autoua
×
Autoua.netФорумПаливо, ПММ та двигуни

Есть вопросы по ремонту турбины ВАГ

Супер писатель! **
56 лет (33 года за рулем), Киев
Сообщения: 3235
С нами с 29.03.2009

Есть вопросы по ремонту турбины ВАГ
      12 ноября 2019 в 17:09 Гілками

Есть машинка, 2.0 ТДИ (BKD), 170 тыс пробега

У товарища давеча на таком же движке при сопоставимом пробеге разлетелась крыльчатка турбины.
У меня пока не так грустно (но где то на подходе). Есть и небольшое подвывание и передув турбины и пр.
Ну и есть вопросов:
Ремонтировать или нет?
Если да, то где?
Если и да и есть где, то чем?
Вопросов куча поскольку на рынке навалом китайчины.
Новая турбина в оригинале в европах от 600 евров, китайская на Али - где то 150 баксов (в европах около 200, у нас - дороже). Х.з что оно такое эта турбина, хотя год гарантии при покупке тут вроде дают. Тут правда с 2+ переплатой можно гарантию давать
Тоже и с ремкомплектом: оригинальный картридж турбины - около 150 евров, а китайский на Али от 25 баксов. И вот в тупике. Если ремонт - обойдется пускай в 250-300 баксов (ну почти в полтурбы), то что по итогу туда напихают и на сколько мне того хватит?

У кого реальный опыт експлуатации турбины с реставрации есть подскажите. Стоит / не стоит, ну и где стоит, а где не стоит.

Ну и если есть варианты по покупке или ремонту - предлагайте, мне правда еще не совсем к спеху, а у товарища уже совсем горит.

Да, еще: судя по найденым отзывам ресурс моей турбины где то 150 - 200 тыс, так что с учетом того что последние лет 5 такие турбы еще ставятся по моему только на нескольких марках дизельных америкосов, то смотреть на Ваговских разборках б/у - не вариант

Змінено Yurii (17:17 12/11/2019)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
энтузиаст ****
42 года (21 год за рулем), Киев
Сообщения: 279
С нами с 22.09.2009

Re: Есть вопросы по ремонту турбины ВАГ [Re: Yurii]
      12 ноября 2019 в 23:06 Гілками

Мав схожий досвід, теж на bkd.
Міняв на нову перед далекою поїздкою, пробіг на рідній був близько 150. Перед заміною передув був двічі, неприємне явище на трасі. Власне тому й міняв.
На діагностиці майстер казав, що починає підсвистувати на скидання обертів, але я своїм ведмежим слухом не чув. Масло не гнала, принаймні за 7-8 ткм (з таким інтервалом міняв) на рівні не позначалось.
Якби не поїздка, мабуть ще покатався б трохи. Планував віддати в ремонт, щоб лежала на заміну, але так і не склалось. Машину продав, сама турба десь досі валяється. До речі поруч з убитим двохмасовим маховиком)))
Питання ремонту моніторив, на той час гарантію на якийсь розумний період давали, щось біля 1 року. Якби машина була для міста, без далеких поїздок - ремонтував би точно.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель ***
Киев
Сообщения: 1649
С нами с 19.12.2008

Re: Есть вопросы по ремонту турбины ВАГ [Re: mc-roma]
      13 ноября 2019 в 00:02 Гілками

ремонтировал турбину на турбобосе, не понравилось, не прошла и 2тис км, треснул вал, все их гарантии до одного места, начали мне парить про то что мотор убитый,
была куплена новая через автопро на укртурбо ,гарет, ходит по сей день на убитом моторе
зы цена ремонта 5тгрн, новая 16, мотор атего 904
на спринтер уже брал новую сразу, за 12, потому как ремонтировать было нечего

Змінено Chief20 (00:04 13/11/2019)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
18 лет за рулем,
Сообщения: 6687
С нами с 05.05.2009

Re: Есть вопросы по ремонту турбины ВАГ [Re: Chief20]
      13 ноября 2019 в 11:31 Гілками

продав авто з таким двигуном на пробізі 150к. турба посвистувала вже давно, не звертав уваги, передуви останнім часом бували частенько. за весь пробіг двічі знімали турбу для чистки через передуви.
двигуни з насосфорсункою 2.0 і 1,9 не люблять ізди на низьких обертах, міський режим. іх треба крутити. інакше закоксовуеться заслонка регулювання наддуву.
у знайомого розвалилась крильчатка на 1.9 ТДИ на аналогічному пробізі, переважно міський режим ізди. до цього теж декілька разів чистили турбу. він теж думав ремонтувати турбу, але сазали що це не надовго, краще ставити нову. але нова оригінальна недешево. в результаті він поставив нову неоригінальну від іншого відомого бренду borgwarner виробництва китая. обійшлася вона удвічі дешевше. сказав, що на вигляд зроблена якісно не гірше оригінала. скільки вона проіздила не знаю, бо авто він продав.
у іншого знайомого 1.9 тди пробіг більше 150 к, жодних проблем, ще і чіпований. бо переважно трасовий режим.
якщо збираетеся іздити на авто ще довго, то краще поставити нову.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! **
56 лет (33 года за рулем), Киев
Сообщения: 3235
С нами с 29.03.2009

