У всех же есть система вольво-кол-ин. А она же работает через интернет. Так что все они подключены к инету постоянно. Я так понимаю, что даже если отрубить инет и чего-то там пошить, то как только она включится то "отстучит" что было вмешательство.
Может конечно не совсем через спутник Но как-то машину всегда видит и диллер и я в телефоне и что с ней происходит в реальном времени.
Да они даже на минимальной скорости в 50-60 км\ч при лобовом складываются в хлам
так может прадо норм тогда?
Прадо не пройдет этот тест))
Ты думаешь важно, когда авто на 0,5-1,5 секунд быстрее и поэтому люди покупают теже х5?
Я не просто думаю, а знаю из собственного опыта, что разница в разгоне до сотни в 1.5 секунды ощущается очень сильно. И те, для кого это имеет значение, действительно выберут более динамичный авто (x5 или что-то другое - отдельный вопрос).
Да они даже на минимальной скорости в 50-60 км\ч при лобовом складываются в хлам
"Аллюминиевое говно" выступило ничуть не хуже, чем самый безопасный в мире XC90. А в чем-то даже лучше - водительская дверь осталась практически на месте, в отличие от.
Все-таки, америкосы молодцы, что сделали новый вид краш-тестов и производители уже новые авто должны подогнать под этот стандарт! Главное, на видео, что все целы! Даже в хс90 с кузовом из 2014 года до введения этого стандарта. Бмв разработки 2019 как бы должна по умолчанию проходить этот тест)
Может конечно не совсем через спутник Но как-то машину всегда видит и диллер и я в телефоне и что с ней происходит в реальном времени.
Просто выйми симку, а то авто не только тебя отслеживает, но и слушает. Пользы ноль. Помни, что есть сотрудники, кот. могут много чего слить угонщикам, а знать о состоянии авто можно и самому. Там же классный планшет, где все пишется. Обновление всех программ и карт, погоды онлайн легко можно сделать и без этой симки))
Просто выйми симку, а то авто не только тебя отслеживает, но и слушает. Пользы ноль. Помни, что есть сотрудники, кот. могут много чего слить угонщикам, а знать о состоянии авто можно и самому. Там же классный планшет, где все пишется. Обновление всех программ и карт, погоды онлайн легко можно сделать и без этой симки))
Во-первых, исчезнет возможность дистанционно запускать двигатель и/или вебасто, видеть положение авто на карте, статистику поездок и расхода и т.д. Во-вторых, нужно как минимум знать где эта симка и можно ли ее удалить.
Где она находится? Кто ее туда вставил? Кто ее пополняет? Можно ли такую мне в телефон, чтобы бесплатный интернет был всегда по всему миру?
Где она находится? Кто ее туда вставил? Кто ее пополняет? Можно ли такую мне в телефон, чтобы бесплатный интернет был всегда по всему миру?
Может конечно не совсем через спутник Но как-то машину всегда видит и диллер и я в телефоне и что с ней происходит в реальном времени.
Просто выйми симку, а то авто не только тебя отслеживает, но и слушает. Пользы ноль. Помни, что есть сотрудники, кот. могут много чего слить угонщикам, а знать о состоянии авто можно и самому. Там же классный планшет, где все пишется. Обновление всех программ и карт, погоды онлайн легко можно сделать и без этой симки))
Но на этом останавливаться нельзя. Вот тот планшет сканирует мозг, обязательно при посадке в машину одевать шапочку из фольги.
Да они даже на минимальной скорости в 50-60 км\ч при лобовом складываются в хлам
оО даже лобовое не треснуло. Хотя слышал, что у них это слабое место
Просто выйми симку, а то авто не только тебя отслеживает, но и слушает. Пользы ноль. Помни, что есть сотрудники, кот. могут много чего слить угонщикам, а знать о состоянии авто можно и самому. Там же классный планшет, где все пишется. Обновление всех программ и карт, погоды онлайн легко можно сделать и без этой симки))
Во-первых, исчезнет возможность дистанционно запускать двигатель и/или вебасто, видеть положение авто на карте, статистику поездок и расхода и т.д. Во-вторых, нужно как минимум знать где эта симка и можно ли ее удалить.
