Сегодня обнаружил самозахват полосы для поворота на лево на перекрестке ул. Владимирская и Ярославов вал
Вопрос - это для пешеходов безопасно? Про организацию движения я вообще молчу
Знаков сужения нет - просто себе кто-то карман сделал
Фото 1 - так стало
Фото 2 - так было
никакого самозахвата. так много где в центре сделали. вчера видел на тургеневской, перед гончара. так сделали на бульваре примаченко перед выездом на лесю.
на леси, например, это спасло чуть, так как с бульвара перестали выезжать на леси в три ряда, а выезжают в один.
А шо, в Киеве еще кто-то с крайнего ряда поворачивает?
на леси, например, это спасло чуть, так как с бульвара перестали выезжать на леси в три ряда, а выезжают в один.
Раньше получалось там три ряда - если не было паркованцев - а таперь два Вечром два будет вниз? а на лево и на право все стоять будет
В киеве колапс с пробками - а мы сужаем проезжие части - делаем для ресторанов парковку
Каждый вечер там езжу, помоему это ничего не изменило, все равно вся левая полоса занята парковкой...
Хотя решение странное, согласен!
Раньше получалось там три ряда - если не было паркованцев - а таперь два
І часто там не було паркуванців?
В киеве колапс с пробками - а мы сужаем проезжие части - делаем для ресторанов парковку
увеличение кол-ва дорог не приведет к уменьшению пробок ))))) даже если весь город асфальтом закатать, это не панацея.
есть отработанные и проверенные десятилетиями механизмы, так как сделали во всем цивилизованном мире.
ну и полиция надо новая, а то эта бракованная попалась. только на камеру для ТВ сюжета могут штрафовать, в остальном по большей части им похрен.
делаем для ресторанов парковку
Интересно что бы вы заявили, если бы в вашем любимом ресторане вам отказали в парковке и предложили приезжать к ним на метро.
на леси, например, это спасло чуть, так как с бульвара перестали выезжать на леси в три ряда, а выезжают в один.
Раньше получалось там три ряда - если не было паркованцев - а таперь два Вечром два будет вниз? а на лево и на право все стоять будет
там и так все стоит из-за: - светофора перед мостом патона, из-за которого стоит - бульвар дружбы народов, из-за которого стоит - леси от новогоспитальной + алмазова + щорса + кудри + примаченко и дальше-дальше-дальше.
так что вполне оправданно они там сузили, а то выезд в три ряда на и без того перегруженную Лесю - это слишком жирно.
на леси, например, это спасло чуть, так как с бульвара перестали выезжать на леси в три ряда, а выезжают в один.
Раньше получалось там три ряда - если не было паркованцев - а таперь два Вечром два будет вниз? а на лево и на право все стоять будет
там и так все стоит из-за: - светофора перед мостом патона, из-за которого стоит - бульвар дружбы народов, из-за которого стоит - леси от новогоспитальной + алмазова + щорса + кудри + примаченко и дальше-дальше-дальше.
так что вполне оправданно они там сузили, а то выезд в три ряда на и без того перегруженную Лесю - это слишком жирно.
про бульвар Приймаченко понятно, там нет поворота налево, но с Яр Вала на Владимирскую же есть, и выполнять его нужно из крайнего левого положения, а тут такое, странное...
делаем для ресторанов парковку
Интересно что бы вы заявили, если бы в вашем любимом ресторане вам отказали в парковке и предложили приезжать к ним на метро.
И пусть весь мир подождет??? Там благодаря паркованцам - один- полтора ряда проезжает
Интересно что бы вы заявили, если бы в вашем любимом ресторане вам отказали в парковке и предложили приезжать к ним на метро.
хм я в рестораны/кабаки в основном на метро и езжу а то а) пиво люблю б) вечером в рабочий день пока в пробках до кабака доедешь, уже и не захочется сидеть.
Взято по ссылке: встановлювати антикишені у першу чергу потрібно на нерегульованих переходах, з інтенсивним рухом пішоходів і там, де водії часто порушують правила паркування.
На том перекрестке есть светофор И пешеходы там интенсивно не бегают!!! Кроме как для легализации парковки - я причин не вижу, как и плюсов от этого решения
никакого самозахвата. так много где в центре сделали. вчера видел на тургеневской, перед гончара. так сделали на бульваре примаченко перед выездом на лесю.
