Менял на предыдущем Сценике свечи накала. Начитался где-то, что в оригинале шли сначала Беру, потом начали ложить Борк. Решил не рисковать, купил Бош, три зимы - полет нормальный.
Pash_OK 06.11.2019 20:40 пишет: Менял на предыдущем Сценике свечи накала. Начитался где-то, что в оригинале шли сначала Беру, потом начали ложить Борк. Решил не рисковать, купил Бош, три зимы - полет нормальный.
Свечи надо менять не по фактору "не меняю пока работает". Их меняют по износу, окалина даже с не сильно старой свечи, и еще рабочей, может упачть в цилинжр и уложить мотор, что бывало кстати и не раз. Поэтому их менчют привентивно. Я меняю рпз в два года или 50-70тыс.
hant 01.11.2019 22:40 пишет: Все там нормально з індикатором, ну толку знати літри, 5л у місті і 5л на трасі це різні літри, а так воно вираховує по динаміці їзди на скільки вистачить у поточному режимі, лампочка загоряться коли запас ходу менше 110 км
по опыту эксплуатации очень разных машин, в том числе и последей (4-й меган дизель 1,5) лампочка таки загорается когда литров становится мало. Иногда это когда запас хода 100, иногда 90, иногда 120. Причем этот запас хода как-то резко сразу уменьшается.
Вот как раз недавно еду по автостраде, запас хода около 400 км, до отмеченой заправки около 300 потом когда запас хода 120 и до заправки остается км 60 загорается лампа запас через 10 км падает до 90 и потом сразу же прочерки жена запаниковала, но я продолжал рулить, до заправки доехали залил до щелчка, около 42 литра вышло. Сколько там бак в Мегане?
60 Рано паниковали, вот когда проехал на прочирках 50км, а до заправки еще 30, вот тут самое время паниковать. Я один раз на 3 мегане так попал. Прощелкал залить, думал дотяну до таможни и Украины. В итогде растянул бак на 1760км. Закатился на азс походу уже накатом )))