октавия как октавия - когда это у шкоды был дизайн экстерьера (да и интерьера) хоть в первой двадцатке приоритетов при разработке?
А что разрабатывают (конструируют) при "разработке" октавии? Создают гольф, а затем на его базе "разрабатывают" говнодизайн экстерьера и интерьера октавий и прочих леонов
Так вони, напевне, Суперб, відповідно - теж розтягнуть.
в первом поколении продать полноприводную окташу это было подвигом! Покупатель боялся лишних сайлентов в задних рычагах. «Дораха. Наверное.»- думали они. А балка «ихнее» всё. Далее следующая а5 не оставляла вариантов гениальным автомобилистам. Бубнели, боялись, но покупали. Сколько стоят задние сайленты никто так никогда и не узнал, в отличии от передних). В а7 стало противоположно первой).
Майже новела
в первом поколении продать полноприводную окташу это было подвигом! Покупатель боялся лишних сайлентов в задних рычагах. «Дораха. Наверное.»- думали они. А балка «ихнее» всё. Далее следующая а5 не оставляла вариантов гениальным автомобилистам. Бубнели, боялись, но покупали. Сколько стоят задние сайленты никто так никогда и не узнал, в отличии от передних). В а7 стало противоположно первой).
Майже новела
Стану чуть старее напишу мемуары перекупа).
нет уже той октавии, которая славилась неубиваемостью, корозиоустойчивостью, простотой конструкции, надежными и мощными моторами( 1.9Тди и 1.8Т).. Осталось одно воспоминание.Кстати,приходилось и мне покупать у Краева октавию..аж в Донецк пришлось на поезде ехать..да,были времена.
октавия как октавия - когда это у шкоды был дизайн экстерьера (да и интерьера) хоть в первой двадцатке приоритетов при разработке?
А что разрабатывают (конструируют) при "разработке" октавии? Создают гольф, а затем на его базе "разрабатывают" говнодизайн экстерьера и интерьера октавий и прочих леонов
А разве гомнодизайн начинается не с Гольфа - эталона унылого дизайна в мире?
Так вони, напевне, Суперб, відповідно - теж розтягнуть.
Ага, вже після написання поста про це подумав Будуть тягатись з А8 лонг
октавия как октавия - когда это у шкоды был дизайн экстерьера (да и интерьера) хоть в первой двадцатке приоритетов при разработке?
А что разрабатывают (конструируют) при "разработке" октавии? Создают гольф, а затем на его базе "разрабатывают" говнодизайн экстерьера и интерьера октавий и прочих леонов
А разве гомнодизайн начинается не с Гольфа - эталона унылого дизайна в мире?
Я якраз сьогодні коли паркувався в центрі і йдучи по справах кинув погляд на своє авто, зловив себе на думці, що до сих пір торчу від цього дизайну і вважаю якщо не най-, то одним з найкрасивіших хетчів станом на сьогодні. Але ви продовжуйте цю фломастерну мантру, да
...
А это плохо или хорошо? А то потребители Октавий до сих пор не поняли что им нужно.
Сказала людина на А5 в якої людська підвіска
Сказал человек который их продавал пачками во всех поколениях. И вот что я имел ввиду: в первом поколении продать полноприводную окташу это было подвигом! Покупатель боялся лишних сайлентов в задних рычагах. «Дораха. Наверное.»- думали они. А балка «ихнее» всё. Далее следующая а5 не оставляла вариантов гениальным автомобилистам. Бубнели, боялись, но покупали. Сколько стоят задние сайленты никто так никогда и не узнал, в отличии от передних). В а7 стало противоположно первой).
разве А7 в зависимости от мотора не меняла балку на рычаги для моторов 1.8?
нет уже той октавии, которая славилась неубиваемостью, корозиоустойчивостью, простотой конструкции, надежными и мощными моторами( 1.9Тди и 1.8Т).. Осталось одно воспоминание.Кстати,приходилось и мне покупать у Краева октавию..аж в Донецк пришлось на поезде ехать..да,были времена.
не ты один с автоуа Я хоть и не покупал, но автоушникам помогал пригнать лет 10 назад Хотя друзьям рекомендую и они у Сереги брали
Так вони, напевне, Суперб, відповідно - теж розтягнуть.
Ага, вже після написання поста про це подумав Будуть тягатись з А8 лонг
все машины становятся больше. Сейчас БМВ 3 больше, чем пару поколений назад пятерка, если не путаю
...
А что разрабатывают (конструируют) при "разработке" октавии? Создают гольф, а затем на его базе "разрабатывают" говнодизайн экстерьера и интерьера октавий и прочих леонов
А разве гомнодизайн начинается не с Гольфа - эталона унылого дизайна в мире?
Я якраз сьогодні коли паркувався в центрі і йдучи по справах кинув погляд на своє авто, зловив себе на думці, що до сих пір торчу від цього дизайну і вважаю якщо не най-, то одним з найкрасивіших хетчів станом на сьогодні. Але ви продовжуйте цю фломастерну мантру, да
Мне он, может, тоже нравится. Но ярлык на нем все равно висит.
все машины становятся больше. Сейчас БМВ 3 больше, чем пару поколений назад пятерка, если не путаю
Текущая тройка 4,709 мм, пятёрка 87-го года была в длину 4,720 мм, а вот 81-го всё-таки короче была - 4,620 мм. Всего-то ничего прошло, почти сорок лет.
все машины становятся больше. Сейчас БМВ 3 больше, чем пару поколений назад пятерка, если не путаю
Текущая тройка 4,709 мм, пятёрка 87-го года была в длину 4,720 мм, а вот 81-го всё-таки короче была - 4,620 мм. Всего-то ничего прошло, почти сорок лет.
значит не тот пример Но машины увеличиваются
...
А разве гомнодизайн начинается не с Гольфа - эталона унылого дизайна в мире?
Я якраз сьогодні коли паркувався в центрі і йдучи по справах кинув погляд на своє авто, зловив себе на думці, що до сих пір торчу від цього дизайну і вважаю якщо не най-, то одним з найкрасивіших хетчів станом на сьогодні. Але ви продовжуйте цю фломастерну мантру, да
Мне он, может, тоже нравится. Но ярлык на нем все равно висит.
Покладатись не на особисте сприйняття, а якісь там суспільні упередженням - це так по-українськи Мені вас навіть жаль
люблю универсалы, кроме лансера9 и аккорда 7. Но теперь что-то и октавия
Так взагалі нічого ж неясно Непоганий мул))
...
Сказала людина на А5 в якої людська підвіска
Сказал человек который их продавал пачками во всех поколениях. И вот что я имел ввиду: в первом поколении продать полноприводную окташу это было подвигом! Покупатель боялся лишних сайлентов в задних рычагах. «Дораха. Наверное.»- думали они. А балка «ихнее» всё. Далее следующая а5 не оставляла вариантов гениальным автомобилистам. Бубнели, боялись, но покупали. Сколько стоят задние сайленты никто так никогда и не узнал, в отличии от передних). В а7 стало противоположно первой).
разве А7 в зависимости от мотора не меняла балку на рычаги для моторов 1.8?
Меняли. 1.8, rs и полноприводные с рычагами. Противоположно первой в том смысле что все хотят теперь рычаги).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
