Какой мотор брать, D5 дизель или Т5 бензин?
Мне эта машина тоже интересна, смущает только 2 вещи...
1. в ней я чуствую себя 45+, почему машина вызывает ощущение пенсионера 2. гробовоз... чистой воды гробовоз 3. 5 метров надо парковать в городе...
в остальном - Д5 дизель и хорошую комплектацию на 18 колесах (только на 18)
Там есть нюанс, машину нужно брать с задней пневмой. Тестил оба варианта, та что с пневмой заметно комфортней.
при рівномірній швидкості по автобану:
130 км/год - 9л/100 км 120 км/год - 8л/100 км 110 км/год - 7л/100 км
На автобані зазвичай 160 навалюють, скільки ж вона буде жерти на таких швидкостях?
Ещё как вариант v60 cross country, чуть меньше, чуть дешевле, а так почти все тоже самое
В общем с форм фактором и моделью определился - таки Volvo V90 Cross Country.
Вольвоводы, опишите, пожалуйста, к чему быть готовым, какие косяки могут быть? Машина берётся лет на 8-10, планирую ездить где то до 300 тыс, а там уже и электрички толковые будут. Какой мотор брать, D5 дизель или Т5 бензин?
Если собственных предпочтений по мотору нет и расход не смущает, то бери Т5.
Витрата палива дуже залежить від швидкості, в мене приблизно так було при рівномірній швидкості по автобану:
130 км/год - 9л/100 км 120 км/год - 8л/100 км 110 км/год - 7л/100 км
По місту звичайно 10.5-13л/100 км, але коли останній раз віз кавун і боявся щоб він не катався у багажнику то вийшло 9.7л/100 км
У нас с коллегой одинаковые машины, только моторы разные. На работу/обратно маршрут схожий, манера езды тоже - агрессивная. И если у меня расход по утрам от 8-11,5 л, то на его Т5 получается до 17 литров. На трассе разница не столь велика, но чем больше скорость, тем больше и разница в расходе.
В общем с форм фактором и моделью определился - таки Volvo V90 Cross Country.
Вольвоводы, опишите, пожалуйста, к чему быть готовым, какие косяки могут быть? Машина берётся лет на 8-10, планирую ездить где то до 300 тыс, а там уже и электрички толковые будут. Какой мотор брать, D5 дизель или Т5 бензин?
Если собственных предпочтений по мотору нет и расход не смущает, то бери Т5.
Та расход и смущает. Значит дизель.
Витрата палива дуже залежить від швидкості, в мене приблизно так було при рівномірній швидкості по автобану:
130 км/год - 9л/100 км 120 км/год - 8л/100 км 110 км/год - 7л/100 км
По місту звичайно 10.5-13л/100 км, але коли останній раз віз кавун і боявся щоб він не катався у багажнику то вийшло 9.7л/100 км
У нас с коллегой одинаковые машины, только моторы разные. На работу/обратно маршрут схожий, манера езды тоже - агрессивная. И если у меня расход по утрам от 8-11,5 л, то на его Т5 получается до 17 литров. На трассе разница не столь велика, но чем больше скорость, тем больше и разница в расходе.
Охохо! Т5 точно не вариант. Сэкономленные на солярке средства можно смело пускать на ТО
А что скажете по пневме? Ломается, фиксить дорого?
Мне эта машина тоже интересна, смущает только 2 вещи...
1. в ней я чуствую себя 45+, почему машина вызывает ощущение пенсионера 2. гробовоз... чистой воды гробовоз 3. 5 метров надо парковать в городе...
в остальном - Д5 дизель и хорошую комплектацию на 18 колесах (только на 18)
Коллеге по работе и по машинам 32 года и его просто прет от этой тачки. С паркованием за полгода проблем не ощутил, хотя у меня особые условия - дома есть место на подземном, на работе офисная парковка. Родные колеса на 19, вначале думал к зиме брать 18-е, но теперь уже не вижу необходимости.
А что скажете по пневме? Ломается, фиксить дорого?
У меня с пневмой, у коллеги рессора - ездил на обоих машинах и существенной разницы в комфорте не ощутил. Пневма здесь не полноценная, а только на заднице для поддержания горизонта и крены чуть уменьшает, управлять ею, как я делал это в Туареге, невозможно. По надежности рано еще говорить.
Охохо! Т5 точно не вариант. Сэкономленные на солярке средства можно смело пускать на ТО
ТО у них что по регламенту, что по цене - одинаковые.
Витрата палива дуже залежить від швидкості, в мене приблизно так було при рівномірній швидкості по автобану:
130 км/год - 9л/100 км 120 км/год - 8л/100 км 110 км/год - 7л/100 км
По місту звичайно 10.5-13л/100 км, але коли останній раз віз кавун і боявся щоб він не катався у багажнику то вийшло 9.7л/100 км
У нас с коллегой одинаковые машины, только моторы разные. На работу/обратно маршрут схожий, манера езды тоже - агрессивная. И если у меня расход по утрам от 8-11,5 л, то на его Т5 получается до 17 литров. На трассе разница не столь велика, но чем больше скорость, тем больше и разница в расходе.
ого.... точно дизель надо брать и Д5 только
Та по новій лінійці шведських двигунів взагалі в журналістів ще з моменту старту продажів (2015-16 якщо не помиляюсь) є серйозні претензії. Як по динаміці, так і по споживанню.
Мені особливо сподобався порівняльний тест carbuyer де вони порівнювали новий ХС90 з німецькими V6 TDI і споживання в шведа вийшло в кращому випадку ідентичне
ого.... точно дизель надо брать и Д5 только
або їздити повільніше
ого.... точно дизель надо брать и Д5 только
або їздити повільніше
я пробовал на своем Тигуане повильно ездить... не получается слишком уныло =)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
рано еще говорить.
