Расскажите пожалуйста за данный агрегат, примерно 5 лет, желательно trailhawk с каким моторм брать 2.4 или 3.2 буду ставить газ. Не будет ли проблем с запчастями?
lucik 12.10.2019 07:08 пишет: Расскажите пожалуйста за данный агрегат, примерно 5 лет, желательно trailhawk с каким моторм брать 2.4 или 3.2 буду ставить газ. Не будет ли проблем с запчастями?
lucik 12.10.2019 07:08 пишет: Расскажите пожалуйста за данный агрегат, примерно 5 лет, желательно trailhawk с каким моторм брать 2.4 или 3.2 буду ставить газ. Не будет ли проблем с запчастями?
lucik 12.10.2019 07:08 пишет: Расскажите пожалуйста за данный агрегат, примерно 5 лет, желательно trailhawk с каким моторм брать 2.4 или 3.2 буду ставить газ. Не будет ли проблем с запчастями?
trailhawk - 2,4 - любить масло (не критично); - газ ставиться 4-покоління на обидва (на 3,2 треба ставити у тих хто знає, бо можливі проблеми з впускним колектором (похибки)); - вже рік, як подорожчали у США; - світлотехніка техніка перешивається на євро без проблем після 16 року (до 16 року не має повторювачів поворотів на бокових дзеркалах й після 16-го не на всіх комплектаціях дорестайлу), крім задніх противотуманок (дорого); - км й цельсії - змінюються самостійно; - євро радіо (частоти) - дорого. - дуже жорсткий при стиках дороги й великій швидкості (привикнеш); - амортизатори розхідник - затримка автомату.
Добавлю для 2.0 турбо. - достаточно новый мотор, пчти все расходники нужно заказывать далеко заранее. В наличии нашелся только масляный фильтр и фильтр салона. По этой же причине, если вдруг что по мотору - дорого и месяц ждать. Но едет очень весело и непринужденно.
Добавлю для 2.0 турбо. - достаточно новый мотор, пчти все расходники нужно заказывать далеко заранее. В наличии нашелся только масляный фильтр и фильтр салона. По этой же причине, если вдруг что по мотору - дорого и месяц ждать. Но едет очень весело и непринужденно.