Я вот задумался: много ли драйверов, умеющих почувствовать разницу в 30 кг в массе машины? Думаю что в пределах лабораторного теста на треке - да , разница будет заметна, при условии достаточного наката на машине и одинаковых условий во время заездов (температура трека, воздуха, влажность, состояние резины, авто в целом и т.д). В городе и на трассе - вряд ли.
Да, все верно, эту разницу можно ощутить лишь при прямом сравнении и прочих одинаковых параметрах, и разная резина 100% даст больший разброс, чем разница весов моторов. Вот мое личное наблюдение: при тесте 1,5 мне показалось, что руль чуть легче и машина тоже идёт чуть плавнее (если так вообще можно выразиться про Мини), а после выхода из машины, я смотрю на колеса и что я там вижу - 195/55 R16 против моих 225/40 R18 и тут совершенно ясно, что по рулежке и зацепу моя S-ка будет сильно впереди, и так же сильно отставать по комфорту
Тут вопрос не в самих 30кг, а в том, что они на морде, которая и так имеет перевес
Понимаю, но много ли водителей в городе смогут это ощутить?
Понимаю, но много ли водителей в городе смогут это ощутить?
Я думаю, что и на треке очень не многие смогут действительно уловить эту разницу. Такие навыки не даются просто так, а оттачиваются годами. К сожалению, уровень именно вождения автомобиля, а не перемещения своей пятой точки в пространстве, у большинства наших сограждан достаточно скромный... з.ы. во избежание холиваров, это мое личное наблюдение и основывается оно прежде всего на собственном опыте и сравнении с водителями других стран, во время путешествий по совершенно разным местам и маршрутам.
Понимаю, но много ли водителей в городе смогут это ощутить?
Я думаю, что правильный план такой: покупаешь полуторалитровый миник, идёшь на контр-аварийные курсы, научаешься чувствовать эту разницу, и потом ездишь довольный, тем что и ездить научился, и сэкономил, и машину купил лучше, чем эска.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и тут совершенно ясно, что по рулежке и зацепу моя S-ка будет сильно впереди, и так же сильно отставать по комфорту 
