Вопрос: на скорости под 100 поймал здоровенный саморез точно в центр протектора. колесо спустило мгновенно. услышав "чявк-чавк" сзади - остановился на обочине. ясное дело не мгновенно. пока оттормозился... погода была влажная - от колеса шел пар. визуально нигде ничего не пожевало.
поехал на шиномонтаж - там поставили грибок, накачали. Грыж нигде нет - корд целый. Снаружи, визульно, даже потертостей нет. Но вот стали балансировать на модном "лазерном станке" и началась свистопляска: сперва станок говорит нужен грузик 30 грамм. вешает. крутит. просит еще 20 грамм. вешает. крутит. снова просит 15 грамм. вешает. крутит. снова просит 25 грамм. вешает.... ну вы поняли.... когда общий вес грузиков подобрался к 100 граммам, шиномонтажник психанул, содрал все наклеенные грузики и стал балансировать по-новой. такая же фигня! Резина крутится ровно. восмерок или "прыжков" на глаз не видно.
он для проверки повесил совершенно другое колеса - то отбалансировалось отлично!
спустили шину. повернули относительно диска. опять вошел "в цикл"...
снова долой все грузики. опять все с начала...
раза с 5го вроде вывели в ноль. но чота мне теперь стремно.. резина практически новая - тыщи 3 проехала. сейчас лежит на балконе ждет лета. что с этим делать? обувать весной или нет?
Вопрос: на скорости под 100 поймал здоровенный саморез точно в центр протектора. колесо спустило мгновенно. услышав "чявк-чавк" сзади - остановился на обочине. ясное дело не мгновенно. пока оттормозился... погода была влажная - от колеса шел пар. визуально нигде ничего не пожевало.
поехал на шиномонтаж - там поставили грибок, накачали. Грыж нигде нет - корд целый. Снаружи, визульно, даже потертостей нет. Но вот стали балансировать на модном "лазерном станке" и началась свистопляска: сперва станок говорит нужен грузик 30 грамм. вешает. крутит. просит еще 20 грамм. вешает. крутит. снова просит 15 грамм. вешает. крутит. снова просит 25 грамм. вешает.... ну вы поняли.... когда общий вес грузиков подобрался к 100 граммам, шиномонтажник психанул, содрал все наклеенные грузики и стал балансировать по-новой. такая же фигня! Резина крутится ровно. восмерок или "прыжков" на глаз не видно.
он для проверки повесил совершенно другое колеса - то отбалансировалось отлично!
спустили шину. повернули относительно диска. опять вошел "в цикл"...
снова долой все грузики. опять все с начала...
раза с 5го вроде вывели в ноль. но чота мне теперь стремно.. резина практически новая - тыщи 3 проехала. сейчас лежит на балконе ждет лета. что с этим делать? обувать весной или нет?
Интересно продолжение истории. Я с такими сталкивался. Да, бесит по страшному, но чаще связано с повреждением диска. Кстати если ставили грибок, это диаметр повреждения более 3мм однозначно, а это влечет повреждение корда.
Доброго времени суток! Продам летний комплект на Ланос. 175/70/R13, разболтовка 4 на 100. Резина: Пара китайская ESTRADA. Покупал в Эпицентре в прошлом году. Остаток 6-7 мм. Пара Nokian Hakka. Остаток 4 мм. Индекс скорости 82Т Цена комплекта 3000 грн. Территориально в Киеве, Левый берег. Ул. Вербицкого. Тел. (063)2Ч5-33-99 Артем. [изображение]https://files.fm/thumb_show.php?i=gp26m8fq[/изображение] [изображение]https://files.fm/thumb_show.php?i=3yxevp2e[/изображение] Ребята модераторы, огромная просьба, перенесите мой пост из этой темы в купи-продайку дисков!!! Спасибо!
По всій боковині, такі штуки. Гума 2013 рік. Шотоє?
Є такий поріз:
До ниток поріз не дійшов. Ставити на перед чи однозначно на зад?
Є такий поріз:
До ниток поріз не дійшов. Ставити на перед чи однозначно на зад?
Куда подходит по остатку протектора- туда и ставить. ЗюЫ можно на шиномонтаже на вулканизаторе сделать косметический ремонт, и вообще забудешь эту проблему .
Какие ориентировочно сча цены в Киеве, чтобы на шиномонтажке колесо залатать?
Год назад латка/пластырь было 50/100грн. Я так понимаю, балансировка еще на цену может вписываться? Спасибо
Диск большей шириной +0,5 Дюйма при одинаковом ET в какую сторону растет к машине/наружу/поровну?
Диск большей шириной +0,5 Дюйма при одинаковом ET в какую сторону растет к машине/наружу/поровну?
Наружу.
Какие ориентировочно сча цены в Киеве, чтобы на шиномонтажке колесо залатать?
