А тем временем испанский Таррако продаётся в Испании хуже 5008)) Убийца убийц))
Киприот, я реально не понимаю, зачем ты залазишь в ваговские ветки с такими нелепыми попытками пропиарить свой 5008
По твоей ссылке у Террако +214% продаж, а у твоего -10,9%, Террако тупо только начали продавать, его еще даже не рассмотрели. По твоей ссылке продажи Теракко + Кодиак почти как у твоего 5008. По твоей же ссылке у одного Тигуана даже с -25% тупо в 1,5 раза больше продаж чем у 5008. Не надо же обьяснять причем тут Кадиак и Тигуан? Hint: Хочешь прокачать своё ЧСВ, сравнивай продажи своего странного минивена с продажами минивенов от Вага и Сеата в Испании - будешь на коне. Не лезь к кроссоверам, нельзя впихнуть невпихуемое.
Тигуан сравнивай с 3008
Тигуан сравнивай с 3008
А почему, в таком случае, не сравнить продажи в Испании 3008 с продажами Ateca? Или почему не посмотреть ежегодную динамику европейских продаж Tarraco и Ateca (рост) vs 5008 и 3008 (падение)?
Ах, да! Ты же оперируешь только удобными для тебя цифрами! Забыл ...
Вот объективные цифры: - европейские продажи 3008 в 2019 году сократились на 7626 шт к 2018 году - европейские продажи 5008 в 2019 году сократились на 2728 шт к 2018 году - европейские продажи Ateca в 2019 году увеличились на 18625 шт к 2018 году - европейские продажи Tarraco в 2019 году увеличились на 29357 шт к 2018 году (ну тут я тоже позволил себе манипуляцию, не все ж тебе одному, т.к. 2019 был только первым полным годом продаж модели ).
Ну и из субъективного: в Париже намного чаще встречаешь Kodiaq, чем 5008
До речі в Кодьяка згідно carsalesbase теж нефіговий такий буст після того як знайшлись додаткові виробничі потужності - 88 тис проданих в 2019 проти 63 тис в 2018
Тигуан сравнивай с 3008
А почему, в таком случае, не сравнить продажи в Испании 3008 с продажами Ateca? Или почему не посмотреть ежегодную динамику европейских продаж Tarraco и Ateca (рост) vs 5008 и 3008 (падение)?
Ах, да! Ты же оперируешь только удобными для тебя цифрами! Забыл ...
Вот объективные цифры: - европейские продажи 3008 в 2019 году сократились на 7626 шт к 2018 году - европейские продажи 5008 в 2019 году сократились на 2728 шт к 2018 году - европейские продажи Ateca в 2019 году увеличились на 18625 шт к 2018 году - европейские продажи Tarraco в 2019 году увеличились на 29357 шт к 2018 году (ну тут я тоже позволил себе манипуляцию, не все ж тебе одному, т.к. 2019 был только первым полным годом продаж модели ).
Ну и из субъективного: в Париже намного чаще встречаешь Kodiaq, чем 5008
5008 за январь во Франции - 2625 Kodiaq - даже нет в ТОП100
Лидер по брендам в Испании несмотря на рост локальных моделей от Сеат - ПЕЖО.
Остальное - лирика.
Тигуан сравнивай с 3008
А почему, в таком случае, не сравнить продажи в Испании 3008 с продажами Ateca? Или почему не посмотреть ежегодную динамику европейских продаж Tarraco и Ateca (рост) vs 5008 и 3008 (падение)?
Ах, да! Ты же оперируешь только удобными для тебя цифрами! Забыл ...
Вот объективные цифры: - европейские продажи 3008 в 2019 году сократились на 7626 шт к 2018 году - европейские продажи 5008 в 2019 году сократились на 2728 шт к 2018 году - европейские продажи Ateca в 2019 году увеличились на 18625 шт к 2018 году - европейские продажи Tarraco в 2019 году увеличились на 29357 шт к 2018 году (ну тут я тоже позволил себе манипуляцию, не все ж тебе одному, т.к. 2019 был только первым полным годом продаж модели ).
Ну и из субъективного: в Париже намного чаще встречаешь Kodiaq, чем 5008
5008 за январь во Франции - 2625 Kodiaq - даже нет в ТОП100
Лидер по брендам в Испании несмотря на рост локальных моделей от Сеат - ПЕЖО.
Остальное лирика.
Ну может где-то, в отдаленных районах Бретани и покупают 5008, но я говорю о том, что вижу на улицах. Citroen C5 Aircross - вижу, DS7 Crossback - вижу. Koleos и Kodiaq - примерно одинаковы по частоте попадания на глаза, а 5008 - редкость.
Что касается Испании (заметь - твоя очередная манипуляцию: перенос обсуждения одной модели на весь бренд), то лидерство Pegeot перед SEAT выражается количественно - аж 99 единиц, достигнуто благодаря успешному дебюту 208-й модели. И особых заслуг 3008 и 5008 (с падающим спросом) в этом результате нет.
такое чувство, что киприот купил 5008 только для того, чтобы постоянно оправдывать свой выбор
Там не новая 208) нет, я просто реагирую на ваше высокомерие.
Там не новая 208) нет, я просто реагирую на ваше высокомерие.
