Доброго дня!С выбором машины определился- каджар с1,5! Но нужна помощь в выборе комплектации. Заходит интенс, но у меня вторая машина на ручке(vwt5) и боюсь, что после робота не в кайф будет ездить на кочерге!? У кого есть опыт? И вообще насколько хороша реношная механика? Слышал, что ход кулисы большой и педаль сцепления неинформативная! Правду говорят? Подогрев лобового не мешает, когда глаза устают?(если долго ехать без остановок). Всесезонные 17 шины чем плохи? Почему их предлогают продать, а не выкатать?
Тоже посматриваю на Каджар в Интенсе, хорошая комплектация, экономичный двигатель, хоть и не особо шустрый, но багажник сейчас с полноразмерным колесом и этой хлипкой полкой сверху - просто мрак.. очень расстроил. @Chamonix - как решил в итоге этот вопрос? Мог бы кинуть ссылкой на комплект докатка + органайзер о которых говорил ранее по теме? Ну и оживить тему для выбирающих - обзор британских коллег
Тоже посматриваю на Каджар в Интенсе, хорошая комплектация, экономичный двигатель, хоть и не особо шустрый, но багажник сейчас с полноразмерным колесом и этой хлипкой полкой сверху - просто мрак.. очень расстроил. @Chamonix - как решил в итоге этот вопрос? Мог бы кинуть ссылкой на комплект докатка + органайзер о которых говорил ранее по теме? Ну и оживить тему для выбирающих - обзор британских коллег
ссылки нет, но есть аналогичные, просто поищи на алегро или али. Вообще выкинул все - кинул коврик на дно, а он отлично лег вот четенко как там и лежал, в итоге +100 с чем то литров, влазит бегемот ))) а если куда далеко ехать то взял докатку да и все, беру ее только если еду далеко. В таком варианте в багажник влазит просто все, каляски - чемоданы и тд и тп просто супер. А колесо - да блин ну нафига по городу возить его с собой? на крайняк купил балончик, а компрессор итак есть.
Ну это как вариант если в гараже ставишь )) вынул колесо - положил.. а так при периодических выездах за город не натаскаешься в квартиру.. на Али вообще ничего не вижу. на Алегропока не разобрался что именно под докатку. Видел полки, которые с ручками как у кашкая, но я так понимаю под них направляющие нужныю Видел пенопласт вместо запаски с ремкомплектом, но такое не хочу. хочу докатку и полки ) и зачем так изуродовали багажник ?(
Ну это как вариант если в гараже ставишь )) вынул колесо - положил.. а так при периодических выездах за город не натаскаешься в квартиру.. на Али вообще ничего не вижу. на Алегропока не разобрался что именно под докатку. Видел полки, которые с ручками как у кашкая, но я так понимаю под них направляющие нужныю Видел пенопласт вместо запаски с ремкомплектом, но такое не хочу. хочу докатку и полки ) и зачем так изуродовали багажник ?(
Дык зачем, это к дилеру, нафига они заказывают полноценное колесо. Ты хочешь как в кашкае, или просто опустить ниже дно? Я не понял тебя тут.
Ну это как вариант если в гараже ставишь )) вынул колесо - положил.. а так при периодических выездах за город не натаскаешься в квартиру.. на Али вообще ничего не вижу. на Алегропока не разобрался что именно под докатку. Видел полки, которые с ручками как у кашкая, но я так понимаю под них направляющие нужныю Видел пенопласт вместо запаски с ремкомплектом, но такое не хочу. хочу докатку и полки ) и зачем так изуродовали багажник ?(
В купипродайке есть камрад George. Я у него на Спортедж докатку покупал, у него часто разные есть. И по хорошей цене.
Ну это как вариант если в гараже ставишь )) вынул колесо - положил.. а так при периодических выездах за город не натаскаешься в квартиру.. на Али вообще ничего не вижу. на Алегропока не разобрался что именно под докатку. Видел полки, которые с ручками как у кашкая, но я так понимаю под них направляющие нужныю Видел пенопласт вместо запаски с ремкомплектом, но такое не хочу. хочу докатку и полки ) и зачем так изуродовали багажник ?(
В купипродайке есть камрад George. Я у него на Спортедж докатку покупал, у него часто разные есть. И по хорошей цене.
Дык я у него и брал. Отличный мужик, рекомендую.
