autoua
×
Autoua.netФорумFord форум

FF3 1.0L Ecoboost стук на гарячу (3/3)

Супер писатель! **
35 лет (18 лет за рулем), Киев
Сообщения: 3176
С нами с 14.12.2006

Re: FF3 1.0L Ecoboost стук на гарячу [Re: Thumbs_Up_Guy]
      31 июля 2018 в 17:35 Ветвями

Да все нормально с теми экобустами.
У VW движки 1.2, 1.4 чем-то сильно отличаются?
Хонда все никак не переходила на турбу, а тут в новом Сивике появилась копия экобуста - 1 литр, три цилиндра, турбина.
Все потихоньку переходят на маленький надутый объем.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
конь в пальто ***
38 лет (20 лет за рулем), Киев
Сообщения: 9698
С нами с 22.06.2004

Re: FF3 1.0L Ecoboost стук на гарячу [Re: Thumbs_Up_Guy]
      31 июля 2018 в 19:02 Ветвями

Thumbs_Up_Guy 31.07.2018 17:28 пишет:

на форумі було пару випадків пов'язаних з прокладкою.
також був циліндр розколовся.
віннер бачу досі продає екобусти - мабуть не все так погано.
на мобіле.де є машини 200+ пробігу.



Главная беда сабжа - перегрев. 200 тысяч трассы вполне правдоподобно, города - скорее фантастика.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
СуперСтар **
18 лет за рулем, Киев
Сообщения: 4748
С нами с 17.12.2007

Re: FF3 1.0L Ecoboost стук на гарячу [Re: Thumbs_Up_Guy]
      31 июля 2018 в 19:10 Ветвями

В эвропах и ДСГ по 300-400 ходят без проблем.

У нас явно очень тяжёлые условия эксплуатации.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
IesuiT ***
53 года (24 года за рулем), Кременчуг
Сообщения: 37698
С нами с 26.10.2001

Re: FF3 1.0L Ecoboost стук на гарячу [Re: El Erizo]
      1 августа 2018 в 08:53 Ветвями

масло масло масло , никаких удлиненных интервалов на турбомоторах по нашим дорогам .

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
опытный писатель **
6 лет за рулем,
Сообщения: 1569
С нами с 22.11.2012

Re: FF3 1.0L Ecoboost стук на гарячу [Re: markush]
      1 августа 2018 в 09:19 Ветвями

markush 31.07.2018 19:02 пишет:

Thumbs_Up_Guy 31.07.2018 17:28 пишет:

на форумі було пару випадків пов'язаних з прокладкою.
також був циліндр розколовся.
віннер бачу досі продає екобусти - мабуть не все так погано.
на мобіле.де є машини 200+ пробігу.



Главная беда сабжа - перегрев. 200 тысяч трассы вполне правдоподобно, города - скорее фантастика.




Там перегрев из-за лопнувших патрубков СО и вытекшего антифриза.

Можно получить перегрев при постоянной езде на макс оборотах.
Можно получить пробой прокладки при макс оборотах на непрогретом двигателе.

У них бывают детские болезни в виде протекающих форсунок и гидроударе на топливе при этом.

А 200+ пробега по городу не фантастика.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
опытный писатель **
6 лет за рулем,
Сообщения: 1569
С нами с 22.11.2012

Re: FF3 1.0L Ecoboost стук на гарячу [Re: MadMax]
      1 августа 2018 в 09:20 Ветвями

MadMax 01.08.2018 08:53 пишет:

масло масло масло , никаких удлиненных интервалов на турбомоторах по нашим дорогам .




Просто коррекцию нужно на среднюю скорость брать, т.к. те 20 тыс - это на "загородной средней". по хорошему масло меняют по моточасам а не пробегу.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Hombre Rayo **
Киев
Сообщения: 24964
С нами с 08.05.2005

Re: FF3 1.0L Ecoboost стук на гарячу [Re: MadMax]
      3 августа 2018 в 18:36 Ветвями

MadMax 01.08.2018 08:53 пишет:

масло масло масло , никаких удлиненных интервалов на турбомоторах по нашим дорогам .



Да тут и на обычном Duratec 10 тысяч - это в километрах межсервисный интервал, а не в милях.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
IesuiT ***
53 года (24 года за рулем), Кременчуг
Сообщения: 37698
С нами с 26.10.2001

Re: FF3 1.0L Ecoboost стук на гарячу [Re: windowz]
      4 августа 2018 в 14:46 Ветвями

меняю по израсходованному топливу

расход по трассе 8 , итого по топливу 800 литров спалил - масло поменял.

