Семья друга покупает вождю семьи Опель вектру.Бюджет 5 тыс.(ну, плюс -минус).Хотелось бы узнать слабые места(я так понимаю, получается машина 90-93 годов) и куда смотреть при покупке именно этого экземпляра (интересуют болячки, применимые именно к Вектре).Спасибо.
Вектра А выпускалась до 1995 года, но у нее есть с 1993 года рестайлинг: немного другая решетка радиатора, задние фонари, передние фары. Год выпуска можно проверить по 10-ой позиции номера кузова: литера К-1989, L-1990, M-1991, N-1992, P-1993, R-1994, S-1995. Главная и самая основная болезнь Вектр - арки задних колес (ржавчина). Комплектация у них тоже бывает разная, борт. компьютер - большая редкость, но очень удобная штука, электропакет тоже редкость, имеется ввиду эл. стеклоподъемники, эл. люк, эл. зеркала, г\у руля, АБС. Двигателя 1,8 вполне достаточно, расход у такого авто будет 6-7 литров, в пробках чуть больше. Спрашивай - отвечу, у меня Вектра уже шестой год.
не согласен с редкостью тобой описаных опций. Не могу сказать что они редко встречаются на ОВА. Конечно все зависит от комплектации. на что обратить внимание было не однократно. Обращать нужно на одно внимание, это арки, пороги, днище, тобто кузов. та данную сумму наврятли смогут найти рестайлинговую версию. Так как с 93 года машинки начинают стоить от 6 тыс и понарастанию. Так же есть небольшая характеристика Частые проблемы в Опель Вектра могу еще предложить характеристики Opel Vectra A (1988-1994) Ну и конечно же комплектация
по мотору и ходовой никаких особенностей осмотра от других авто нет. особенности проверки кухова, только, с багажника нужно поткрывать коврики, посмотреть варилось, шпаклевалось, сухо ли. Точно так же водительское место и пасажира.
Стеклоподъемники если встречаются, то в основном на передних дверях, эл. люк - редкость, БК - попробуй найди...
А что там в стоимости обслуживания получается?
Стеклоподъемники если встречаются, то в основном на передних дверях, эл. люк - редкость, БК - попробуй найди...
стеклоподьемники передние часто встречаються. Электо люкс редкость это точно, он попросту не пременителен этому класу авто. БК в СД комплектациях встречаеться вместе с кондеем. До рестайлинговые таки да редкость.
Я уже столько Вектр перевидал, что встретить можно все что угодно. Я видел Вектры 88года, это вообще раритет ......видел любые комплектации и модификации, особенно Ашки.
опель пожалуй самый дешовый в обслуживании. Запчастей валом особенно на простые комплектации, например такие как С20НЕ так вообще не машина а конструктор. доступны оригиналы GM, Бошь, так что хорошая машина для использования на Украине, получаешь средний клас за минимальные деньги и не дорогое обслуживание.
Я так понимаю, что машинка в принципе надежная и двигатель искать предпочтительней 1.8л.Удобно ли в Вектре делать ремонт самому в гараже(батя там с руками) или же предпочтительней воспользоваться услугами СТО?
Я так понимаю, что машинка в принципе надежная и двигатель искать предпочтительней 1.8л.Удобно ли в Вектре делать ремонт самому в гараже(батя там с руками) или же предпочтительней воспользоваться услугами СТО?
да 1.8 но лучше 2.0 особенно вышеуказаный двиг. 1.6 немного не доработаны и вылазять проблемы, хорошо поджирают масло.. У меня очень много друзей которые меняют на вектрах сами и подшибники и саленблоки, масло и фильтра вообще молчу....При наличии приспособлений и инструмент, а так же кур в Вектре А можно многое поменять самому.Даже та же компьютерная диангостика , можно осуществлять самостоятельно имея кусочек проволки.
Расход ненамного больше, а ездит приятнее. Восьмиклапанная двушка там - расчудесное двигло. Простое как угол дома, экономичное и достаточно мощное как для своих лет. Я бы однозначно двухлитровую смотрел, кроме случаев, если суперкритичен расход или владелец предпочитает ездить в стиле "эконом-тошнилово". Хорошая двухлитровка этих лет в городе при нормальной езде берет литров 9.
