Lemontime 29.10.2019 13:11 пишет: такое количество любителей мазохизма, декларирующих искреннее удовольствие от того, как их нагибает власть. Что по полосам ОТ, что по скоростному режиму, что по парковкам.
самое смешное эти дрочеры не могут принять законы об автоматизации штрафов от камер скорее не хотят
И это не может не радовать. Я думаю, они, как и предыдущая власть, очень не хотят принимать непопулярные решения. Это только на автоуа, судя по всему, собралось некоторое количество любителей жесткого секса со стороны государства, основному народу этого как-то не особо хочется.
Основной нарид только счастлив, что этих бандитов и воров, накравших на свои машины, щемят! Их вообще надо стрелять всех!
самое смешное эти дрочеры не могут принять законы об автоматизации штрафов от камер скорее не хотят
И это не может не радовать. Я думаю, они, как и предыдущая власть, очень не хотят принимать непопулярные решения. Это только на автоуа, судя по всему, собралось некоторое количество любителей жесткого секса со стороны государства, основному народу этого как-то не особо хочется.
Основной нарид только счастлив, что этих бандитов и воров, накравших на свои машины, щемят! Их вообще надо стрелять всех!
Основной это какой? По твоему авто сейчас это признак успешности? За годовую зарплату авто сейчас не купить, надо копить лет 5 и занимать у родни, ага.
nickka 29.10.2019 11:30 пишет: Сегодня массово ловят. Причем стоят по нескольку экипажей и стопарят сколько смогут остановить. Видел на Др. Народов, на Н.Рыбальской, вчера на Лобановского в обе стороны. В некоторых местах машины стоят в засадах, а на проезжую часть высовываются только Количество аварийных ситуаций возросло, потому что смелые сокращальщики времени пути по полосам ОТ, в отличие от одного извесного автоуашника, который честно предлагает его штрафовать, ломятся в соседний ряд не глядя.
Когда уже полиция начнет массово штрафовать водителей, которые "выгружают" с нарушением ПДД депутатов под ВР
начни с себя! не смотри на других и т.д..
Очень удобно для чиновников так говорить. Они сейчас кошмар как обнаглели, плюют на правила полностью. У нас возле обл. рады черти что творится. Думаю в Киеве возле Рады тоже самое. Но! Люди начинали с себя, а толку, эта чиновничья братия поржала с этого начинания и как ложили болт на ПДД так и ложат. Считаю надо начинать с самых верхов Никаких перекрытий, разогнать бардак возле Рады и уже потом по уменьшению, доходить до простого народа.
DimonDSV 29.10.2019 14:25 пишет: я бы по полосам ОТ разрешил бы еще таксистам ездить. может не в часы пик.......
А Израиле очень жесткий контроль движения по полосе ОТ, легковушке можно ехать при загрузке не менее 3 человек, и Никакой тонировки! камеры все видят
Пусть вначале зарплаты сделают как в Израиле, а потом штрафуют И дороги с разметкой пусть как в Израиле. А не то что у нас яма на яме. А тем где нет ям бугры после типо ремонта. Я считаю надо вообще штрафовать только толстосумов на дорогих машинах 50 куе+ Нормальный честный человек на такую не заработает. А только потом начинать штрафовать простой народ
vit_lik 29.10.2019 20:48 пишет: Пусть вначале зарплаты сделают как в Израиле, а потом штрафуют И дороги с разметкой пусть как в Израиле. А не то что у нас яма на яме. А тем где нет ям бугры после типо ремонта. Я считаю надо вообще штрафовать только толстосумов на дорогих машинах 50 куе+ Нормальный честный человек на такую не заработает. А только потом начинать штрафовать простой народ
В стране с топ-уровнем коррупции совет начать с себя звучит пошло
Я не смог промолчать:
В ответ на: 29.10.19 14:15 Сегодня на самом высоком уровне коррупция уже отсутствует. Мы будем выжигать такие вещи напалмом, - Гончарук
Мне кажется, тут больше работает правило разбитых окон. Когда вокруг каждый нарушает - ничего страшного не замечаешь, если и сам нарушишь. И начинать нужно именно с себя. Только тогда имеешь право обвинять кого-то другого.
