29 - это шоссейный размер колес, но при этом туда залазит резина МТБшного профиля. Больше объем и диаметр - лучше аммортизация. Это важно, особенно в возрасте.
Народ, подскажите плиз, если сравнить эти два варианта с отаким cronus profast 29 хар-ти тут https://cronusbike.com.ua/product/profast/ то, что лучше? я пару лет на этом профасте откатался, все нравилось, все устраивало, но вот спии..онерили первая мысль купить такой-же.. хотя просмотрел темки по выбору вела, т.е. выше указанные два варианта сейчас в ту же цену, по характеристикам и комплектации я не шарю катаюсь - просто покатушки с женой, иногда в компашке с друзьями, асфальт-грунт, пару раз на работу ездил
Народ, подскажите плиз, если сравнить эти два варианта с отаким cronus profast 29 хар-ти тут https://cronusbike.com.ua/product/profast/ то, что лучше? я пару лет на этом профасте откатался, все нравилось, все устраивало, но вот спии..онерили первая мысль купить такой-же.. хотя просмотрел темки по выбору вела, т.е. выше указанные два варианта сейчас в ту же цену, по характеристикам и комплектации я не шарю катаюсь - просто покатушки с женой, иногда в компашке с друзьями, асфальт-грунт, пару раз на работу ездил
чего-то совсем не понял, что с чем сравниваете? GT.... elite - облегченный кросс кантрийник активной езды по пересеченки, Giant ...city - однозначно городской велосипед или использование, в так называемом, режиме турринг. разберитесь с критериями
tolik86 11.05.2020 07:18 пишет: чего-то совсем не понял, что с чем сравниваете? GT.... elite - облегченный кросс кантрийник активной езды по пересеченки, Giant ...city - однозначно городской велосипед или использование, в так называемом, режиме турринг. разберитесь с критериями
Так ось з цим розібратися напевне найважче) Раніше як було: прийшли в парк, зайшли в прокат, взяли якісь вели і поїхали кататися по асфальту, лісовим доріжкам і тд... А тепер треба теж саме, але вже приїхати пару км в парк своїм ходом і далі все те ж саме) Плюс випустив важливий аспект! Обов’язково хочу поставити дитяче крісло на руль. Ось таке: https://youtu.be/tGtQoEUWSsc І тепер питання чи стане воно на гірський? Друге питання чи буде зручно на гірському ось так на розслабоні кататися по парку, окультуреному лісі?
Igorchyk 11.05.2020 10:19 пишет: І тепер питання чи стане воно на гірський?
О таком кресле забудь. Ты можешь убить или покалечить ребенка. Типичные кейсы - наедешь на препятствие и улетишь вперед грудью. Можешь ребенку сломать шею или примять к выносу. - вывернет руль на бровке в падении - сломаешь ребенку ногу. - то же произойдет при падении вела на бок. При касании рулем земли выворачивает вилку и дальше перелом ноги.
Рулежка с таким креслом и ребенком на нем очень хлопотная. Это как водить авто с люфтом руля градусов 20. Что создает дополнительные риски падения.
Нормальное кресло на подседел назад. Станет практически на любой вел. страница
Даже при падении ребенок в безопасности. Крепеж кресла остается на раме когда ты без ребенка (такой толстый хомут). Он не мешает езде и практически ничего не весит.
Нормальное кресло на подседел назад. Станет практически на любой вел. страница
Даже при падении ребенок в безопасности. Крепеж кресла остается на раме когда ты без ребенка (такой толстый хомут). Он не мешает езде и практически ничего не весит.
З якого віку можна на такому кріслі возити дітей? Бо мені в якраз в процесі консультації сказали, що ззаду десь із 2,5-3х років... Для менших - крісло спереду. Ну і спереду думаю цікавіше дитині. Але напевне режим руху таки має бути значно повільніший і безпечніший...
всі характериистики що пишуть про велосипеди - без різниці, востаннє катався років 15 тому, тоді був просто ноунейм гірський на 26 колесах) живу в селі, тут же і їздитиму, може трохи і по трасі, але не якісь гонки чи що. Багажник не треба, хоч як альтернативу гірському глянув би і типу міський, чи як він правильно зветься велосипед. від велосипеда хочеться хоч якогось комфорту, ну і щоб не згинатися вдвоє - часом треба пару сот метрів катнути на маминому "дамці" з 26 колесами - то просто для мене жах)
Плюс випустив важливий аспект! Обов’язково хочу поставити дитяче крісло на руль. Ось таке: https://youtu.be/tGtQoEUWSsc І тепер питання чи стане воно на гірський? Друге питання чи буде зручно на гірському ось так на розслабоні кататися по парку, окультуреному лісі?
Скільки дитині? Я катала малого у садочок та кудись на прогулянки з півтора рочки десь на кріслі ззаду. До чотирьох. Він мене обіймав за талію якщо хотів, по сторонах дивився. Крісло на перед до 15 кг (або ще менше - це до двох років), крісло назад - до 22 (25)
Головне - коли був малий - при падіннях ані царапинки на дитині, але я на швидкісті не падала - кілька разів на бік клала вел.