если город и средний 12 , то и менять - через 800 литров или 10000\12*8= 6600 км ...


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старожил **
45 лет (29 лет за рулем), Киев
Сообщения: 666
С нами с 07.08.2008

Re: FF3 1.0L Ecoboost стук на гарячу [Re: Тойота]
      29 августа 2018 в 18:50 Ветвями

Тойота 26.07.2018 15:33 пишет:

ollsoft 26.07.2018 14:50 пишет:

Можно купить почти новый мотор дешевле.



На олх є за 2,400 ,з турбиною та коробасом.
Волинь.
Не відповідають.




Мне с Польши знакомые привезли 1,0 б/у за 1600дол. Без навесного и турбины.
Перекинули мотор и катаюсь дальше.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
СуперСтар **
18 лет за рулем, Киев
Сообщения: 4748
С нами с 17.12.2007

Re: FF3 1.0L Ecoboost стук на гарячу [Re: Дядя Нес]
      29 августа 2018 в 18:58 Ветвями

Дядя Нес 29.08.2018 18:50 пишет:

Тойота 26.07.2018 15:33 пишет:

ollsoft 26.07.2018 14:50 пишет:

Можно купить почти новый мотор дешевле.



На олх є за 2,400 ,з турбиною та коробасом.
Волинь.
Не відповідають.




Мне с Польши знакомые привезли 1,0 б/у за 1600дол. Без навесного и турбины.
Перекинули мотор и катаюсь дальше.



и на каком пробеге умер? периодичность ТО?


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старожил **
45 лет (29 лет за рулем), Киев
Сообщения: 666
С нами с 07.08.2008

Re: FF3 1.0L Ecoboost стук на гарячу [Re: ivatuning]
      7 сентября 2018 в 10:59 Ветвями

ivatuning 29.08.2018 18:58 пишет:

Дядя Нес 29.08.2018 18:50 пишет:

Тойота 26.07.2018 15:33 пишет:


В ответ на:

...




На олх є за 2,400 ,з турбиною та коробасом.
Волинь.
Не відповідають.




Мне с Польши знакомые привезли 1,0 б/у за 1600дол. Без навесного и турбины.
Перекинули мотор и катаюсь дальше.



и на каком пробеге умер? периодичность ТО?




Умер на пробеге 130т.км. Лопнул патрубок охлажения турбины( извесная проблема). Ушел тосол......Вовремя не заметили.
Периодичность ТО -10т.км.( машина служебная была, обслуживалась на СТО)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старожил ***
Борисполь
Сообщения: 638
С нами с 10.01.2014

Re: FF3 1.0L Ecoboost стук на гарячу [Re: Дядя Нес]
      9 ноября 2018 в 13:15 Ветвями

Дядя Нес 07.09.2018 10:59 пишет:



Умер на пробеге 130т.км. Лопнул патрубок охлажения турбины( извесная проблема). Ушел тосол......Вовремя не заметили.
Периодичность ТО -10т.км.( машина служебная была, обслуживалась на СТО)



У меня тоже эта трубка лопалась. на 110 тыках. Заметил вовремя - ехал с печкой, почувствовал что начало более прохладным дуть. Остановился, перегреться не успел (даже стрелка с места не сдвинулась - она там температуру на марсе показывает, если что) доехал домой на галстуке, на след день поменял трубки на новые. Обошлось... И это все при том, что на 30 или 40 тысячах мне эту долбанную трубку по отзывной кампании уже меняли. Выводы такие: надо или ставить всю систему охлаждения от рестайла (вместе с бачком и его крышкой - с ними там не все лады) цена вопроса до 4-5к грн, либо пристально следить за состоянием шлангов и менять их раз 50 тыщ, не дожидаясь привета.

По мотору: я думал время страшилок уже прошло. Много на каких ресурсах только этот мотор и рекомендуют брать. На мобиле.де сейчас есть несколько экземпляров 200+, пару десятков с почти 200, а в прошлом году пару раз проскакивали с пробегом 400+. И это не то шоб я пристально следил.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старожил **
45 лет (29 лет за рулем), Киев
Сообщения: 666
С нами с 07.08.2008

Re: FF3 1.0L Ecoboost стук на гарячу [Re: Коробка]
      14 января 2019 в 14:55 Ветвями

Коробка 09.11.2018 13:15 пишет:

Дядя Нес 07.09.2018 10:59 пишет:



Умер на пробеге 130т.км. Лопнул патрубок охлажения турбины( извесная проблема). Ушел тосол......Вовремя не заметили.
Периодичность ТО -10т.км.( машина служебная была, обслуживалась на СТО)



