Подниму тему - нет ли информации по альтернативной мультимедиа? По машине (4х4) - как и описывали, жестковато на мелких кочках. Жрет но едет очень приятно. С пробками, жарой и кирпичом (по горкам) - легко до 15л Раздражает очень ватная педаль газа в эко режиме, в активном - достаточно отзывчива. Неплохо стартует на полном приводе. Зимой долго греется коробка - долго не переключает передачи. Если не писали - полный привод в машине - GKN https://www.gknautomotive.com/en/insights/Jeep-Renegade-AWD/
Бонасера, вставлю свои 5 коп. Модель 2017 года, 1.4 на 170 л.с, автомат ZF, полный привод. Машина жесткая, да, но после 15 тысяч становится помягче (есть с чем сравнивать большинство времени езжу на hyundai elantra) особенно разница чувствуется на брусчатке - там где елка дрожит как основый лист фиат пролетает как по асфальту, вообще аморы koni довольно странные. Адаптивная коробка тоже иногда "дает" , но это больше связано с разными стилями вождения у меня и жены, когда я сажусь после нее (водит аккуратно и соблюдает скоростной режим), машина не едет вообще, к счастью через пол часа заметно оживает. О грустном : Электроника - атас, легко может не обнаружить ключ, от сумки на переднем сиденье срабатывает датчик нажатия и машина думает что там кто то сидит не пристегнутый, uconnect для нашего региона отсутсвует в апп сторе, том том на борту это какой то динозавр а не навигатор (особенно впечатлила русская озвучка, сменил на английскую, перестало тошнить), кнопки обогрева сидений зимой подмерзают и залипают, лечится силиконовой смазкой, на 12(двендацати КАРЛ) тысячах потекла помпа, сменили по гарантии машине чуть больше года, ну и жрет порядочно, в смешаном получается в среднем 11. Все описанные косяки перекрываются эстетическим удовольствием от экстерьера и интерьера, отличной управляемостью, обзором ии возможностью отлично проезжать говны и сугробы зимой и прыгать на бордюры.
Ну тобто все по італійській класиці - або обожнювати, або ненавидіти Обидва варіанти є за шо)))
Бонасера, вставлю свои 5 коп. Модель 2017 года, 1.4 на 170 л.с, автомат ZF, полный привод. Машина жесткая, да, но после 15 тысяч становится помягче (есть с чем сравнивать большинство времени езжу на hyundai elantra) особенно разница чувствуется на брусчатке - там где елка дрожит как основый лист фиат пролетает как по асфальту, вообще аморы koni довольно странные. Адаптивная коробка тоже иногда "дает" , но это больше связано с разными стилями вождения у меня и жены, когда я сажусь после нее (водит аккуратно и соблюдает скоростной режим), машина не едет вообще, к счастью через пол часа заметно оживает. О грустном : Электроника - атас, легко может не обнаружить ключ, от сумки на переднем сиденье срабатывает датчик нажатия и машина думает что там кто то сидит не пристегнутый, uconnect для нашего региона отсутсвует в апп сторе, том том на борту это какой то динозавр а не навигатор (особенно впечатлила русская озвучка, сменил на английскую, перестало тошнить), кнопки обогрева сидений зимой подмерзают и залипают, лечится силиконовой смазкой, на 12(двендацати КАРЛ) тысячах потекла помпа, сменили по гарантии машине чуть больше года, ну и жрет порядочно, в смешаном получается в среднем 11. Все описанные косяки перекрываются эстетическим удовольствием от экстерьера и интерьера, отличной управляемостью, обзором ии возможностью отлично проезжать говны и сугробы зимой и прыгать на бордюры.
-+
Примерно те же впечатления от итальтской ФИАТ Фиорино КУБО - жёсткость, амортизаторы странные, коробка мёрзнет (даже механика), течь помпы на малых пробегах в соччетании с эстетическим удовольствием и возможностью ехать в снег и залазить на бордюры...
Это о ФИАТках, точно
Где там расход 15 может быть? У меня расход 11-12 газа.
Где там расход 15 может быть? У меня расход 11-12 газа.
Пока на бензине, но расход газа обещали такой же...
Где там расход 15 может быть? У меня расход 11-12 газа.
Пока на бензине, но расход газа обещали такой же...
Купили 500Х?
Уже 14,1 средний. Малый пробег по пробкам и горкам ) Если не попадать в траффик - 11,5 - 12,5 по городу
Уже 14,1 средний. Малый пробег по пробкам и горкам ) Если не попадать в траффик - 11,5 - 12,5 по городу
А сейчас? И вообще, где свежие отзывы?)
В общем в клубе) кто еще тут живой?
А так же. На мелких пробегах по пробкам с горками - закидывает расход за 15 в жаркую погоду. Катался почти без пробок - спустился расход к 11. Опять же - сильно зависит от манеры езды. Если тошнить, то, думаю, можно и 11 в городе. Да, это европеец 1.4 мультиэир турбо 170сил. Он тяжелее монопривода с 140 силами на 130 кг.
А так же. На мелких пробегах по пробкам с горками - закидывает расход за 15 в жаркую погоду. Катался почти без пробок - спустился расход к 11. Опять же - сильно зависит от манеры езды. Если тошнить, то, думаю, можно и 11 в городе. Да, это европеец 1.4 мультиэир турбо 170сил. Он тяжелее монопривода с 140 силами на 130 кг.
Монопривод с 1,4 кушает 8-9 по городу, если плавненько)
Кто-то заказывал из США? Реально ли 2016г такой проблемный (вибрации,подушки движка,вентилятор двигателя проблемный) и с 2017г машину уже менее проблемные и исправленные? Дело в том,что 2016г выбора намного больше и дешевле неплохо так в сравнении с 2017..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но едет очень приятно. С пробками, жарой и кирпичом (по горкам) - легко до 15л
Обидва варіанти є за шо)))
