krabik 08.11.2019 14:42 пишет: на атмо двиге 111 кобыл и 136 крутящего при 1400+ весе авто - вполне достаточно...дочь в гонках не будет участвовать...зато двигатель надежный, экономичный и без особых проблем...я бы сказал - достаточный для такого авто...а вот по поводу ВАГеновского 1,0 или 1,0Т, я такого сказать не могу...до сих пор помню впечатления от Поло Хетч на 1,4 двиге...а что будет с 1,0 - тут примерно все ясно...
Ну це логіка звичайно видатна. Мотор з моментом 136 - "достаточен" Мотор з моментом 200 - "я такого сказать не могу"
melanvi 08.11.2019 15:35 пишет: Всі три вирази обличчя унилі... це факт.... але звісно вибирати треба тойоту... як там всі кажуть - японцы делают вещи)
melanvi 08.11.2019 15:35 пишет: Всі три вирази обличчя унилі... це факт.... але звісно вибирати треба тойоту... як там всі кажуть - японцы делают вещи)
Уверен что вариатор лучше дсг?
не сильно уверен, а классических гидротрансформаторов нет на тойоте?
Хлопці це трохи філософське питання як на мене... Що виберете ви? Довше їздити, але трохи унило, чи бодро, але не дуже довго?) Не бачу сенсу сперечатися, бо кожному своє...
Не думаю, что Ярис ощутимо меньше Ибизы....Ярис в прошлом кузове был у знакомой, удалось поездить на нем немного - вроде бы и небольшой авто снаружи, а внутри места вполне...внутри Ярис почти такой же, как Гольф...
melanvi 08.11.2019 15:58 пишет: Хлопці це трохи філософське питання як на мене... Що виберете ви? Довше їздити, але трохи унило, чи бодро, але не дуже довго?) Не бачу сенсу сперечатися, бо кожному своє...
У очень многих за 10 лет машинка и 100к не набирает. Поэтому теоретически миллионник это хорошо, а практически пофиг. Ярис едет уныло. Перед покупкой жука тестил на всякий и его. В нем уныло все. И салон и как едет и все что с этим связано. Я выбрал двухлетку жука.
Ярис едет спокойно...Жук - никак...ни то, ни се...уж тогда для нормальной машинки, которая "едет", надо было СТ-ку брать от форда или бубару...или Эвик наконец...
krabik 08.11.2019 16:21 пишет: Ярис едет спокойно...Жук - никак...ни то, ни се...уж тогда для нормальной машинки, которая "едет", надо было СТ-ку брать от форда или бубару...или Эвик наконец...
melanvi 08.11.2019 15:35 пишет: Всі три вирази обличчя унилі... це факт.... але звісно вибирати треба тойоту... як там всі кажуть - японцы делают вещи)
Уверен что вариатор лучше дсг?
Уверен, что дсг лучше вариатора от Тойота? . Если авто покупается новым, думаю, что без разницы, что чинить по гарантии. С б/у другой расклад.
maxcrdi 08.11.2019 19:39 пишет: Ждите скидки от форда и покупайте фиесту екобуст Эт я вам как человек проездивший почти на всём прокатном Б классе)
Так розкажіть враження від останньої Ібіци.
Ибицы не было, дали Арону х лайн пакет 1.0тси 5мт, 95лс, момент не помню, лед свет, камера, актив круиз и тд, едет больмень, мне нравится) жёсткая, поворачивает хорошо, багажник для одного 20кг чемодана, маленький.. эргономика ок, ВАГ) Думаю Ибица те же яйца но немного бодрее. Скажем так, версия литрушка 6мех на 115лс для Киева будет за глаза. Жрет средний по острову 6.5. проехал пока 120км.
melanvi 08.11.2019 15:58 пишет: Хлопці це трохи філософське питання як на мене... Що виберете ви? Довше їздити, але трохи унило, чи бодро, але не дуже довго?) Не бачу сенсу сперечатися, бо кожному своє...
У очень многих за 10 лет машинка и 100к не набирает. Поэтому теоретически миллионник это хорошо, а практически пофиг. Ярис едет уныло. Перед покупкой жука тестил на всякий и его. В нем уныло все. И салон и как едет и все что с этим связано. Я выбрал двухлетку жука.
в том-то и проблема - из-за этих "очень многих" стали делать полное дерьмо, а страдают такие как я и другие камрады кто ездит по 30-50к в год