каджар самый интересный вариант, но самый надежный скорее всего спортедж
каджар самый интересный вариант, но самый надежный скорее всего спортедж
Вот про второе - не уверен
Дык зачем, это к дилеру, нафига они заказывают полноценное колесо. Ты хочешь как в кашкае, или просто опустить ниже дно? Я не понял тебя тут.
Я еще не купил , но если все же это случится в скором времени - то хотел бы ниже дно и бОльший обьем. Другой вопрос ставить потом полки как в кашкае с фальшполом, который всегда можно убрать если нужно и получить ниже дно или нет. Но в любом случае нужна докатка (это не проблема подобрать) и органайзер под докатку если такой есть.
Дык зачем, это к дилеру, нафига они заказывают полноценное колесо. Ты хочешь как в кашкае, или просто опустить ниже дно? Я не понял тебя тут.
Я еще не купил , но если все же это случится в скором времени - то хотел бы ниже дно и бОльший обьем. Другой вопрос ставить потом полки как в кашкае с фальшполом, который всегда можно убрать если нужно и получить ниже дно или нет. Но в любом случае нужна докатка (это не проблема подобрать) и органайзер под докатку если такой есть.
то шо на фото это с разделенной полкой, под них надо направляющие по бокам докупать, но и с ними дно будет не на самой нижней позиции. Лучше просто ниже дно. без этих полок. потому как под ними не так много пространства. такое себе компромиссное. просто покупаешь докатку и все, опускаешь вниз пол и это самй большой варинат багажника, либо без докатки воообще.
каджар самый интересный вариант, но самый надежный скорее всего спортедж
Вот про второе - не уверен
а шо такое? были приколы?
Тест-драйвил Каджар Интенс 1.5 автомат, на 18 дисках. Кстати, с сегодняшнего дня дополнительно еще 2% скидки Рено дает.
Очень жестко, жена была рядом, так же заметила высокую жесткость. Вышел из машины с болью в спине. Не ожидал. Хотел брать, теперь сильно сомневаюсь.
Интересно как на 17 дисках, я хотел комплектацию ЗЕН. Или машина просто жесткая и все?
А там балка сзади на переднеприводных?
Если верить аутоуа
Передняя подвеска у всех модификаций Renault Kadjar — со стойками McPherson, а вот сзади есть отличия. На переднеприводных версиях использована полузависимая схема с торсионной балкой, а на полноприводной модификации сзади многорычажка. Углы въезда и съезда составляют 18 и 28 градусов соответственно, а дорожный просвет заявлен на уровне 186 мм.
По итогу у кашкая лучше салон, лучше подвеска, более современный мотор, выше клиренс и пр. пр. какой смысл в рено, разве что дешевле.
Тест-драйвил Каджар Интенс 1.5 автомат, на 18 дисках. Кстати, с сегодняшнего дня дополнительно еще 2% скидки Рено дает.
Очень жестко, жена была рядом, так же заметила высокую жесткость. Вышел из машины с болью в спине. Не ожидал. Хотел брать, теперь сильно сомневаюсь.
Интересно как на 17 дисках, я хотел комплектацию ЗЕН. Или машина просто жесткая и все?
А там балка сзади на переднеприводных?
Если верить аутоуа
Передняя подвеска у всех модификаций Renault Kadjar — со стойками McPherson, а вот сзади есть отличия. На переднеприводных версиях использована полузависимая схема с торсионной балкой, а на полноприводной модификации сзади многорычажка. Углы въезда и съезда составляют 18 и 28 градусов соответственно, а дорожный просвет заявлен на уровне 186 мм.
По итогу у кашкая лучше салон, лучше подвеска, более современный мотор, выше клиренс и пр. пр. какой смысл в рено, разве что дешевле.
