В правилах есть Embraer-145: 1 место до 5 кг / до 55х35х15 см
Правильно ли я понимаю что мой Embraer не подпадает И у меня стандартно до 7 кг с размерами до 55х40х20
Кто летал на таком в последнее время, а то всегда ждешь покращення с разных сторон
Буду лететь EMBRAER EMB 190 / EMB 195
В правилах есть Embraer-145: 1 место до 5 кг / до 55х35х15 см
Правильно ли я понимаю что мой Embraer не подпадает И у меня стандартно до 7 кг с размерами до 55х40х20
Кто летал на таком в последнее время, а то всегда ждешь покращення с разных сторон
Войдет. Там полки чуть меньше, но если 55 МАУ == 55 у тебя, то точно войдет. Ширина и высота это уже влияет на то войдут ли другие такие же
Буду лететь EMBRAER EMB 190 / EMB 195
В правилах есть Embraer-145: 1 место до 5 кг / до 55х35х15 см
Правильно ли я понимаю что мой Embraer не подпадает И у меня стандартно до 7 кг с размерами до 55х40х20
Кто летал на таком в последнее время, а то всегда ждешь покращення с разных сторон
я видел две разные формы для измерения багажа и таки МЯУ может пропустить через платный багаж - было ж уже в турветке по поводу невпихуемого обычного рюкзака, который с виду небольшой, но вот этих пяти сантиметров было достаточно, чтобы заплатить 20+ евро. ищи другой чумадан, если не хочешь платить.
Буду лететь EMBRAER EMB 190 / EMB 195
В правилах есть Embraer-145: 1 место до 5 кг / до 55х35х15 см
Правильно ли я понимаю что мой Embraer не подпадает И у меня стандартно до 7 кг с размерами до 55х40х20
Кто летал на таком в последнее время, а то всегда ждешь покращення с разных сторон
Войдет. Там полки чуть меньше, но если 55 МАУ == 55 у тебя, то точно войдет. Ширина и высота это уже влияет на то войдут ли другие такие же
У меня один четко 55х40х20 и два 40*30*15
Они проходят везде, кто уже не мерял и МАУ и Визейр и Пегасус даже пытался.
Меня интересовал именно EMBRAER EMB 190 / EMB 195 на него распорстарняються условия Embraer-145 или нет. А то минус 2-3 лишних кг (( а так по ширине и толщине рюкзак можно и впихнуть. Я больше переживаю за вес, а то МАУ людит взвешивать на гейте.
Меня интересовал именно EMBRAER EMB 190 / EMB 195 на него распорстарняються условия Embraer-145 или нет. А то минус 2-3 лишних кг (( а так по ширине и толщине рюкзак можно и впихнуть. Я больше переживаю за вес, а то МАУ людит взвешивать на гейте.
Это два совершенно разных воздушных судна, на на 190/195 не распространяется правила от 145 (касательно багажа).
Меня интересовал именно EMBRAER EMB 190 / EMB 195 на него распорстарняються условия Embraer-145 или нет. А то минус 2-3 лишних кг (( а так по ширине и толщине рюкзак можно и впихнуть. Я больше переживаю за вес, а то МАУ людит взвешивать на гейте.
Это два совершенно разных воздушных судна, на на 190/195 не распространяется правила от 145 (касательно багажа).
Всегда знал правила про Embraer, но он никогда не попадался, а тут когда увидел заветное слово Embraer, сразу напрягся. Даже с первого раза не понял что модели разные.
Спасибо.
Значит все как обычно
Буду лететь EMBRAER EMB 190 / EMB 195
В правилах есть Embraer-145: 1 место до 5 кг / до 55х35х15 см
Правильно ли я понимаю что мой Embraer не подпадает И у меня стандартно до 7 кг с размерами до 55х40х20
Кто летал на таком в последнее время, а то всегда ждешь покращення с разных сторон
Войдет. Там полки чуть меньше, но если 55 МАУ == 55 у тебя, то точно войдет. Ширина и высота это уже влияет на то войдут ли другие такие же
У меня один четко 55х40х20 и два 40*30*15
Они проходят везде, кто уже не мерял и МАУ и Визейр и Пегасус даже пытался.
Меня интересовал именно EMBRAER EMB 190 / EMB 195 на него распорстарняються условия Embraer-145 или нет. А то минус 2-3 лишних кг (( а так по ширине и толщине рюкзак можно и впихнуть. Я больше переживаю за вес, а то МАУ людит взвешивать на гейте.
Так надо ж так и спрашивать Нет конечно, то как уже и написали два разных самолета. В 145-м полки как в автобусе, и чемоданы туда не поперек а вдоль засовуют.
все спокоен
есть некое западло, называемое "замена борта" это когда в билете написано E190/195, а по факту ставят Е145 в особо запущенных случаях МАУ временами хочет денег за бОльшую ручную кладь. Они, конечно, не правы, т.к. это замена борта по инициативе авиакомпании помогает показывание распечатки билета, на котором написано "190/195", тогда бОльшую ручную кладь забирают бесплатно в багаж ну или с недовольными лицами пропускают с бОльшей ручной кладью в самолёт, но тогда те рюкзаки предстоит распихивать по полкам, которые там маленькие
есть некое западло, называемое "замена борта" это когда в билете написано E190/195, а по факту ставят Е145 в особо запущенных случаях МАУ временами хочет денег за бОльшую ручную кладь. Они, конечно, не правы, т.к. это замена борта по инициативе авиакомпании помогает показывание распечатки билета, на котором написано "190/195", тогда бОльшую ручную кладь забирают бесплатно в багаж ну или с недовольными лицами пропускают с бОльшей ручной кладью в самолёт, но тогда те рюкзаки предстоит распихивать по полкам, которые там маленькие
Летаю постоянно на Е145. вопрос с ручной кладью решается очень просто. В этом самолете полки очень маленькие, помещается только маленькая сумочка или рюкзакок. Стандартный чемодан для кучной клади нет. решается вопрос очень просто. вся габаритная ручная кладь оставляется пассажирами возле трапа. после загрузки багажа, ее ручками переносят и грузят в багажное отделение. После приземления - достают в первую очередь и ставят возле трапа. пассажиры спускаюся по трапу и забирают свои чумуданы. Все довольны. Проблема надумана.
Был 190, все нормально, даже зачекинился на 9 ряд, рядом было куча свободного места, а в заде самолёта люди сидели более плотно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