на леси, например, это спасло чуть, так как с бульвара перестали выезжать на леси в три ряда, а выезжают в один.
А як можна було з двосмугового бул.Ліхачова, де ще й правий ряд зайнятий паркуванцями, виїжджати на Лесі у три ряди? Та і який там поток авто з того ліхачова?
никакого самозахвата. так много где в центре сделали. вчера видел на тургеневской, перед гончара. так сделали на бульваре примаченко перед выездом на лесю.
на леси, например, это спасло чуть, так как с бульвара перестали выезжать на леси в три ряда, а выезжают в один.
А як можна було з двосмугового бул.Ліхачова, де ще й правий ряд зайнятий паркуванцями, виїжджати на Лесі у три ряди? Та і який там поток авто з того ліхачова?
В вечірній пік там нормальний такий потік. І до реконструкції регулярно знаходився дебіл який хоч одну-дві машини але намагається об'їхати, на розширенні перед виїздом на Лесі, виїхавши в лівий ряд і відповідно повертаючи з другого ряду. Іноді вони на тому п'ятачку шикувались і в три ряди. Після реконструкції такі маньоври не проходять, до того ж траекторія так побудована, що виїзд з Примаченко на Лесі теперь йде під гострим кутом, типу як з полоси розгону.
В вечірній пік там нормальний такий потік. І до реконструкції регулярно знаходився дебіл який хоч одну-дві машини але намагається об'їхати, на розширенні перед виїздом на Лесі, виїхавши в лівий ряд і відповідно повертаючи з другого ряду. Іноді вони на тому п'ятачку шикувались і в три ряди. Після реконструкції такі маньоври не проходять, до того ж траекторія так побудована, що виїзд з Примаченко на Лесі теперь йде під гострим кутом, типу як з полоси розгону.
таки да ) хотел товарищу ответить, но вы уже все сказали )))
основное в этой теме - это истерика по поводу САМОЗАХВАТА )))))) когда хотят для кабака парковку "забронировать" - ставят железные таблички с названием ресторана и парковщика нанимают, который отодвинет табличку, припаркует, поможет выйти женщинам ))) это дешевле и эффективнее, чем нанимать роботяг на укладку асфальта
увеличение кол-ва дорог не приведет к уменьшению пробок ))))) даже если весь город асфальтом закатать, это не панацея.
есть отработанные и проверенные десятилетиями механизмы, так как сделали во всем цивилизованном мире.
ну и полиция надо новая, а то эта бракованная попалась. только на камеру для ТВ сюжета могут штрафовать, в остальном по большей части им похрен.
Может вы в каких-то других городах ездите, я в крупных европейских городах наблюдаю такую картину: - широкие скоростные автомагистрали через города. Надо из одного района города в другой переехать, выехал на автостраду/автобам проехал 10км на скорости 100км час без светофоров и опять съехал в городскую зону с ограничениями 50-30км/ч 1-2км проехал и на месте... - во многих городах большое количество туннелей, и автомагистрали в том числе через них проходят... - большое количество маленьких, больших и огромных подземных паркингов... особо поразился в Амстердаме - 3 этажа под землю, при том что первый этаж уже ниже уровня воды... - полицаев почти не видно...
увеличение кол-ва дорог не приведет к уменьшению пробок ))))) даже если весь город асфальтом закатать, это не панацея.
есть отработанные и проверенные десятилетиями механизмы, так как сделали во всем цивилизованном мире.
ну и полиция надо новая, а то эта бракованная попалась. только на камеру для ТВ сюжета могут штрафовать, в остальном по большей части им похрен.
Может вы в каких-то других городах ездите, я в крупных европейских городах наблюдаю такую картину: - широкие скоростные автомагистрали через города. Надо из одного района города в другой переехать, выехал на автостраду/автобам проехал 10км на скорости 100км час без светофоров и опять съехал в городскую зону с ограничениями 50-30км/ч 1-2км проехал и на месте... - во многих городах большое количество туннелей, и автомагистрали в том числе через них проходят... - большое количество маленьких, больших и огромных подземных паркингов... особо поразился в Амстердаме - 3 этажа под землю, при том что первый этаж уже ниже уровня воды... - полицаев почти не видно...
