Ну якщо це дійсно не тролінг, то це свідчить про одне - ущільнювачі в Пежо нікудишні. Крім того, наскільки пам'ятаю, то в цілях безпеки в нормальних виробників даний режим автоматично відключається через N хвилин.
+1. тут при забитому фільтрі салону потіти починае у вологу погоду. хоча... якщо постійно включений кондиціонер то не буде потіти. взагалі то доступ свіжого повітря потрібен не тільки від запотівання а і для нормального дихання людини, бо ми теж вихлоп даемо як і авто.
И так понятно, что климат постоянно включен. Ну а личный "выхлоп" - личные проблемы.
...
Так ото ж... І тоді просто превентивно вручну швиденько тицяєш ту кнопочку рециркуляції...
В мене моментальний набутий рефлекс: уперся в камаз/жигу/корч - рука миттєво стрельнула в бік заповітної кнопки (При чому я навіть наловчився кутом телефона туди без промаху потрапляти )
Якщо можна буде цю кнопку вивести на так би мовити робочий стіл екрану, щоб вона там була постійно, то зрада трохи відміняється конєшно, але якщо треба буде постійно якісь додаткові маніпуляції щоб вивести меню з кнопкою на екран.... буде ппць як обідно
А зачем ты вообще ее отключаешь? Ну ладно в дождь в Гольфе (в отличии от авто нормального размера ) может стекло потеть. А в остальное время?
Всмислє? При повній рециркуляції відключається доступ повітря ззовні І я не знаю що це за авто таке, де в схожій ситуації не запотівають вікна в дощ У мене в Тойоті по-моєму навіть ще сильніше запотівають
Рециркуляцию не выключаю.
Ну якщо це дійсно не тролінг, то це свідчить про одне - ущільнювачі в Пежо нікудишні. Крім того, наскільки пам'ятаю, то в цілях безпеки в нормальних виробників даний режим автоматично відключається через N хвилин.
Это от какой опасности такие меры безопасности?
Рециркуляцию не выключаю.
Ну якщо це дійсно не тролінг, то це свідчить про одне - ущільнювачі в Пежо нікудишні.
Напомнило анек про проверку иномарок и Тазопрома на герметичность с помощью кошки.
...
В мене моментальний набутий рефлекс: уперся в камаз/жигу/корч - рука миттєво стрельнула в бік заповітної кнопки (При чому я навіть наловчився кутом телефона туди без промаху потрапляти )
Якщо можна буде цю кнопку вивести на так би мовити робочий стіл екрану, щоб вона там була постійно, то зрада трохи відміняється конєшно, але якщо треба буде постійно якісь додаткові маніпуляції щоб вивести меню з кнопкою на екран.... буде ппць як обідно
А зачем ты вообще ее отключаешь? Ну ладно в дождь в Гольфе (в отличии от авто нормального размера ) может стекло потеть. А в остальное время?
Всмислє? При повній рециркуляції відключається доступ повітря ззовні І я не знаю що це за авто таке, де в схожій ситуації не запотівають вікна в дощ У мене в Тойоті по-моєму навіть ще сильніше запотівають
Жирным - ну ты понил.
Дождь когда последний раз был вообще? А то аграрии жалуются.
Вы че все серьезно нюхаете весь этот Киев постоянно?
Рециркуляцию не выключаю.
Ну якщо це дійсно не тролінг, то це свідчить про одне - ущільнювачі в Пежо нікудишні. Крім того, наскільки пам'ятаю, то в цілях безпеки в нормальних виробників даний режим автоматично відключається через N хвилин.
Это от какой опасности такие меры безопасности?
Дихання – це сукупність процесів, в результаті яких відбувається вживання організмом кисню, його використання і виведення вуглекислого газу.
...
Это от какой опасности такие меры безопасности?
Дихання – це сукупність процесів, в результаті яких відбувається вживання організмом кисню, його використання і виведення вуглекислого газу.
И че, много задохнулось по дороге на работу? А вот от запахов Бортничей - много.
Якийсь офтоп взагалі незрозуміло куди пішов Кожен дихає як хоче, коли хоче і чим хоче Давайте конкретно повернемось до обговорення машини
Якийсь офтоп взагалі незрозуміло куди пішов Кожен дихає як хоче, коли хоче і чим хоче Давайте конкретно повернемось до обговорення машини
Та шо тут обговорювати. Октава вийшла мегакрута, десь така як гольф 7 в момент виходу. На всі сторінки теми навіть від затятих вагофобів немає жодного адекватного аргументу проти. Ну тепер хіба єврокар через рік компенсує це непорозуміння.
