Что скажете о Форд Фюжин с полуавтоматом, насколько я понимаю сильного отличия от коробки автомат нет. Как ездит, как обсдуживание. Или за эти же деньги лучше взять что-то другое? Стоимость 15500 евро. Интересуют только автоматы
Это не полуавтомат а роботизированная механика. По сути механическая коробка где сцеплением управляет компьютер. Минусы - нет такого плавного переключения как на автомате (но можно потренироваться с переключениями и этой проблемы не будет) и машина под горку нужно будет держать на тормозе, как механику. Плюсы - меньший расход топлива чем в традиционном автомате и даже механике, лучшая динамика по сравнению с автоматом (но это не принципиально),оптимальная работа двигателя так как им по сути управляет коробка, ну и в городе на таком автомате будет более приятная и спокайная езда. Бери если нравиться и никого не слушай
До февраля их нету Готова столько ждать?
А вообще - мне нравиться.
Что скажете о Форд Фюжин с полуавтоматом, насколько я понимаю сильного отличия от коробки автомат нет. Как ездит, как обсдуживание. Или за эти же деньги лучше взять что-то другое? Стоимость 15500 евро. Интересуют только автоматы
У меня Фьюжен уже 2,5 года...если вкратце - доволен. Правда у меня механика.
Машинка то вроде нравиться, вот только проблемка... рассчитываю я на туже сумму только долларах, вот и хочу понять стоит ли платить за нее эти деньги, или взять туже фиесту или гец.
До февраля их нету Готова столько ждать?
А вообще - мне нравиться.
Ну если честно, то и так собираюсь покупать машинку повесне, так что в принципе это не страшно
Это не полуавтомат а роботизированная механика. По сути механическая коробка где сцеплением управляет компьютер. Минусы - нет такого плавного переключения как на автомате (но можно потренироваться с переключениями и этой проблемы не будет) и машина под горку нужно будет держать на тормозе, как механику. Плюсы - меньший расход топлива чем в традиционном автомате и даже механике, лучшая динамика по сравнению с автоматом (но это не принципиально),оптимальная работа двигателя так как им по сути управляет коробка, ну и в городе на таком автомате будет более приятная и спокайная езда. Бери если нравиться и никого не слушай
так хвалить роботизированую механику может только человек, купивший машину с подобной коробкой...
я ездил на корсе и кольте с такой коробкой. Там нужно не тренироваться в переключениях, а просто смирится и со временем можно привыкнуть. Зато канешна намного дешевле традиционной АКП, не говоря уж о вариаторах
Машинка то вроде нравиться, вот только проблемка... рассчитываю я на туже сумму только долларах, вот и хочу понять стоит ли платить за нее эти деньги, или взять туже фиесту или гец.
Для этого нужно провести тестдрайв - на Виннер Форде это делается запросто - главное чтобы машинка была свободная. Позвони, запишись - поробуешь Фиесту, Фьюжен...потом Гетц...и решишь, только нужно учитывать все необходимые опции в авто
Это не полуавтомат а роботизированная механика. По сути механическая коробка где сцеплением управляет компьютер. Минусы - нет такого плавного переключения как на автомате (но можно потренироваться с переключениями и этой проблемы не будет) и машина под горку нужно будет держать на тормозе, как механику. Плюсы - меньший расход топлива чем в традиционном автомате и даже механике, лучшая динамика по сравнению с автоматом (но это не принципиально),оптимальная работа двигателя так как им по сути управляет коробка, ну и в городе на таком автомате будет более приятная и спокайная езда. Бери если нравиться и никого не слушай
так хвалить роботизированую механику может только человек, купивший машину с подобной коробкой...
я ездил на корсе и кольте с такой коробкой. Там нужно не тренироваться в переключениях, а просто смирится и со временем можно привыкнуть. Зато канешна намного дешевле традиционной АКП, не говоря уж о вариаторах
С пожно поподробнее объяснить принцип работы
Что скажете о Форд Фюжин с полуавтоматом, насколько я понимаю сильного отличия от коробки автомат нет. Как ездит, как обсдуживание. Или за эти же деньги лучше взять что-то другое? Стоимость 15500 евро. Интересуют только автоматы
У меня Фьюжен уже 2,5 года...если вкратце - доволен. Правда у меня механика.
И как она в обслуживании, насколько дорого?
так хвалить роботизированую механику может только человек, купивший машину с подобной коробкой...
я ездил на корсе и кольте с такой коробкой. Там нужно не тренироваться в переключениях, а просто смирится и со временем можно привыкнуть. Зато канешна намного дешевле традиционной АКП, не говоря уж о вариаторах
Увы, у меня авто с традиционным автоматом. Поверьте, я ездил и на роботах в том числе, в том числе и не кольте. Так вот, когда я говорю о тренировке имею ввиду то, что если один раз понять как работает(переключается) робот то все встновится на свои месте. Лично я никакого дискомфорта не ощущал. Относительно Фьюжена - внешне мне он нравиться меньше чем фиеста, но на вкус и цвет .... Для Козявки - любую из этих авто можно брать смело, они ничем принципиально не отличаются, поверьте. О механике - сейчас брать механику для езды по городу в этих мегапробках - просто абсурд
С пожно поподробнее объяснить принцип работы
Очень просто - коробка следит за поведением авто и водителя, если водитель на механике хочет переключиться, выжимает сцепление, то на роботе электроника переключение выполняет самостоятельно.
