Мене інше в новині вибішує: "Новая Octavia будет по-прежнему предлагатся в двух вариантах кузова: лифтбэк и универсал. Со сменой поколений оба станут длиннее на несколько сантиметров, достигнув в длину более 4.7 м"
Це вже якісь комплекси ІМХО довжина А5 була ідеальною з точки зору практичність-габарити (ну може на пару см до 4.6м можна було б потягнути щоб збільшити трохи задній ряд це якщо придиратись прискіпливо). І зараз ці розміри виглядали б логічно між Скалою і Супербом. А так маєм Скалу з одного боку, Суперб з іншого і бюджетний недосуперб як приший кобилі хвіст їйбогу
Демьян_Dnepr 04.10.2019 14:14 пишет: может в этой версии многорычажку вернут
А это плохо или хорошо? А то потребители Октавий до сих пор не поняли что им нужно.
Сказала людина на А5 в якої людська підвіска
Сказал человек который их продавал пачками во всех поколениях. И вот что я имел ввиду: в первом поколении продать полноприводную окташу это было подвигом! Покупатель боялся лишних сайлентов в задних рычагах. «Дораха. Наверное.»- думали они. А балка «ихнее» всё. Далее следующая а5 не оставляла вариантов гениальным автомобилистам. Бубнели, боялись, но покупали. Сколько стоят задние сайленты никто так никогда и не узнал, в отличии от передних). В а7 стало противоположно первой).