Нет, многорычажка во всех. Балка была только в базе на 1.2 в дорестайле. По факту ты задолбал со своим однобоким взглядом. Каджар по салону больше, выше потолок, больше места в ширину, больше багажник, клиренс у каджара 20ть, 186 это под полной нагрузкой, но никто ж так не меряет не?, мотор - очень спорно, ну ооочень, особенно если рассматривать связку дизель+едц или дизель+варик, очень не однозначно кто дешевле в ремонте и кто долговечнее, что то мне подсказывает, что как раз у связки с едц на много больше шансов ездить 200+, чем у варика. Про качество салона не выдумывай они такие же, из тех материалов, многое в каджаре также позаимствовано прямо от ниссана, о чем шильды свидетельствую. Дизайн - дело вкуса, но то что у каджара больше изначально набортной логики и она дружелюбнее это факт, один только тот момент, что кашкай не умеет закрывать за собой окна и не умеет блокировать двери при наборе 15км/ч просто отталкивает, не говорю уже за приборку и ее функции, про амбиентыне подсветки, про сидушки с поколенниками и тд и тп у кашкая этого всего тупо нет, даже за деньги. Про бензиновые моторы я вообще молчу, я вот оочень жду в живую затестить каджара на 1.33 160 кобыл, ооочень жду. Кашкая же этот мотор не светит. НО кашкай ждет новое обновление в 20году - посмотрим что там будет. Кашкай это тоже оочень хорошая машинка, но она все же ближе к хетчу с большим клиренсом, нежели к универсалу. И где рено дешевле? покажи мне. Самый дешевый кашкай бенз - 443 тыс Самый дешевый кад - 449 Дизель акпп кашкай - 525 кад - 561 ЗЫ у меня обе машины есть в юзаньи, как бы знаю о чем говорю. Но твои выдумки они фееричны, у обоих машин есть очень много интересных особенностей, и я оочень удивляюсь как по сути одну машину они смогли сделать настолько разной - в хорошем смысле на самом деле.
Тест-драйвил Каджар Интенс 1.5 автомат, на 18 дисках. Кстати, с сегодняшнего дня дополнительно еще 2% скидки Рено дает.
Очень жестко, жена была рядом, так же заметила высокую жесткость. Вышел из машины с болью в спине. Не ожидал. Хотел брать, теперь сильно сомневаюсь.
Интересно как на 17 дисках, я хотел комплектацию ЗЕН. Или машина просто жесткая и все?
А там балка сзади на переднеприводных?
Если верить аутоуа
...
А там балка сзади на переднеприводных?
Если верить аутоуа
Передняя подвеска у всех модификаций Renault Kadjar — со стойками McPherson, а вот сзади есть отличия. На переднеприводных версиях использована полузависимая схема с торсионной балкой, а на полноприводной модификации сзади многорычажка. Углы въезда и съезда составляют 18 и 28 градусов соответственно, а дорожный просвет заявлен на уровне 186 мм.
По итогу у кашкая лучше салон, лучше подвеска, более современный мотор, выше клиренс и пр. пр. какой смысл в рено, разве что дешевле.
Нет, многорычажка во всех. Балка была только в базе на 1.2 в дорестайле. По факту ты задолбал со своим однобоким взглядом.
Как и ты со свои топящим за каджар. А так по факту главное спортейдж не взять.
В каджаре многорычажка кстати сзади. Клиренс достойный, заявлен 20, ну м.б. по факту 18, что вполне ОК. Салон после апгрейда прошлого года в интенсе понравился, в Кашкае как то теснее, везде теснее. В кашкае так и не допилили Android auto/Apple Carplay, что на сегодня просто маст хев в новом авто. Двигатель согласен в Кашкае получше. Вариатор - тут на вкус и цвет... Ну и на сейчас разница в цене 100к грн в примерно равных комплектациях(Интенс/Текна), если Каджар по акционному кредиту брать, который можно выплатить хоть в первый месяц, а все кредитные платежи и частично оформление/Каско войдут в размер скидки. или 50к разница если без кредита, что тоже аргумент за авто по сути одной платформы.
Система контролю сліпих зон, та бічні сенсори руху на Каджарі - як сильно це все потрібно для Києва?
Система контролю сліпих зон, та бічні сенсори руху на Каджарі - як сильно це все потрібно для Києва?
Чи просто взяти дастер на максималках?
Система контролю сліпих зон, та бічні сенсори руху на Каджарі - як сильно це все потрібно для Києва?
Чи просто взяти дастер на максималках?
по комплектации топовый дастер будет норм, основной минус - материалы в салоне. И топ 4х4 дизельный будет 23 с копейками
Система контролю сліпих зон, та бічні сенсори руху на Каджарі - як сильно це все потрібно для Києва?
У каджара большие зеркала, как по мне эти боковые - деньги на ветер имхо. Дача дастер и рено каджар каааардинально разные машины вот воообще. Даже на одинаковом моторе 1.5 это просто феерично разные машины.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, но если все же это случится в скором времени - то хотел бы ниже дно и бОльший обьем. Другой вопрос ставить потом полки как в кашкае с фальшполом, который всегда можно убрать если нужно и получить ниже дно или нет. Но в любом случае нужна докатка (это не проблема подобрать) и органайзер под докатку если такой есть.