ЗЫ Хотя у меня товарищ на моноинжекторной Вектре с 1,8 ездит и не жужжит. ЗЫЫ Сам езжу на 1,6 Чуток не хватает динамики. Но Астробус полегче Вектры.
При наличии приспособлений и инструмент, а так же кур в Вектре А можно многое поменять самому.
What is "кур"?
При наличии приспособлений и инструмент, а так же кур в Вектре А можно многое поменять самому.
What is "кур"?
рук
Расход ненамного больше, а ездит приятнее. Восьмиклапанная двушка там - расчудесное двигло. Простое как угол дома, экономичное и достаточно мощное как для своих лет. Я бы однозначно двухлитровую смотрел, кроме случаев, если суперкритичен расход или владелец предпочитает ездить в стиле "эконом-тошнилово". Хорошая двухлитровка этих лет в городе при нормальной езде берет литров 9.
ЗЫ Хотя у меня товарищ на моноинжекторной Вектре с 1,8 ездит и не жужжит. ЗЫЫ Сам езжу на 1,6 Чуток не хватает динамики. Но Астробус полегче Вектры.
про шо и я....двух летровая с двиглом С20NE в комплектации CD просто замечательный вариант.
При наличии приспособлений и инструмент, а так же кур в Вектре А можно многое поменять самому.
What is "кур"?
и при желании.. например все подкапотное пространство с 1,6 на 1,8 правда нужно иметь донора, не стал только радиатор заменяемо и преемлемо практически всё
Судя по положительным отзывам представителей немецкой части форума - машину можно брать.Всем спасибо, теперь будем искать. P.S.Может, кто продает такой экземплярчик?
поиск вектры это трудоемкий труд, так как выше сказаное знают многие и соответственно машина очень хорошо покупаеться. Соответственно найти хорошее и не купленое очень тяжело, нужно искать активно. У меня друг занимаеться продажами беу , вектры если попадают уходят в первый же день. на форуме вектра клуба попадаются продажи, но тож долго не задерживаются хорошие экземпляры
"Удобно ли в Вектре делать ремонт самому в гараже(батя там с руками)"
Что вектра начала 90-х что омега самое оно, единственный минус что не понимаем в электропроводке, тоесть мозг и правильное его подключение и настройки, тут специалист. Вообще что опель что жигуль особой разници по обслуживанию замечено не было. (-) опеля гниют как и жигули, но по кузову на копейку пошел купил новый порог/крыло, а тут ищи кулибина, который порог изготовит, а крыло к примеру б/у и наваривать латочки. По класу управления опель куда комфортнее и приятнее, тоесть получаешь удовольствие за рулем.
"Удобно ли в Вектре делать ремонт самому в гараже(батя там с руками)"
а тут ищи кулибина, который порог изготовит, а крыло к примеру б/у и наваривать латочки. По класу управления опель куда комфортнее и приятнее, тоесть получаешь удовольствие за рулем.
Не согласен! На разборке продаются как б/у так и новые запчасти и элементы кузова. Лично я купил четыре рем. вставки в задние арки НОВЫЕ (две внутренние и две наружные), а также видел НОВЫЕ пороги и прочее. Теперь жду очереди у сварщика-рихтовщика когда он все это мне поменяет.
что кулибину изготовить ??? Покупаешь арки, пороги и ничего не нужно готовить как на любой машине ......варка выготовка покраска и все.
ну может можно и сравнить жигули и вектру до 92 года но выше и то это сравнение может быть только по кузову (опель лохонулся с металом в свое время), я считаю что это наглый поклеп на машину класом и качеством.
Что тут говорить опель доже тех готов это Немец и нивкакое сравнение с савком не идет
"как б/у так и новые запчасти и элементы кузова".
Здесь я загнул, т.к. имел отношение с машинами постарше лет на 10 и больше. Оттуда и самодельные пороги и.т.д. Но машина вполне ремонтопригодна своими силами.
В даный момент брат сменил рекорд 79 г.в. на вектру 90 г.в. С кузовом есть проблемы, да и машина подубитая, но ерунда машинка еще ОК.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Чуток не хватает динамики. Но Астробус полегче Вектры.
рук
что кулибину изготовить ??? Покупаешь арки, пороги и ничего не нужно готовить как на любой машине ......варка выготовка покраска и все.
