На фирме были Лагуна тех годов, помню жестко сыпались по ходовой, у кого есть опыт использования Меганов? Есть предложение взять универсал с пробегом 160, будет использоваться как вторая машина. Мотор 1,6.
Ты веришь в пробег из Европы 160 тык?
5год 160 Еще и бенз.... Азино три топора....
если не ошибаюсь, то у этих все, что можно впресовано в рычаг и меняется в сборе или у кулибиных. А вот следующее поколение уже стало намного веселей. Но если что, реноводы поправят. Ну и камрад kraev 100% в теме
Ты веришь в пробег из Европы 160 тык?
Как мальчишка
если не ошибаюсь, то у этих все, что можно впресовано в рычаг и меняется в сборе или у кулибиных. А вот следующее поколение уже стало намного веселей. Но если что, реноводы поправят. Ну и камрад kraev 100% в теме
Завтра напишу Сереге
У меня товарищ, сменивший кучу иногда хороших, иногда странных машин, когда женился - взял сабж в максимальной комплектации, даже со стеклянной крышей, но дизель и на ручке. Как ни странно, но он доволен.
У меня товарищ, сменивший кучу иногда хороших, иногда странных машин, когда женился - взял сабж в максимальной комплектации, даже со стеклянной крышей, но дизель и на ручке. Как ни странно, но он доволен.
Так это верная комбинация, канеш доволен.
1. Стук электроусилителя. Не избавится, особенности конструкции. 2. Если двигатель 1.6 бензин - фазорегулятор - расходник. 3. Неудачное расположение электрической платы под капотом (в 1 фазе,а это я так понимаю она и есть). затекание воды, подгнивание контактов. Хреновая конструкция шлейфа в водительской подушке (планетарка). Один раз рвался, поменял в сборе подрулевой блок 50 баксов. 4. Если не заменено сцепление - где то подходит уже. Сразу меняется сальник колен вала, выжимной подшипник. 5. Ходовая - задняя безпроблемная, продал свой еще с амиками с завода, (пружины менял, лопнула правая задняя). Диски тормозные - не просто менять, нужно делать на СТО. 1 раз за 220 тыс. Закисают тросики ручника. 400 грн комплект, меняются легко. - передняя - рычаги - втулки - меняются, но часто попадаются хреновые, поменял за год 3 комплекта, а потом повезло с турецкими - катался 4 года, так машина с ними и ушла (были целые). - раз на 100 тыс рекомендую поменять блоки подрамника. Дорого, много работы - стойки менял 2 раза за 220 тыс. Подушки стоек и поворотные подшипники - пришлось чаще раза 4, если не ошибаюсь. - нижняя подушка двигателя - у коробки - меняй раз в 70 80 тыс, чтобы не разбить верхние подушки. у меня остались родные, нижнюю 2 раза менял. - остальное типа шаровых, рулевых тяг, наконечников - меняется просто, дешево, надежность - ну как повезет. можно годы ездить, а может быть 5 тыс. тут уже не машина а качество. - стойки и втулки стабилизатора - остались родные. - 1 раз менял втулку в рейке. - на 2 фазе были плохие компрессоры кандера. в 1 фазе вроде норм.
- Передние тормозные диски - дешевые, меняются самостоятельно, менял 1 раз за 220 тыс.
Ну ти й поописував... Ні, все правильно, хороший звіт, але у мене ентузіазм до купівлі Мегана щось зменшився...
У меня товарищ, сменивший кучу иногда хороших, иногда странных машин, когда женился - взял сабж в максимальной комплектации, даже со стеклянной крышей, но дизель и на ручке. Как ни странно, но он доволен.
Доволен браком ?
Ну ти й поописував... Ні, все правильно, хороший звіт, але у мене ентузіазм до купівлі Мегана щось зменшився...
Ну... Если ты думаешь, что немец или кореец будет как то иначе - извини, тебя ждут разочарования. Реально для Мегана есть 2 проблемы - фазорегулятор, который умирает периодически, (это по отзывам, у меня двигатель был без оного), и стук электроусилителя. Второе - да реально напрягает. Проявляется в левом повороте, при наличии неровностей. Ну или - гребенка грунтовка. Народ там и шайбы вкладывал, и втулку нижнюю вытаскивал.... Остальное - ну расходники к ходовой ты же не будешь покупать оригинал? Будет китай. Ну а на что тогда рассчитывать? Те же проблемы будут и для Шкоды, и для Киа....Тут все как для всех. Но комфортность этой машины - вряд ли кто то предложит выше из машин тех годов. Японцы - отстойные табуретки по сравнению с ним, Шкода - дешевый ширпотреб, Пассаты, Джеты - говно со смотровой щелью вместо лобового стекла.... Проехав 200 тыс на Меган 2 - не секунды не жалел о выборе.
Ты веришь в пробег из Европы 160 тык?
Легко. Дивився собі саме такий - може навіть і цей самий екземпляр, бо дата на фото підходить - сервісна книжка була повна, один власник. Не взяв, бо були питання по кузову, що досить дорого було б вирішувати (не корозія - вдарений він був), а не вирішивши - не пройшов би наступний ТО.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