Год назад латка/пластырь было 50/100грн. Я так понимаю, балансировка еще на цену может вписываться? Спасибо
Смотря какое повреждение. От50грн за гвоздик без стоимости сборки/разборки. Балансировка надо не всегда ,но с нашими дорогами лучше ее делать всегда когда колесо уже сняли. 50грн +/- чисто за балансировку не так и много
Всем доброго дня! Вопрос срочный. подскажите, автомобиль Nissan Tiida 1.6 2012г.в., необходимо приобрести железные диски для зимы, родные параметры: R15x5.5 ЕТ40 4x114.3 DIA 66,1 в продаже есть 2 варианта ж.дисков, но немного параметры беспокоят 1. ДИСК СТАЛЬНОЙ 5.5X15 PCD4X114.3 ET-40 DIA67,1 (КРЕМЕНЧУГ 248) 2. ДИСК СТАЛЬНОЙ 6,0х15 PCD4Х114.3 ET-45 DIA66.1 (ДОРОЖНАЯ КАРТА) в 1-м варианте ступица 67,1 вместо 66,1 во 2-м варианте диск шире 6,0 вместо 5,5 и вылет ET45 вместо ЕТ40 Какой вариант станет без всяких переходных вставок и не будет ничего затирать и ни во что не упираться? Спасибо за ранее!
Всем доброго дня! Вопрос срочный. подскажите, автомобиль Nissan Tiida 1.6 2012г.в., необходимо приобрести железные диски для зимы, родные параметры: R15x5.5 ЕТ40 4x114.3 DIA 66,1 в продаже есть 2 варианта ж.дисков, но немного параметры беспокоят 1. ДИСК СТАЛЬНОЙ 5.5X15 PCD4X114.3 ET-40 DIA67,1 (КРЕМЕНЧУГ 248) 2. ДИСК СТАЛЬНОЙ 6,0х15 PCD4Х114.3 ET-45 DIA66.1 (ДОРОЖНАЯ КАРТА) в 1-м варианте ступица 67,1 вместо 66,1 во 2-м варианте диск шире 6,0 вместо 5,5 и вылет ET45 вместо ЕТ40 Какой вариант станет без всяких переходных вставок и не будет ничего затирать и ни во что не упираться? Спасибо за ранее!
второй вариант, лучше. Диск будет- "вовнутрь" на 5 мм ближе к подвеске чем штатный. Я думаю затирать не будет. Но нужно все равно проверять ставить на переднюю ось и крутить руль ,смотреть зазоры.
Спасибо! еще мнения у кого есть буду благодарен за помощь! мерить все бы неплохо, только диски под заказ через интернет-магазин и такой возможности нет.(
Спасибо! еще мнения у кого есть буду благодарен за помощь! мерить все бы неплохо, только диски под заказ через интернет-магазин и такой возможности нет.(
В таком случае ищите оригинал. Либо оговаривайтесь при покупке с магазином ,вариант возврата если не подойдут. Та и если честно- по качеству это не очень хорошие диски (
Подскажите: новые литые диски идут в комплекте с болтами?
Добрый день, господа специалисты, подскажите какой вес грузиков при балансировке колеса легкового авто считается хорошим, средним, плохим, неудовлетворительным?
Как следует счиать весь суммарно по всему колесу или по отдеьности?
Как написано в ДСТУ если сумма больше 60-70-80грам в сумме ( в зависимости от радиуса) колесо считается непригодным к эксплуатации.
НО есть нюансы. ИМХО это на железе. Т.к лично делал пару НОВЫХ иашин на недорогом заводском литье ( машины прямо с салона были) и голые диски давали до 70-90 грамм.Вместе с новой резиной получалось 120-140 грамм. Поэтому такие случаи по желанию клиента (за его деньги) рассматриваются пристально и отдельно.
Пробило насквозь, спустило мгновенно. Длинна верхнего пробоя ~2.5 см, нижний чуть меньше. Это в утиль?
Пробило насквозь, спустило мгновенно. Длинна верхнего пробоя ~2.5 см, нижний чуть меньше. Это в утиль?
Двойной прикус, тот пробой что возле бортового кольца, находится в не ремонтнопригодной зоне. Я бы выбросил.
оживлю немного! подскажите плизз, кто знает. Стандартный размер шин - 175/70/14, могу ли я заменить на 185/65/14? или такая замена влечет за собой последствия? (ходовка, управляемость и т.п.)
Можно ставить без вопросов. Клиренс уменьшится на 2 мм. Управляемость изменится там, что это будет сложно заметить даже эксперту. Для сравнения расскажу историю моего друга который поставил на suzuki jimny колёса от BMW М2, 265ширина R19. Проставки по 70(!) мм. Вот здесь управляемость изменилась, и то до 100 км/ч нормально ехать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Спасибо