Sergio225 11.05.2020 11:26 пишет: поки тема освіжилася, запитаю і я)
Що варто розглядати на зріст 198, вага 130?
всі характериистики що пишуть про велосипеди - без різниці, востаннє катався років 15 тому, тоді був просто ноунейм гірський на 26 колесах) живу в селі, тут же і їздитиму, може трохи і по трасі, але не якісь гонки чи що. Багажник не треба, хоч як альтернативу гірському глянув би і типу міський, чи як він правильно зветься велосипед. від велосипеда хочеться хоч якогось комфорту, ну і щоб не згинатися вдвоє - часом треба пару сот метрів катнути на маминому "дамці" з 26 колесами - то просто для мене жах)
На такой рост с таким весом будет проблема подобрать высоту рамы. Нужно чтобы труба была как можно выше (например разница между этим и этим ) и подседел потолще (31.5 мм против 27.5 мм).
Остальное особо без разницы.
Для такого веса рекомендуют двойные обода пожестче и потяжелее (Я бы советовал Mavic 321). Если задний перестанет выдерживать вес, а при накоплении усталости алюминия это начнет проявляться выбитыми спицами, можно поставить обод еще жестче. Что-то такое страница. У одного производителя жесткость можно будет понять по весу и профилю. Обод начнет терять жесткость для такого веса ездока, в зависимости от режима катания, от 4 до 6 тыс. км. Для нормального веса это будет ближе к 8-10 тыс.
Резину скорее всего лучлше ставить 2.25" минимум. А лучше 2.35". Это можно узнать у продавца. По моделям не подскажу, я бы смотрел на месте по бюджету и наличию. Высокий профил резины снизит нагрузку при вибрации на статичные элементы - обод, рамки седла, подседельный штырь, оси втулки. Обычно мягкости добвляет сам обод (тут можно посмотреть на велы с 29" колесами), но мы подбираем обод жестким. Нужно чем-то компенсировать.
Бо мені в якраз в процесі консультації сказали, що ззаду десь із 2,5-3х років... Для менших - крісло спереду. Ну і спереду думаю цікавіше дитині. Але напевне режим руху таки має бути значно повільніший і безпечніший...
Самое интересное ребенку - беговел. С двух лет уже сможет катать сам КМК. Только не берите пластмассовый, это бессмысленно. Лучше взять полноценный металлический, на резиновых колесах. Есть еще двухразмерные варианты с поворотной рамой.
Ребенок на беговеле может присутствовать и на пеших прогулках. Недовелы будут вас напрягать грохотом.
Sergio225 11.05.2020 11:26 пишет: поки тема освіжилася, запитаю і я)
Що варто розглядати на зріст 198, вага 130?
всі характериистики що пишуть про велосипеди - без різниці, востаннє катався років 15 тому, тоді був просто ноунейм гірський на 26 колесах) живу в селі, тут же і їздитиму, може трохи і по трасі, але не якісь гонки чи що. Багажник не треба, хоч як альтернативу гірському глянув би і типу міський, чи як він правильно зветься велосипед. від велосипеда хочеться хоч якогось комфорту, ну і щоб не згинатися вдвоє - часом треба пару сот метрів катнути на маминому "дамці" з 26 колесами - то просто для мене жах)
На такой рост с таким весом будет проблема подобрать высоту рамы. Нужно чтобы труба была как можно выше (например разница между этим и этим ) и подседел потолще (31.5 мм против 27.5 мм).
Остальное особо без разницы.
Для такого веса рекомендуют двойные обода пожестче и потяжелее (Я бы советовал Mavic 321). Если задний перестанет выдерживать вес, а при накоплении усталости алюминия это начнет проявляться выбитыми спицами, можно поставить обод еще жестче. Что-то такое страница. У одного производителя жесткость можно будет понять по весу и профилю. Обод начнет терять жесткость для такого веса ездока, в зависимости от режима катания, от 4 до 6 тыс. км. Для нормального веса это будет ближе к 8-10 тыс.
Резину скорее всего лучлше ставить 2.25" минимум. А лучше 2.35". Это можно узнать у продавца. По моделям не подскажу, я бы смотрел на месте по бюджету и наличию. Высокий профил резины снизит нагрузку при вибрации на статичные элементы - обод, рамки седла, подседельный штырь, оси втулки. Обычно мягкости добвляет сам обод (тут можно посмотреть на велы с 29" колесами), но мы подбираем обод жестким. Нужно чем-то компенсировать.
Я правильно зрозумів ідею зібрати вел замість покупки готового?
https://drive-sport.com.ua/goods/1410921.html я такой вел купил для езды на работу. больше ездить здоровье не позволяет. у GT это топовый девятирик. максимальная бюджетная компоновка. шатуны квадрат, касета девятерик. если бы мог вкручивать помногу, возможно бы тогда поискал что-то более кросс-кантрийное. а так, всвязи с короновирусом, ещё ни разу не выезжал(((((.