Якийсь офтоп взагалі незрозуміло куди пішов Кожен дихає як хоче, коли хоче і чим хоче Давайте конкретно повернемось до обговорення машини
Та шо тут обговорювати. Октава вийшла мегакрута, десь така як гольф 7 в момент виходу. На всі сторінки теми навіть від затятих вагофобів немає жодного адекватного аргументу проти. Ну тепер хіба єврокар через рік компенсує це непорозуміння.
сорри, не увидел бензинок на автомате и моноприводе ну и если там будет опять балка, то вот тебе аргумент против
Якийсь офтоп взагалі незрозуміло куди пішов Кожен дихає як хоче, коли хоче і чим хоче Давайте конкретно повернемось до обговорення машини
Та шо тут обговорювати. Октава вийшла мегакрута, десь така як гольф 7 в момент виходу. На всі сторінки теми навіть від затятих вагофобів немає жодного адекватного аргументу проти. Ну тепер хіба єврокар через рік компенсує це непорозуміння.
сорри, не увидел бензинок на автомате и моноприводе ну и если там будет опять балка, то вот тебе аргумент против
Бензин АТ - 2-а і 3-я позиції знизу.
Якийсь офтоп взагалі незрозуміло куди пішов Кожен дихає як хоче, коли хоче і чим хоче Давайте конкретно повернемось до обговорення машини
Та шо тут обговорювати. Октава вийшла мегакрута, десь така як гольф 7 в момент виходу. На всі сторінки теми навіть від затятих вагофобів немає жодного адекватного аргументу проти. Ну тепер хіба єврокар через рік компенсує це непорозуміння.
сенсорное управление климатом это адище и это касается всех производителей.
Плагин это какой-то стыд 204 силы и 7.9 до сотни? Ещё и на старой 6 дсг. Жаль.
Плагин это какой-то стыд 204 силы и 7.9 до сотни? Ещё и на старой 6 дсг. Жаль.
Да ладно, их ведь для экономии/экологии делают, а не для рекордов по динамике. Ну а гибридная силовая установка, походу, у ВАГа на свежем железе еще не выросла.
Плагин это какой-то стыд 204 силы и 7.9 до сотни? Ещё и на старой 6 дсг. Жаль.
Да ладно, их ведь для экономии/экологии делают, а не для рекордов по динамике. Ну а гибридная силовая установка, походу, у ВАГа на свежем железе еще не выросла.
Мне гибрид как раз очень интересен, и с точки зрения динамики, и тыркаться в пробках на электротяге, и возможностью поехать куда-то не будучи привязанным к розетке.
Это от какой опасности такие меры безопасности?
От недостатка кислорода притупляется внимание и замедляется реакция (*) * кроме водителей автомобилей Пежо
Якийсь офтоп взагалі незрозуміло куди пішов Кожен дихає як хоче, коли хоче і чим хоче Давайте конкретно повернемось до обговорення машини
Та шо тут обговорювати. Октава вийшла мегакрута, десь така як гольф 7 в момент виходу. На всі сторінки теми навіть від затятих вагофобів немає жодного адекватного аргументу проти. Ну тепер хіба єврокар через рік компенсує це непорозуміння.
сенсорное управление климатом это адище и это касается всех производителей.
Ты не прав.
Мне гибрид как раз очень интересен, и с точки зрения динамики, и тыркаться в пробках на электротяге, и возможностью поехать куда-то не будучи привязанным к розетке.
С точки зрения динамики, гибриды как раз ничем особенным не выделялись. Да, немного лучше, чем негибридные авто с таким же ДВС, и да, отклики на педаль газа могут быть живее, но не более. Возможно, здесь акценты смещены в пользу экономии
IMHO 7.9 сек - вполне нормальная цифра.
Мне гибрид как раз очень интересен, и с точки зрения динамики, и тыркаться в пробках на электротяге, и возможностью поехать куда-то не будучи привязанным к розетке.
С точки зрения динамики, гибриды как раз ничем особенным не выделялись. Да, немного лучше, чем негибридные авто с таким же ДВС, и да, отклики на педаль газа могут быть живее, но не более. Возможно, здесь акценты смещены в пользу экономии
IMHO 7.9 сек - вполне нормальная цифра.
Учитывая то, как под нормы экологии зажимают все новые версии авто на ДВС, то скоро лишь наличие тяговой батарейки в машине позволит иметь хоть эти показатели динамики.
Это от какой опасности такие меры безопасности?
От недостатка кислорода притупляется внимание и замедляется реакция (*) * кроме водителей автомобилей Пежо
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
) может стекло потеть.
У мене в Тойоті по-моєму навіть ще сильніше запотівають 
204 силы и 7.9 до сотни? Ещё и на старой 6 дсг. Жаль.