Что скажете о Форд Фюжин с полуавтоматом, насколько я понимаю сильного отличия от коробки автомат нет. Как ездит, как обсдуживание. Или за эти же деньги лучше взять что-то другое? Стоимость 15500 евро. Интересуют только автоматы
У меня Фьюжен уже 2,5 года...если вкратце - доволен. Правда у меня механика.
И как она в обслуживании, насколько дорого?
Машина в обслуживании не дороже денег
А если серьезно, то практически никаких проблем не доставляла, поменяли по карантии сд-проигрыватель (стали прыгать диски), слетел тросик обогревателя (починили по гарантии), поменяли 2 лампочки... а что касается планового ТО, оно в среднем около 1000 гривен стоит, но это не за 10 000 км пробега а за 20 000км то есть ТО проходится в 2 раза реже...
С пожно поподробнее объяснить принцип работы
Очень просто - коробка следит за поведением авто и водителя, если водитель на механике хочет переключиться, выжимает сцепление, то на роботе электроника переключение выполняет самостоятельно.
А если выбирать м\у автоматом и полуавтоматом, что удобнее?
За цену Фьюжена мона и комфорт взять, но я б рекомендовал докинут пару килобаков и брать уж Лакшари за 22240 (С-ТВ) Цены тута http://nissan.kiyauto.com.ua/page_186.html Фьюжн по комплектации отдыхает. Да и АКП на нотыке "честный" гидротрансформатор, оччень недурственно работает, мягенько переключается да и расход у жены по нашим пробкам (+загород правда) средний 7л летом (1,4 двигло правда на Микре) Сдается мне один такой темно-синий со светлым салоном будет в ноябре, спроси Маркуша ЗЫ: 2Маркуш ну фига до сих пор на сайте Голосеевского цен на Ноут нема?
Но за 20 тыс. можно взять кучу другого. Смотря, для каких целей машина и что от нее надо.
За цену Фьюжена мона и комфорт взять, но я б рекомендовал докинут пару килобаков и брать уж Лакшари за 22240 (С-ТВ) Цены тута http://nissan.kiyauto.com.ua/page_186.html Фьюжн по комплектации отдыхает. Да и АКП на нотыке "честный" гидротрансформатор, оччень недурственно работает, мягенько переключается да и расход у жены по нашим пробкам (+загород правда) средний 7л летом (1,4 двигло правда на Микре) Сдается мне один такой темно-синий со светлым салоном будет в ноябре, спроси Маркуша ЗЫ: 2Маркуш ну фига до сих пор на сайте Голосеевского цен на Ноут нема?
Удивительно что на те же деньги мне еще Лансер никто не стал рекламировать. А по поводу Нотыка, не знаю, это уже будет на 50 % выше от той суммы на которую рассчитываю
А если выбирать м\у автоматом и полуавтоматом, что удобнее?
Удобнее автомат, но робот экономичнее. Я уже писал плюсах/минсах робота и автомата, для меня все они были не принципиальны, для девушки мне кажется чем проще ездить - тем лучше. Попробуй покататься например на Гетце, поло, ибице или микре - там традиционные автоматы, и на кольте, свифте, фиесте-фьюжине - там роботы. Если разницы не заметишь - двигайся дальше.
Но за 20 тыс. можно взять кучу другого. Смотря, для каких целей машина и что от нее надо.
Покупка авто для езды по Киеву на работу с работы, плюс пару тройку раз в месяц выезд по Украине.
А что еще можете предложить по той же цене... Оговорюсь сразу машина за 20 куев будет уже с потугой... Более дорогие не предлагать
Но за 20 тыс. можно взять кучу другого. Смотря, для каких целей машина и что от нее надо.
Покупка авто для езды по Киеву на работу с работы, плюс пару тройку раз в месяц выезд по Украине.
А что еще можете предложить по той же цене... Оговорюсь сразу машина за 20 куев будет уже с потугой... Более дорогие не предлагать
Смысла покупать тебе за эти деньги "большую машину" я не вижу. Твой выбор это авто класса B и обязательно с автоматом/роботом. Это: Ситроен С3, Рено клио, сеат ибица, фольксваген поло, судзуки свифт, Хюндай гетц, мицу кольт, форд фиеста, фьюжн, ниссан микра и т.п. Они все примерно одинаковы по качеству. Посмотрт что тебе больше понравиться, покатайся в каждой и сердце тебе подскажет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
