Ну вот тебе мнение ирландцев: Best-selling cars in Ireland: SEAT’s SUV range.
И не только ирландцев:
"Seat sold 12,632 units of the Tarraco in Europe in the first half, according to JATO Dynamics market researchers. The Tarraco was Europe's fifth best-selling volume midsize SUV during that period."
Причем, надо иметь ввиду, что продажи Tarraco только начались, а все конкуренты уже представлены на рынке.
с точки зрения красивости (субъективно конечно) мне и пызж и сеат находятся интересными шкода традиционно пенсионерно-унылая по дизайну. по техническим моментам не берусь судить. но, как правило, выбираю машины, прежде всего, шоп были красивые и приятные визуально ))
а у тарроко 1.4тси маловато, имхо, для такого сарая. а если загрузить, а если в горы. ну, будет насилие над личностью, имхо
Маловат, но ... Tarraco всего на 150 кг тяжелее Ateca, которую этот мотор везет весьма бодро.
И по их мнению, в тройке Tarraco/Kodiaq/5008 ведром является 5008.
интересно.. в конце статьи типа "другие варианты" приводится пример ситрика.
If you need space for seven people on a regular basis, an MPV is a better choice than an SUV. Citroen’s Grand C4 SpaceTourer is one of the best, featuring a very roomy cabin and a comfy ride. The rearmost seats are large enough for adults, and access to them is easy.
но ведь пыж 5008 и по салону и по начинке (за исключением лошадок и грип-контрола) - тот же ситрик? та же платформа, те же начинки помощников и т.д.
но ведь пыж 5008 и по салону и по начинке (за исключением лошадок и грип-контрола) - тот же ситрик? та же платформа, те же начинки помощников и т.д.
Я думаю, что имелось ввиду другое (и согласен с этим выводом) - для перевозки 7 человек будет удобней MPV, чем SUV.
вангую, что экономичности там не будет, по причине "большая"
Экономичность будет, как минимум, за счет отключаемой пары цилиндров
По-перше я ніде не знайшов згадки, що до нас йдуть саме з функцією ACT, а по-друге там стара мокра ДСГ6 що безсумнівний плюс до надійності, але навіть офіційне споживання там 9,5 місто / 6,1 траса - тобто економічністі особливої немає
И по их мнению, в тройке Tarraco/Kodiaq/5008 ведром является 5008.
интересно.. в конце статьи типа "другие варианты" приводится пример ситрика.
If you need space for seven people on a regular basis, an MPV is a better choice than an SUV. Citroen’s Grand C4 SpaceTourer is one of the best, featuring a very roomy cabin and a comfy ride. The rearmost seats are large enough for adults, and access to them is easy.
но ведь пыж 5008 и по салону и по начинке (за исключением лошадок и грип-контрола) - тот же ситрик? та же платформа, те же начинки помощников и т.д.
Платформа та же, но в 5008 база длинеее, 2840 против с 2785. А кроме лошадок и грип-контродля, отличает еще клиренс и размер колес + практичные пластиковые обвесы.
вангую, что экономичности там не будет, по причине "большая"
Экономичность будет, как минимум, за счет отключаемой пары цилиндров
По-перше я ніде не знайшов згадки, що до нас йдуть саме з функцією ACT, а по-друге там стара мокра ДСГ6 що безсумнівний плюс до надійності, але навіть офіційне споживання там 9,5 місто / 6,1 траса - тобто економічністі особливої немає
Я не знаю откуда украинский импортер взял цифру 9,4. В официальной спецификации ее нет. В принципе, расход на 1.4 и 1.5 практически идентичен, поэтому можно ориентироваться на цифры для 1.5. Там же, в официальной спецификации указано 1.4 EcoTSI 150 HP (110 kW) ACT DSG-6 Start/Stop
Маловат, но ... Tarraco всего на 150 кг тяжелее Ateca, которую этот мотор везет весьма бодро.
Для чистоты эксперимента, Атека на 1.4 жрет очень прилично... очень... Хотя, соглашусь, что и едет она с этим движком на удивление весело.
Маловат, но ... Tarraco всего на 150 кг тяжелее Ateca, которую этот мотор везет весьма бодро.
Для чистоты эксперимента, Атека на 1.4 жрет очень прилично... очень...
Смотря какая . Расход на 2wd и 4wd отличается очень сильно.
вроде как 1.4 это уже старый дрыгатель и дальше они буду ставить 1.5? судя по отзывам - с ним есть вопросы хотя мне лично было бы не принципиально 1.4 или дизель. потому что и бензы весьма экономичные сейчас. а греются зимой лучше, да и в целом мороки чуть меньше
Маловат, но ... Tarraco всего на 150 кг тяжелее Ateca, которую этот мотор везет весьма бодро.
Для чистоты эксперимента, Атека на 1.4 жрет очень прилично... очень...
Смотря какая . Расход на 2wd и 4wd отличается очень сильно.
Была полноприводная.