Штой-то не пойму - еще остались люди в этой стране, верующие в популистские заявы чиновников? Воистинну они "блаженны"
А есть такие люди, которые верят, что коррупцию победят? А вот постепенно уменьшить количество нарушений ПДД - волне реально. Постепенно и болезненно для народа
DimonDSV 29.10.2019 14:25 пишет: я бы по полосам ОТ разрешил бы еще таксистам ездить. может не в часы пик.......
А Израиле очень жесткий контроль движения по полосе ОТ, легковушке можно ехать при загрузке не менее 3 человек, и Никакой тонировки! камеры все видят
Пусть вначале зарплаты сделают как в Израиле, а потом штрафуют И дороги с разметкой пусть как в Израиле. А не то что у нас яма на яме. А тем где нет ям бугры после типо ремонта. Я считаю надо вообще штрафовать только толстосумов на дорогих машинах 50 куе+ Нормальный честный человек на такую не заработает. А только потом начинать штрафовать простой народ
Ой, да ну ладно. На Телиги и до месячника регулярно стопают нарушителей. Я, правда, не знаю, могли ли их штрафовать не во время месячника - может просто устные замечания делали. Но стопают там регулярно независимо от того месячник чего проводится.
Никто не в курсе, будет месячник для разворотунов через 2 сплошные, поворотунов с не того ряда, проскакунов на розовый и забивальщиков перекрёстка? Против паркунов где попало, походу, нет методов
sarbkiev 29.10.2019 13:43 пишет: Напомню, что полосы для ОТ нам не добавляли, а тупо отобрали у автомобилистов. Это как вместо постройки нового платного моста на троещину, просто сделать проезд "Северным мостом" платным.
Еще раз излагаю почему именно полоса ОТ суть для автомобилистов на самом деле благо, увеличивающее пропускную способность дороги.
Дело в том, что правая полоса на дорогах с достаточно интенсивным движением общественного транспорта аж никак не есть полосой, полностью свободной для передвижения легковушек. А есть полосой, в которой каждые 500-1000 метров находится медленно перемещающееся и регулярно останавливающееся через каждые несколько сотен метров большое и твердое препятствие. Ну вот представь себе трехполосную дорогу, в правом ряду которой через каждые 500 метров стоит бетонный блок. Пропускная способность такой дороги, что ты с ней не делай, и как ты по ней не езди, никак ни за что никогда не превышает пропускной способности двухполосной дороги. Тупо потому, что пропускная способность любой дороги никогда и никак не превышает пропускной способности самого узкого ее места, а в самом узком месте - полосы две, и не больше. Если этот бетонный блок раз в минуту медленно проползает 500 метров вперед - это меняет ровно ничего, все равно в самом узком месте - две полосы, и ни сантиметром более. Запрет же заезда легковушек на эту через регулярные интервалы перекрытую бетонным блоком полосу позволяет сэкономить на маневрах перестроения туда-обратно, каковые маневры, опять таки, как совершенно любые маневры - никогда и ни за что не увеличивают суммарной пропускной способности дороги, а всегда только снижают. Для упрощения, на этот раз представь себе сужение из двух полос в одну, и как его быстрее проедут три автомобиля - друг за другом равномерно, или в случае если один из них перестроится между двумя другими. И так через каждые 500-1000 метров.
Еще раз излагаю почему именно полоса ОТ суть для автомобилистов на самом деле благо, увеличивающее пропускную способность дороги.
В ответ на:
Дело в том, что правая полоса на дорогах с достаточно интенсивным движением общественного транспорта аж никак не есть полосой, полностью свободной для передвижения легковушек. А есть полосой, в которой каждые 500-1000 метров находится медленно перемещающееся и регулярно останавливающееся через каждые несколько сотен метров большое и твердое препятствие.
скажите, а давно маршрутки стали ездить только в полосе ОТ? и давно троллейбусы и автобусы стали ездить так часто, что между ними 500 метров?