У меня тоже эта трубка лопалась. на 110 тыках. Заметил вовремя - ехал с печкой, почувствовал что начало более прохладным дуть. Остановился, перегреться не успел (даже стрелка с места не сдвинулась - она там температуру на марсе показывает, если что) доехал домой на галстуке, на след день поменял трубки на новые. Обошлось... И это все при том, что на 30 или 40 тысячах мне эту долбанную трубку по отзывной кампании уже меняли. Выводы такие: надо или ставить всю систему охлаждения от рестайла (вместе с бачком и его крышкой - с ними там не все лады) цена вопроса до 4-5к грн, либо пристально следить за состоянием шлангов и менять их раз 50 тыщ, не дожидаясь привета.

По мотору: я думал время страшилок уже прошло. Много на каких ресурсах только этот мотор и рекомендуют брать. На мобиле.де сейчас есть несколько экземпляров 200+, пару десятков с почти 200, а в прошлом году пару раз проскакивали с пробегом 400+. И это не то шоб я пристально следил.




Откатал 35 т.км. после замены двигателя.
Снова лопнул патрубок охлаждения турбины.
На стоянке почувствовал запах тосола. Открыл капот, так и есть...... Патрубок начал пропускать тосол. Короче вовремя заметил.
Заменил. Катаюсь дальше. Наблюдаю-)))


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Супер писатель! **
35 лет (18 лет за рулем), Киев
Сообщения: 3176
С нами с 14.12.2006

Re: FF3 1.0L Ecoboost стук на гарячу [Re: Дядя Нес]
      14 января 2019 в 15:03 Ветвями

Для того, что бы не рвало трубку, попробуйте поменять крышечку на бачке ОЖ на модернизированную. В стандартной заклинивает клапан, повышается давление в системе охлаждения и рвет не только трубку, но и текут прокладки помпы, корпуса термостата и т.д.

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старожил **
45 лет (29 лет за рулем), Киев
Сообщения: 666
С нами с 07.08.2008

Re: FF3 1.0L Ecoboost стук на гарячу [Re: ollsoft]
      14 января 2019 в 18:45 Ветвями

ollsoft 14.01.2019 15:03 пишет:

Для того, что бы не рвало трубку, попробуйте поменять крышечку на бачке ОЖ на модернизированную. В стандартной заклинивает клапан, повышается давление в системе охлаждения и рвет не только трубку, но и текут прокладки помпы, корпуса термостата и т.д.



первым делом поменял крышку. Не помогло.
Думаю весной поменять систему от рестайла.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
читатель
Сообщения: 1
С нами с 23.07.2019

Re: FF3 1.0L Ecoboost стук на гарячу [Re: Thumbs_Up_Guy]
      23 июля 2019 в 23:09 Ветвями

Уже 60 тысяч проехал с этим стуком, замена толкателя штока тнвд не помогла.. Дилер предложил заменить тнвд полностью. Хз что делать, звук неприятный,,, Тнвд стоит 8000грн.

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старожил **
45 лет (29 лет за рулем), Киев
Сообщения: 666
С нами с 07.08.2008

Re: FF3 1.0L Ecoboost стук на гарячу [Re: Дядя Нес]
      7 ноября 2019 в 13:04 Ветвями

Дядя Нес 14.01.2019 18:45 пишет:

ollsoft 14.01.2019 15:03 пишет:

Для того, что бы не рвало трубку, попробуйте поменять крышечку на бачке ОЖ на модернизированную. В стандартной заклинивает клапан, повышается давление в системе охлаждения и рвет не только трубку, но и текут прокладки помпы, корпуса термостата и т.д.



первым делом поменял крышку. Не помогло.
Думаю весной поменять систему от рестайла.



Эхххххх.
Пал смертью храбрых и второй двигатель.
Проехал я на нем 65 т.км. Появился странный звук. Проявлялся под нагрузкой. Вскрыли двигатель, оказалось оторвало юбку от поршня. Вот такой вот "двигатель года" 1,0 экобуст.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Autoua.netФорумFord форум
Дополнительная информация
0 пользователей и 3 пожелавших остаться неизвестными читают этот форум.

Модератор:  LOMOND, moderator 

Распечатать всю тему

Права
      Вы не можете создавать новые темы
      Вы не можете отвечать на сообщения
      HTML разрешен
      UBBCode разрешен

Рейтинг:
Просмотров темы: 26625

Оцените эту тему

Перейти в

Правила конференции | Календарь | FAQ | Карта раздела | Мобильная версия

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter