Приветствую! Нужен совет форумчан. Расфигачили мне Ланос... надо что-то брать с клиренсом повыше. Покатался на дизельном Сандеро Степвее. Понравилось. С дизелем опыта ноль. С каким двигателем лучше брать? Там бензинка 0.9 ТСе 90 и дизель 1.5 dCI 90. Про первый вообще ничего не знаю, кроме того что там 3 цилиндра и вибрация. Про второй - ооочень чувствителен к соляре и можно влететь в дорогущий ремонт. Коробка и там, и там 5 ступка механика. Есть мысли?
Там только один двигатель, к9к. Кто про чуствительность к соляре рассказал?
Ну два движка там. Тыць На дизеле вчера поездил, собираюсь на бензинке попробовать. Вижу что они на них даже гбо ставят на сервисе
"Из минусов — плохая восприимчивость к качеству солярки" - , думаєте погана чутливість до якості солярки це мінус?
про мотор к9к скоро будут слагать легенды а интернет экспертам что пишут всякую ересь пора бы придумать какуе-то кару )
рено дастер на 90 л.с. дизель , проездил 115 к , зимой ни разу не замерз ( топливо по сезону ) + стояла жидкостная печка с запуском с телефона. За 5 лет только замена масла, фильтров и необходимые ТО по регламенту
если бюджет позволяет то новый дастер довольно неплох ( я про дизайн ), все остальное без изменений
Ну два движка там. Тыць На дизеле вчера поездил, собираюсь на бензинке попробовать. Вижу что они на них даже гбо ставят на сервисе
сайтик еще тот. Нету там делфи, с 15 модельного года, то есть с конца 14го стоит бош. Да даже б если и была б делфи это не минус. Да нет, двигатель там один, ото второе двигателем назвать трудно )
Спасибо. Дастер большеват для жены. Сейчас с трудом на Таксоне ездит. А Сандеро ей в самый раз. И клиренс, и дизайн, и расход - все устроило. Смущал только дизель. Ну раз все одобрили, значит еду заказывать.
брать дизель, конечно. вроде как, их 80% сейчас дизельных продаётся. бензин мало кто хочет.
Топливная Бош. Делфи у них раньше были.
Третий год катаюсь на таком с дизелем - проблем 0.
Чувствительность к качеству солярки выражается в том, что не надо на левых бочках и ноунеймах заправлятся. Но это можно посоветовать кому угодно. На брендовых заправках сейчас +/- толковый дизель, соответствующий Евро 5. А при его расходе - меня так вообще не тянет брать соляру подешевле. Ну, уже экономить гривну на литр при расходе меньше 5 по гророду...
0,9 бенз газируется (у него распределенный впрыск) и даже официально, но официалы говорят, что раз в 30К надо делать регулировку зазоров клапанов. На этом движке она делается стаканами, и будет конски дорого (тыщ порядка 8, вроде как).
А что за жидкостная печка? Можно ссылку?
Вот на официальном сайте детальное описание с видяшкой
0,9 бенз газируется (у него распределенный впрыск) и даже официально, но официалы говорят, что раз в 30К надо делать регулировку зазоров клапанов.
- не знаю, щодо регулювання зазорів, наскільки цей інтервал актуальний. А от щодо офіційного газування я, влітку, запитував - так, воно (і, здається, тільки воно, офіційне) буде без втрати гарантії на двигун. Але є одне дуже велике "АЛЕ": ставиться хороша, але дорога система (не пам'ятаю марку, але точно не Стаг), вартістю більше тисячі євро (коли б не до півтори тисячі євро). Тобто, при такій вартості газування, як вони озвучили - я не дуже бачу смисл газувати, якщо можна за ці гроші просто узяти дизель (тим більше, якщо газовий бак з'їсть і так невеликий багажник).
якщо можна за ці гроші просто узяти дизель
Ну, так я ж и топлю за дизель. В этой машине как-то не особо вижу смысл брать другой движок.
Сьогодні на трасі тягався колега з такою реношкою дизельною. Їде дуже достойно, короллу 1,6 бенз доводилося крутити до червоної зони, щоб за ним встигати.
Вчера покатался на роботе-бензинке. Да, совсем не то. Робот задумчивый, часто делает не то что от него хочешь. А бензинка вроде даже и тянет, но надо сильно крутить. И трясется не слабо. Даже на шлангах утяжелители, чтобы не так трясло их. Моторчик совсем маленький, куча места по капотом. Не то что в дизеле, там все забито
Короче, всем спасибо! Вчера же внес задаток и сделал заказ на дизель, комплектация текроад. Обещали начало ноября. Менегеры сказали что самая продаваемая сейчас. Дастеры хуже продаются. Бензинку на ручке почти не заказывают, берут в основном робот+бенз, или дизель на ручке.
Вчера в новостях было об испытаниях 3 версии Сандеро 2020
Вчера в новостях было об испытаниях 3 версии Сандеро 2020
Передок какой-то вообще стремный.
Как понял?
Вчера в новостях было об испытаниях 3 версии Сандеро 2020
Пути Господни... Уже должен был кататься на новеньком Степвее. Но чем ближе он подьезжал к таможне, тем меньше жене хотелось дизель и ручку. И салон ее удручал. Я вообщем машине прощал все за ходовую и разгон. Все огрехи дешевого салона в стиле укравтопрома, по одной резинке в дверях, и т.д.Хотя есть все включая камеру и круиз.Совсем уныл когда курс свалился, и в дол. Цена прилично подросла. Плюс жена смотрела на красивые форды и хундаи. Психанул, и еупил сегодня Хундай Акцент 19г с 5 тыс пробега, на гарантии, белый, 1,4 с ламповым 6ст. автоматом. В идеале. Как с салона. Смотрели вдоль и поперек. Прошлись толщиномером, заехали в салон где брался. Все ОК. В плюсах - жена довольна не то слово, ходит обнимает меня и авто))) вылазить не хочет. - автомат шикарный. Для нее это очень важно. Все внимание дороге, а не педалям и ручке - салон нравится - нет заморочек с дизелем - тошнил с авторынка расход показал 4-4,5, при агрессивной езде в Киеве до 8
Минусы - клиренс никакой против Степвея, но есть Туксон. Выручит когда много насыпет - ходовая жесткая, чувствуются все ямки. Степвей их не замечал - не хватает плюшек Степвей в фуле - мультимедии, камеры, круиза, парктроника. Надо читать/спрашивать что можно доставить. По цене тысячу сэкономил. Купленная заранее резина зимняя подошла на Акцент. Диски не совсем, но можно на центровочные кольца поставить, или поменяю. Пока доволен. В планах газ всунуть. Посмотрю по реальному расходу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, думаєте погана чутливість до якості солярки це мінус?
)