Re: Есть вопросы по ремонту турбины ВАГ [Re: alexa11]
      13 ноября 2019 в 13:52 Гілками

Дякую всім за поради (ну і по зірочкам від мене в форумну карму)
Щодо реставрації в мене пересторіг купа є як і невпевненість щодо наповнення турби якісними комплектуючими при наявності на ринку китайських значно дешевших аналогів.
Тим більш поспілкувався зі знайомим, який відновлював 2 турбіни (на своїй та синовій машині). С однією - ОК, а з іншою згодились прийняти на гарантійний ремонт де визнали свою халепу лише після грандіозного скандалу.

Так що у пошуку.

Змінено Yurii (14:53 13/11/2019)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
приверженец ***
33 года за рулем, Вышгород
Сообщения: 450
С нами с 13.06.2005

Re: Есть вопросы по ремонту турбины ВАГ [Re: Yurii]
      13 ноября 2019 в 15:45 Гілками

Была тоже проблема с турбиной из за забитого катализатора.
делал на турбосто. вырезали кат. и подгорела турбина, все вроде стало на место


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
59 лет (39 лет за рулем), Киев
Сообщения: 10591
С нами с 30.01.2006

Re: Есть вопросы по ремонту турбины ВАГ [Re: Алексей405]
      13 ноября 2019 в 16:52 Гілками

камрады, а как этот "передув" проявляется по факту? пытался погуглить и не понял

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! **
56 лет (33 года за рулем), Киев
Сообщения: 3235
С нами с 29.03.2009

Re: Есть вопросы по ремонту турбины ВАГ [Re: Alex2064]
      13 ноября 2019 в 18:11 Гілками

Alex2064 13.11.2019 16:52 пишет:

камрады, а как этот "передув" проявляется по факту? пытался погуглить и не понял




При интенсивном разгоне резко падает мощность. Очень опасная штука, при обгоне к примеру. Привык к своей динамике, а тут оппа на разгоне и как грузило прицепили. Типо "лечится" заглушил-завел двигатель, до какого то следующего разгона. Ну а чем дальше, чем чаще, шо уже и на тапку толком не наступить)

Змінено Yurii (18:13 13/11/2019)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
59 лет (39 лет за рулем), Киев
Сообщения: 10591
С нами с 30.01.2006

Re: Есть вопросы по ремонту турбины ВАГ [Re: Yurii]
      14 ноября 2019 в 08:29 Гілками



Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! **
56 лет (33 года за рулем), Киев
Сообщения: 3235
С нами с 29.03.2009

Re: Есть вопросы по ремонту турбины ВАГ [Re: Alex2064]
      14 ноября 2019 в 22:55 Гілками

Купил Garrett Reman (восстановление с заменой начинки самим производителем турбин)

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил **
Киев
Сообщения: 562
С нами с 10.06.2015

Re: Есть вопросы по ремонту турбины ВАГ [Re: Yurii]
      15 ноября 2019 в 21:27 Гілками

Дорого?

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский ****
Черкассы
Сообщения: 6362
С нами с 29.06.2005

Re: Есть вопросы по ремонту турбины ВАГ [Re: Alex2064]
      16 ноября 2019 в 13:21 Гілками

Alex2064 13.11.2019 16:52 пишет:

камрады, а как этот "передув" проявляется по факту? пытался погуглить и не понял




На впускном тракте есть датчик давления, который совместно с расходомером позволяет определить количество воздуха. Это позволяет ЭБУ корректировать впрыск и прочее. "Передув" - это когда ЭБУ выявляет тут какое-то несоответствие, выход из предполагаемого диапазона. Тогда оно включает "аварийный" режим - ограничивает обороты и количество впрыскиваемого топлива (двигатель не развивает мощность, не едет быстрее чем ХХ).

"Передув" обычно бывает от неправильного положения актуатора турбины. Актуатор движется вакуумом от тормозов через управляющий электроклапан. В этой системе м.б. неисправности, не связанные с турбиной. Например, заедает клапан.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумПаливо, ПММ та двигуни
Додаткова інформація
1 користувачів і 22 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  annex, Amateur, moderator 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 3003

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія