Да все нормально с теми экобустами. У VW движки 1.2, 1.4 чем-то сильно отличаются? Хонда все никак не переходила на турбу, а тут в новом Сивике появилась копия экобуста - 1 литр, три цилиндра, турбина. Все потихоньку переходят на маленький надутый объем.
Thumbs_Up_Guy 31.07.2018 17:28 пишет: на форумі було пару випадків пов'язаних з прокладкою. також був циліндр розколовся. віннер бачу досі продає екобусти - мабуть не все так погано. на мобіле.де є машини 200+ пробігу.
Главная беда сабжа - перегрев. 200 тысяч трассы вполне правдоподобно, города - скорее фантастика.
Thumbs_Up_Guy 31.07.2018 17:28 пишет: на форумі було пару випадків пов'язаних з прокладкою. також був циліндр розколовся. віннер бачу досі продає екобусти - мабуть не все так погано. на мобіле.де є машини 200+ пробігу.
Главная беда сабжа - перегрев. 200 тысяч трассы вполне правдоподобно, города - скорее фантастика.
Там перегрев из-за лопнувших патрубков СО и вытекшего антифриза.
Можно получить перегрев при постоянной езде на макс оборотах. Можно получить пробой прокладки при макс оборотах на непрогретом двигателе.
У них бывают детские болезни в виде протекающих форсунок и гидроударе на топливе при этом.
На олх є за 2,400 ,з турбиною та коробасом. Волинь. Не відповідають.
Мне с Польши знакомые привезли 1,0 б/у за 1600дол. Без навесного и турбины. Перекинули мотор и катаюсь дальше.
и на каком пробеге умер? периодичность ТО?
Умер на пробеге 130т.км. Лопнул патрубок охлажения турбины( извесная проблема). Ушел тосол......Вовремя не заметили. Периодичность ТО -10т.км.( машина служебная была, обслуживалась на СТО)
Умер на пробеге 130т.км. Лопнул патрубок охлажения турбины( извесная проблема). Ушел тосол......Вовремя не заметили. Периодичность ТО -10т.км.( машина служебная была, обслуживалась на СТО)
У меня тоже эта трубка лопалась. на 110 тыках. Заметил вовремя - ехал с печкой, почувствовал что начало более прохладным дуть. Остановился, перегреться не успел (даже стрелка с места не сдвинулась - она там температуру на марсе показывает, если что) доехал домой на галстуке, на след день поменял трубки на новые. Обошлось... И это все при том, что на 30 или 40 тысячах мне эту долбанную трубку по отзывной кампании уже меняли. Выводы такие: надо или ставить всю систему охлаждения от рестайла (вместе с бачком и его крышкой - с ними там не все лады) цена вопроса до 4-5к грн, либо пристально следить за состоянием шлангов и менять их раз 50 тыщ, не дожидаясь привета.
По мотору: я думал время страшилок уже прошло. Много на каких ресурсах только этот мотор и рекомендуют брать. На мобиле.де сейчас есть несколько экземпляров 200+, пару десятков с почти 200, а в прошлом году пару раз проскакивали с пробегом 400+. И это не то шоб я пристально следил.
Умер на пробеге 130т.км. Лопнул патрубок охлажения турбины( извесная проблема). Ушел тосол......Вовремя не заметили. Периодичность ТО -10т.км.( машина служебная была, обслуживалась на СТО)
У меня тоже эта трубка лопалась. на 110 тыках. Заметил вовремя - ехал с печкой, почувствовал что начало более прохладным дуть. Остановился, перегреться не успел (даже стрелка с места не сдвинулась - она там температуру на марсе показывает, если что) доехал домой на галстуке, на след день поменял трубки на новые. Обошлось... И это все при том, что на 30 или 40 тысячах мне эту долбанную трубку по отзывной кампании уже меняли. Выводы такие: надо или ставить всю систему охлаждения от рестайла (вместе с бачком и его крышкой - с ними там не все лады) цена вопроса до 4-5к грн, либо пристально следить за состоянием шлангов и менять их раз 50 тыщ, не дожидаясь привета.
По мотору: я думал время страшилок уже прошло. Много на каких ресурсах только этот мотор и рекомендуют брать. На мобиле.де сейчас есть несколько экземпляров 200+, пару десятков с почти 200, а в прошлом году пару раз проскакивали с пробегом 400+. И это не то шоб я пристально следил.
Откатал 35 т.км. после замены двигателя. Снова лопнул патрубок охлаждения турбины. На стоянке почувствовал запах тосола. Открыл капот, так и есть...... Патрубок начал пропускать тосол. Короче вовремя заметил. Заменил. Катаюсь дальше. Наблюдаю-)))
Для того, что бы не рвало трубку, попробуйте поменять крышечку на бачке ОЖ на модернизированную. В стандартной заклинивает клапан, повышается давление в системе охлаждения и рвет не только трубку, но и текут прокладки помпы, корпуса термостата и т.д.
ollsoft 14.01.2019 15:03 пишет: Для того, что бы не рвало трубку, попробуйте поменять крышечку на бачке ОЖ на модернизированную. В стандартной заклинивает клапан, повышается давление в системе охлаждения и рвет не только трубку, но и текут прокладки помпы, корпуса термостата и т.д.
первым делом поменял крышку. Не помогло. Думаю весной поменять систему от рестайла.
Уже 60 тысяч проехал с этим стуком, замена толкателя штока тнвд не помогла.. Дилер предложил заменить тнвд полностью. Хз что делать, звук неприятный,,, Тнвд стоит 8000грн.
ollsoft 14.01.2019 15:03 пишет: Для того, что бы не рвало трубку, попробуйте поменять крышечку на бачке ОЖ на модернизированную. В стандартной заклинивает клапан, повышается давление в системе охлаждения и рвет не только трубку, но и текут прокладки помпы, корпуса термостата и т.д.
первым делом поменял крышку. Не помогло. Думаю весной поменять систему от рестайла.
Эхххххх. Пал смертью храбрых и второй двигатель. Проехал я на нем 65 т.км. Появился странный звук. Проявлялся под нагрузкой. Вскрыли двигатель, оказалось оторвало юбку от поршня. Вот такой вот "двигатель года" 1,0 экобуст.
ollsoft 14.01.2019 15:03 пишет: Для того, что бы не рвало трубку, попробуйте поменять крышечку на бачке ОЖ на модернизированную. В стандартной заклинивает клапан, повышается давление в системе охлаждения и рвет не только трубку, но и текут прокладки помпы, корпуса термостата и т.д.
первым делом поменял крышку. Не помогло. Думаю весной поменять систему от рестайла.
Эхххххх. Пал смертью храбрых и второй двигатель. Проехал я на нем 65 т.км. Появился странный звук. Проявлялся под нагрузкой. Вскрыли двигатель, оказалось оторвало юбку от поршня. Вот такой вот "двигатель года" 1,0 экобуст.
Снова в строю. Поменял двигатель на новый( с нуля). Заказаны патрубки ОЖ от рестайлового форда. как-то так
первым делом поменял крышку. Не помогло. Думаю весной поменять систему от рестайла.
Эхххххх. Пал смертью храбрых и второй двигатель. Проехал я на нем 65 т.км. Появился странный звук. Проявлялся под нагрузкой. Вскрыли двигатель, оказалось оторвало юбку от поршня. Вот такой вот "двигатель года" 1,0 экобуст.
Снова в строю. Поменял двигатель на новый( с нуля). Заказаны патрубки ОЖ от рестайлового форда. как-то так