До речі чисто ради цікавості якщо хтось взнає то нехай поділиться інфою: чому на плагін лишили тру кондові (станом на сьогодні вже можна так казати)) 1.4тсі+dq250? Ні ну серйозно - в чому підвох?
ну и заодно я так понимаю 2.0 без полного привода тоже нельзя сделать
отъест у всяких ФР-ов да ГТИ рынок
если цена будет вменяемая, через 3 года поменяю на мазду, че
Походу не особо заходила мазда сколько помню пока не покатался на последней шестерке (которая сейчас в салонах), там прям заявка на клас выше по качеству материалов/фаршу и прайс висит как у средней комплектухи октавии.
если цена будет вменяемая, через 3 года поменяю на мазду, че
Походу не особо заходила мазда сколько помню пока не покатался на последней шестерке (которая сейчас в салонах), там прям заявка на клас выше по качеству материалов/фаршу и прайс висит как у средней комплектухи октавии.
ну мазда норм, хотя может через 3-4 годика будет еще новее, с интересными движками, почему бы и нет
Disnake 12.11.2019 14:14 пишет: посомтрел обзор - первая октавия на которую приятно посмотреть, жаль что седан онли (ну или лифтбэк - то же дерьмо только с дворником)
Disnake 12.11.2019 14:14 пишет: посомтрел обзор - первая октавия на которую приятно посмотреть, жаль что седан онли (ну или лифтбэк - то же дерьмо только с дворником)
codex 12.11.2019 08:15 пишет: От крутилок климата оригинально избавились. Под тачскрином сделали отдельный тач для регулировки температуры, масштаба карты и пр.
Як і в гольфа - підозрюю, що цей блок клімату тепер буде без змін кочувати між всім триумвіратом Шкода-Сеат-Фолькс як і до цього багаторічні крутилки кліматроніка
І це сумно... Ну от як швидко тицьнути ту рециркуляцію, наприклад? А тицяти її приходиться часто...
Як і в гольфа - підозрюю, що цей блок клімату тепер буде без змін кочувати між всім триумвіратом Шкода-Сеат-Фолькс як і до цього багаторічні крутилки кліматроніка
І це сумно... Ну от як швидко тицьнути ту рециркуляцію, наприклад? А тицяти її приходиться часто...
Disnake 12.11.2019 14:14 пишет: посомтрел обзор - первая октавия на которую приятно посмотреть, жаль что седан онли (ну или лифтбэк - то же дерьмо только с дворником)
Falwar 12.11.2019 00:21 пишет: Коли вже в Шкоді нормальні матеріали почнуть використовувати? Виглядає дубово і дешево.
Не згоден! На вигляд чудово, на дотик, напевно, по шкодівські, буде дубовато. Це тільки в в автосалоні і на тест-драйв відчуваєш той дотик, потім після перших 200км стає фіолетово.
задние карты на чуть лучше логановских. Но может оно на видео так
codex 12.11.2019 08:15 пишет: От крутилок климата оригинально избавились. Под тачскрином сделали отдельный тач для регулировки температуры, масштаба карты и пр.
Disnake 12.11.2019 14:14 пишет: посомтрел обзор - первая октавия на которую приятно посмотреть, жаль что седан онли (ну или лифтбэк - то же дерьмо только с дворником)
я мав на увазі що рециркуляцію можна на авто поставити і вона вмикається коли датчик спрацьовує... хоча мабуть від авто залежить, але у пассаті теж на автоматі стояв рецирк.
на залізяках, із нефарбованими ручками та дзеркалами, та з ППД
Та шо вам так не дає спати той ППД. Це офіційна Шкодівська опція, яку дехто замовляє і в Європі.
смеемся с секты свидетелей клиренса
Та ладно. Для офісного планктону, який катається дім-супермаркет-робота і раз в рік на море воно звичайно нафіг не треба, але для середньостатистичного співвітчизника, для якого машина зазвичай єдина в сім'ї і який подорожує Україною, їздить на природу і.т.д. її наявність однозначний плюс, в тому числі, через який Шкода настільки популярна в Україні.
-Виталя- 12.11.2019 17:50 пишет: я мав на увазі що рециркуляцію можна на авто поставити і вона вмикається коли датчик спрацьовує... хоча мабуть від авто залежить, але у пассаті теж на автоматі стояв рецирк.
Эта фича не работает нигде, в том числе на БМВ. Причина простая, плохой запах != вредный выхлоп. Тебе уже может вонять, но с т.з. датчика выхлоп чистый, всё нормально, прекрасная Маркиза.