вроде как 1.4 это уже старый дрыгатель и дальше они буду ставить 1.5? судя по отзывам - с ним есть вопросы хотя мне лично было бы не принципиально 1.4 или дизель. потому что и бензы весьма экономичные сейчас. а греются зимой лучше, да и в целом мороки чуть меньше
Ну не то, чтобы старый. Это последнее поколение 1.4 TSi семейства двигателей ЕА211 выпускаемое с 2012 года. Новый 1.5 TSi тоже относится к этому же семейству двигателей. Особых нареканий по этому семейству двигателей нет. И хотя на основных моделях VAG двигатель 1.4 уже уступил место 1.5, его все равно продолжают использовать в гибридных модификациях, в частности на SEAT Tarraco FR PHEV, где он сочетается с электромотором на 116 л.с. и суммарная мощность получается 245 л.с.
...
Для чистоты эксперимента, Атека на 1.4 жрет очень прилично... очень...
Смотря какая . Расход на 2wd и 4wd отличается очень сильно.
Была полноприводная.
От тож. На моноприводе совсем другие цифры.
...
Экономичность будет, как минимум, за счет отключаемой пары цилиндров
По-перше я ніде не знайшов згадки, що до нас йдуть саме з функцією ACT, а по-друге там стара мокра ДСГ6 що безсумнівний плюс до надійності, але навіть офіційне споживання там 9,5 місто / 6,1 траса - тобто економічністі особливої немає
Я не знаю откуда украинский импортер взял цифру 9,4. В официальной спецификации ее нет. В принципе, расход на 1.4 и 1.5 практически идентичен, поэтому можно ориентироваться на цифры для 1.5. Там же, в официальной спецификации указано 1.4 EcoTSI 150 HP (110 kW) ACT DSG-6 Start/Stop
Так а до чого тут європейська специфікація? До нас ніколи не возили ці АСТ-варіанти двигуна, з чого ви взяли що зараз привезли? В європейській брошурі взагалі стоять пробіли біля 1.4 Я взагалі не розумію про що ми з вами зараз сперечаємось Що ви намагаєтесь зараз довести? В мене легкий хетч по Києву на сухій коробці бере 7 літрів, про що взагалі мова?
До нас ніколи не возили ці АСТ-варіанти двигуна, з чого ви взяли що зараз привезли?
Ну зачем писать ерунду? Например, все Ateca 1.4 TSi официально поставлявшиеся в Украину были 1.4 TSi ACT. Да и в принципе их не было с другим вариантом 1.4 TSi
В європейській брошурі взагалі стоять пробіли біля 1.4
Правильно, т.к. в Европу поставляется 1.5 EcoTSi и данные по 1.4 никому не интересны. Но цифры мощности, расхода и динамические показатели у этих двигателей, практически, идентичны. О чем я Вам и написал.
Я взагалі не розумію про що ми з вами зараз сперечаємось Що ви намагаєтесь зараз довести? В мене легкий хетч по Києву на сухій коробці бере 7 літрів, про що взагалі мова?
Я с Вами не спорю. Вы высказали ошибочное мнение, я Вас поправил со ссылкой на первоисточник. В чем Вы видите спор? Я вижу только обсуждение. А вот к чему здесь Ваш "легкий хетч", вот это действительно не понятно
Я не можу перевірити ваші слова щодо АСТ, бо в Сеата дурацький сайт, а в конфігураторі бензинових Атек взагалі немає Буду вдячний якщо вкажете де можна перевірити цю інформацію. Станом на зараз я в офіційній українській брошурі бачу те, що бачу - відсутність абревіатури АСТ і присутність цифр споживання. В європейській брошурі - навпаки
п.с. Своє авто я згадав винятково через ідентичний двигун. Не розумію чому я маю не довіряти цифрам в українській брошурі
Я не можу перевірити ваші слова щодо АСТ, бо в Сеата дурацький сайт, а в конфігураторі бензинових Атек взагалі немає Буду вдячний якщо вкажете де можна перевірити цю інформацію. Станом на зараз я в офіційній українській брошурі бачу те, що бачу - відсутність абревіатури АСТ і присутність цифр споживання. В європейській брошурі - навпаки
Ну самое простое - позвонить в дилерский центр или задать вопрос онлайн. Дело в том, что с официальных сайтов информация по 1.4 уже снята, а скрины с архивных документов Вы вряд ли воспримете как доказательство . Но на всякий случай, прицеплю страничку из мануала
Не розумію чому я маю не довіряти цифрам в українській брошурі
Видимо брошюрами в Украине занимаются те же люди, что и сайтом. Встречаются и ошибки и неточности
С этим 1.5 и Леон то не очень ракета...
С этим 1.5 и Леон то не очень ракета...
Саша, ну твою ж историю уже обсуждали. На Leon ставят два варианта 1.5TSi на 130 и на 150 сил. Машины едут совсем по-разному. На Ateca и Tarraco ставят только 150-сильный вариант.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Расход на 2wd и 4wd отличается очень сильно.
Що ви намагаєтесь зараз довести? В мене легкий хетч по Києву на сухій коробці бере 7 літрів, про що взагалі мова?