Лучше бы перестал врать и манипулировать цифрами
В чем вранье?
Тигуан сравнивай с 3008
А почему, в таком случае, не сравнить продажи в Испании 3008 с продажами Ateca? Или почему не посмотреть ежегодную динамику европейских продаж Tarraco и Ateca (рост) vs 5008 и 3008 (падение)?
Ах, да! Ты же оперируешь только удобными для тебя цифрами! Забыл ...
Вот объективные цифры: - европейские продажи 3008 в 2019 году сократились на 7626 шт к 2018 году - европейские продажи 5008 в 2019 году сократились на 2728 шт к 2018 году - европейские продажи Ateca в 2019 году увеличились на 18625 шт к 2018 году - европейские продажи Tarraco в 2019 году увеличились на 29357 шт к 2018 году (ну тут я тоже позволил себе манипуляцию, не все ж тебе одному, т.к. 2019 был только первым полным годом продаж модели ).
Ну и из субъективного: в Париже намного чаще встречаешь Kodiaq, чем 5008
А всіх дрюкає Кашкай, який все мільйон років на ринку
А всіх дрюкає Кашкай, який все мільйон років на ринку
Да. По сути, первая массовая модель в формате Urban SUV + неплохие комлектации + доступные цены + грамотный маркетинг и - модель уже больше 10 лет (с 2007 года) все время держится в ТОПе.
Це лиш говорить про те, що французи є більшими патріотами своїх брендів, ніж іспанці. От і все Тому що вибудовувати теорії популярності моделі на основі окремих французьких та іспанських чартів - не зовсім правильно. Бо загалом по європейському континенту я бачу спад продажів 3008/5008 і навпаки збільшення в конкурентів
п.с. До речі окремий привіт апологетам "фу, та кому та тойота в європі треба"
А ось ваш улюблений сайт. Скрін зі статті Europe Full Year 2019, особливо промовиста фотка з підписом
Навіть цього виявилось недостатньо, щоб Сеат обійшов Пежо за рівнем продажів у Іспанії.
Якби авто від Сеату були значно кращі за аналоги від френчів (що тут намагаються довести ваговоди у кожній гілці), то вони б принаймні у себе на батьківщині продавались би як гарячі пиріжки. Тим більше в гористій Іспанії, де так "важливо" мати повний привід.
А так це просто ріст за рахунок нових моделей. 3008/5008, нагадаю, на ринку вже 3 роки. Це саме стосується загальноєвропейських продажів. Новий 208 буде у трійці за кілька місяців. Не Шкода і не Сеат
А так це просто ріст за рахунок нових моделей. 3008/5008, нагадаю, на ринку вже 3 роки.
Очередное вранье. Ateca на рынке с 2016 года. Объем продаж в 1,5 раза больше, чем 3008, Arona - с 2017. Объем продаж в 2 раза больше, чем 2008, Leon - c 2012 - в 1,5 раза больше, чем 308. В итоге, преимущество только по двум моделям: 208-х продано на 300 шт больше (хороший дебют), чем Ibiza и 5008 (3 года на рынке, говоришь? Ну-ну ...) в два раза обогнал только-только появившийся Tarraco. Это несомненный успех!
P.S. При этом следует еще учитывать, что в Испании (и в Италии, да и во Франции, да и во многих старых странах Европы) в первую очередь востребованы маленькие машинки (одна из причин успеха 208), а такие "сараи" как 5008 (Tarraco, Kodiaq, etc.) востребованы меньше - не припарковать, ни на соседнюю улицу повернуть, ни в гараж запихнуть
Обычно вруны обзывают других людей врунами. Атека - 2075 3008 - 1576
Это в 1,5 раза или в 1,3 раза? Математик)))
Это при том, что Атека дешевле, рождена в Испании, почти немец, есть полный привод и вообще бомба, а 3008 - авто непонятно для кого и зачем)))
Странно все это, нет?
Обычно вруны обзывают других людей врунами. Атека - 2075 3008 - 1576
Это в 1,5 раза или в 1,3 раза? Математик)))
Это при том, что Атека дешевле, рождена в Испании, почти немец, есть полный привод и вообще бомба, а 3008 - авто непонятно для кого и зачем)))
Странно все это, нет?
Врунишка, ты хоть определись, что ты пытаешься впарить. То ты утверждаешь, что в Испании испанский SEAT продается хуже, чем Peugeot (ха-ха!), то у тебя SEAT уже немецкая марка (ха-ха 3 раза), то у тебя проблема в старых моделях ... Манипулятор!
Да, в стартовых ценах Ateca дешевле, но в базовых комплектациях их мало кто покупает, поэтому аргумент "цена" сомнительный.
Что еще придумаешь, чтобы выкрутиться?
P.S. А для кого это непонятное разукрашенное ржавеющим хромом (вершина дизайна!) авто (3008) с восьмиугольным рулем? Ну может для выходцев из колоний и подойдет. Они еще со времен Колумба любят все, что блестит
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Киприот, я реально не понимаю, зачем ты залазишь в ваговские ветки с такими нелепыми попытками пропиарить свой 5008 
По твоей же ссылке у одного Тигуана даже с -25% тупо в 1,5 раза больше продаж чем у 5008. 
).