Ты шутишь?)) Любая хорошая диалоговая сигналка может управлять вэбасто с брелка сигналки (до 1000 км) или с приложения сигналки, если мы говорим о современных диалоговых сигналках, кот. уже без брелков, т.е. с любой точки мира можешь прогревать авто, отк,закрывать итд. В любой момент включай и прогревай. Симка ставится в слот симки в перчаточном ящике. Ох, чудно тебя дилер развел)) Авто ты и так видишь на карте и без интернета, т.к. ездишь по gps и маршрут строится по нему и интернет ему не нужен, т.к. функций "пробки" у сенсуса нет)
Где она находится? Кто ее туда вставил? Кто ее пополняет? Можно ли такую мне в телефон, чтобы бесплатный интернет был всегда по всему миру?
Сам покупаешь симку любого оператора, отдаешь дилеру, они добавляют ее к себе в электронную базу, ставят тебе в авто и всё - ты под тотальным колпаком слежки как volvo так и дилера.
Это не паранойа, а детали условий использования этой услуги, которые никто н когда не читает, а там написано какую инфу они собирают и ты соглашаешься на эти условия или не пользуйся этой услугой.
...
так может прадо норм тогда?
Прадо не пройдет этот тест))
И какой результат? Одни иероглифы - ничего не ясно. По лобовому удару видно, что плохо гасится энергия удара, значит больше на себя принимает человек. Это как дтп с советскими авто, когда при лобовом незначительно гнется подкапотное, но человек внутри погибает.
У euroncap нет теста с прадо, т.к. в ЕС эти японские уазики практически не покупают. Их на дороге нет.
Авто ты и так видишь на карте и без интернета, т.к. ездишь по gps и маршрут строится по нему и интернет ему не нужен, т.к. функций "пробки" у сенсуса нет)
а информация с координатами как передается?
Авто ты и так видишь на карте и без интернета, т.к. ездишь по gps и маршрут строится по нему и интернет ему не нужен, т.к. функций "пробки" у сенсуса нет)
а информация с координатами как передается?
Какая инфа и кому должна передаваться? С volvo on call (когда есть симка и она подключена), то водитель при дтп просто жмет кнопку над зеркалом и в теории приедет помощь (скорая, полиция). Сомнительная опция, когда есть мобильные телефоны и, наверно, еще с volvo будут звонить и распрашивать, что нужно и где находитесь.
Оппонент выше писал просто про навигацию, как я понял.
Авто ты и так видишь на карте и без интернета, т.к. ездишь по gps и маршрут строится по нему и интернет ему не нужен, т.к. функций "пробки" у сенсуса нет)
а информация с координатами как передается?
Какая инфа и кому должна передаваться? С volvo on call (когда есть симка и она подключена), то водитель при дтп просто жмет кнопку над зеркалом и в теории приедет помощь (скорая, полиция). Сомнительная опция, когда есть мобильные телефоны и, наверно, еще с volvo будут звонить и распрашивать, что нужно и где находитесь.
Оппонент выше писал просто про навигацию, как я понял.
это все ясно.
ты написал:
Авто ты и так видишь на карте и без интернета
вот я и спрашиваю, как ты видишь на карте авто, как данные GPS передадутся на тот сервер от куда ты запрашиваешь инфу о местоположении?
...
Какая инфа и кому должна передаваться? С volvo on call (когда есть симка и она подключена), то водитель при дтп просто жмет кнопку над зеркалом и в теории приедет помощь (скорая, полиция). Сомнительная опция, когда есть мобильные телефоны и, наверно, еще с volvo будут звонить и распрашивать, что нужно и где находитесь.
Оппонент выше писал просто про навигацию, как я понял.
это все ясно.
ты написал:
Авто ты и так видишь на карте и без интернета
вот я и спрашиваю, как ты видишь на карте авто, как данные GPS передадутся на тот сервер от куда ты запрашиваешь инфу о местоположении?
я бы скорей гугил gps трекер без интернета т.к. описанная функция авто ближе именно к этому
я бы скорей гугил gps трекер без интернета т.к. описанная функция авто ближе именно к этому
С помощью интернета в навигации только карты обновляются в вольво и всё. Пробок и новых названий улиц после декоммунизации нет и дурацкий поиск, где нужно обязательно знать почтовый индекс улицы, куда едешь, если таких улиц несколько в городе. Это из минусов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