"в амстердаме" и "3 этажа под землю" в одном предожении? )))) где-то на окраине, наверное, ближе к ротердаму? )))
а полицаев там не видно потому, что вся эта "карательная" история - автоматизирована. считались номера - прислали штраф домой.
основное в этой теме - это истерика по поводу САМОЗАХВАТА ))))))
Как бы истерики нет )) Но название привлекло камрадов))) значит задумка удалась
Просто для меня был сюрприз в левом ряду сегодня утром
делаем для ресторанов парковку
Интересно что бы вы заявили, если бы в вашем любимом ресторане вам отказали в парковке и предложили приезжать к ним на метро.
а смысл в ресторан приезжать на авто? В ресторане надо есть и пить
"в амстердаме" и "3 этажа под землю" в одном предожении?
таки да, в пешей доступности от центра тут https://goo.gl/maps/Ko3BKNpES3rXtt2JA заезд в паркинг слева от отеля. Сам паркинг в три этажа вниз под зданием отеля и аналогичным зданием слева.
в Роттердаме вроде как парковался в сам центре тоже в подземном паркинге, как бы не под их "базаром".
а полицаев там не видно потому, что вся эта "карательная" история - автоматизирована. считались номера - прислали штраф домой.
Очень даже возможно, но местные в курсе где какие камеры стоят - и вполне позволяют себе "нарушать"...
В вечірній пік там нормальний такий потік. І до реконструкції регулярно знаходився дебіл який хоч одну-дві машини але намагається об'їхати, на розширенні перед виїздом на Лесі, виїхавши в лівий ряд і відповідно повертаючи з другого ряду. Іноді вони на тому п'ятачку шикувались і в три ряди. Після реконструкції такі маньоври не проходять, до того ж траекторія так побудована, що виїзд з Примаченко на Лесі теперь йде під гострим кутом, типу як з полоси розгону.
проехал там недавно, специально посмотреть с Лихачева сделано нормально, в одно авто и собственно один ряд там и едет, а вот с месяц назад поздно вечером на Яр Валу для меня был сюрприз, когда поворачивая налево я чуть не оказался на том островке т.к. там по сути три ряда
В киеве колапс с пробками - а мы сужаем проезжие части - делаем для ресторанов парковку
В Киеве коллапс с зубо-жинням и гена-цидом. Имел удовольствие покататься по центру, тестя с проблемами координации возил по медзаведениям (такси не канало, т.к. кто-то должен его суметь удержать в случае чего и сопровождать от и до, плюс ждать пока он будет готов переместиться из машины в заведение, или из заведения к машине, ну и иметь гарантию что попадет во все запланированные точки) - так корчами заставлено все - где можно и нельзя, в одну полосу и в две, в полосе для маршрутных транспортных, на тротуарах, в говнах, что когда-то были газонами.
Заезжал во двор к маман на Антоновича, куда раньше особо проблем с парковкой не было в рабочий день - а фиг. Смог стать только минимизировав количество машин, которым заблокировал выезд, до 3х, но так как на этом этапе я сидел в авто, то проблем не возникло.
Тупо центр превратился в автомобильное гетто Да и не только центр, утром на Академгородке, где Синево, запарковаться было только одно место в говнах. Даже во дворах дальше по мелкой улочке стать негде. Зато перед Синево пустая перекрытая парковка (и я их понимаю, но не одобряю).
Имхо - платный въезд для нетаксистов надо делать. Вот мне надо в центр по больницам - не вопрос, готов заплатить, а порожняком возить - не готов. Жителям центра - годовые абонементы со скидкой по прописке. Арендующим болт А поработать/погулять/погудеть с друзьями можно и на такси/ОТ приехать.
Знаков сужения нет - просто себе кто-то карман сделал
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Да и не только центр, утром на Академгородке, где Синево, запарковаться было только одно место в говнах. Даже во дворах дальше по мелкой улочке стать негде. Зато перед Синево пустая перекрытая парковка (и я их понимаю, но не одобряю). 
порожняком возить - не готов. Жителям центра - годовые абонементы со скидкой по прописке. Арендующим болт 
А поработать/погулять/погудеть с друзьями можно и на такси/ОТ приехать.
