Еду с работы, оттормаживаюсь, мне инсигния чуть не прилетает в [*****]. Мало того, что водитель инсигнии пытался меня крайним сделать, так ещё рассказывает, что мне нужно было не оттормаживаться а выезжать влево на разделительную.... (по примеру джипа впереди). PS: чуть-чуть мата.
джип с таким оттормаживанием мог бы и на встречке закончить. а вообще да - держи дистанцию и будет вам (в первую очередь инсигнии и касается) счастье
Я бы на месте ТС не был бы таким категоричным, если оттормаживаешся в "0" смотри всегда назад. Если в попу прилетят, да, будешь прав, но от этого не легче.
На инсигнии сказочный
Я бы на месте ТС не был бы таким категоричным, если оттормаживаешся в "0" смотри всегда назад. Если в попу прилетят, да, будешь прав, но от этого не легче.
Если бампер дороже жизни, то таки да, можно крутить руль в сторону встречки и молится, что сзади не выбьет тебя на встречку в этот момент.
Словарный запас, как у Элочки.
Я бы на месте ТС не был бы таким категоричным, если оттормаживаешся в "0" смотри всегда назад. Если в попу прилетят, да, будешь прав, но от этого не легче.
Если бампер дороже жизни, то таки да, можно крутить руль в сторону встречки и молится, что сзади не выбьет тебя на встречку в этот момент.
в экстремальной ситуации обычно не на тормоз жмут в надежде, что бампером обойдется, стараются избежать столкновения, для этого есть руль и педаль газа! Зачем встречка? Там за Вольтом пусто на 6 корпусов машин
Я бы на месте ТС не был бы таким категоричным, если оттормаживаешся в "0" смотри всегда назад. Если в попу прилетят, да, будешь прав, но от этого не легче.
Если бампер дороже жизни, то таки да, можно крутить руль в сторону встречки и молится, что сзади не выбьет тебя на встречку в этот момент.
в экстремальной ситуации обычно не на тормоз жмут в надежде, что бампером обойдется, стараются избежать столкновения, для этого есть руль и педаль газа! Зачем встречка? Там за Вольтом пусто на 6 корпусов машин
Если в слепой зоне будет мот, ты не успеешь убедиться в безопасности маневра.
в экстремальной ситуации обычно не на тормоз жмут в надежде, что бампером обойдется, стараются избежать столкновения, для этого есть руль и педаль газа! Зачем встречка? Там за Вольтом пусто на 6 корпусов машин
Ситуация была экстремальной? Я оттормозился вполне спокойно и совсем не экстремально. Контролировать в тёмнео время суток расстояние до "висящего на хвосте" сложно (фары слепят).
Зачем крутить рулём, если я могу относительно спокойно остановиться в своём ряду ?
Слог ТСа фееричен!
Зачем крутить рулём, если я могу относительно спокойно остановиться в своём ряду ?
я тоже так считал, до того как мне в попу не заехали Тот, что с сзади купил на разборке бампер радиатор фары за 100 у.е. и спустя 1 неделю дальше ездил, а я пол года судился со страховой, по КАСКО, месяц машина была в сервисе, потом еще 2 недели переделывали. Да, я был прав, но моя правота обошлась мне очень дорого.
Теперь я постоянно думаю и за себя и за того, кто сзади
Зачем крутить рулём, если я могу относительно спокойно остановиться в своём ряду ?
я тоже так считал, до того как мне в попу не заехали Тот, что с сзади купил на разборке бампер радиатор фары за 100 у.е. и спустя 1 неделю дальше ездил, а я пол года судился со страховой, по КАСКО, месяц машина была в сервисе, потом еще 2 недели переделывали. Да, я был прав, но моя правота обошлась мне очень дорого.
Теперь я постоянно думаю и за себя и за того, кто сзади
Начнешь не глядя крутить рулем - обойдется еще дороже.
Зачем крутить рулём, если я могу относительно спокойно остановиться в своём ряду ?
я тоже так считал, до того как мне в попу не заехали Тот, что с сзади купил на разборке бампер радиатор фары за 100 у.е. и спустя 1 неделю дальше ездил, а я пол года судился со страховой, по КАСКО, месяц машина была в сервисе, потом еще 2 недели переделывали. Да, я был прав, но моя правота обошлась мне очень дорого.
Теперь я постоянно думаю и за себя и за того, кто сзади
Начнешь не глядя крутить рулем - обойдется еще дороже.
зачем не глядя крутить не глядя лучше вообще за руль не садиться
Понравилась у ТС четкая речь... Объяснил как оно есть на самом деле, хоть и с матами... Они как раз помогают нормально понять оппонента в этой ситуации..
Зачем крутить рулём, если я могу относительно спокойно остановиться в своём ряду ?
я тоже так считал, до того как мне в попу не заехали Тот, что с сзади купил на разборке бампер радиатор фары за 100 у.е. и спустя 1 неделю дальше ездил, а я пол года судился со страховой, по КАСКО, месяц машина была в сервисе, потом еще 2 недели переделывали. Да, я был прав, но моя правота обошлась мне очень дорого.
Теперь я постоянно думаю и за себя и за того, кто сзади
Крутнул руль = манёвр. Вот Вам уже обоюдка, а то и Ваша вина. Проще тормозить в своей полосе, чем быть виноватым - вращая рулём.
жесть конечно перепись мастеров диванного вождения. по вашим заветам одно чувырло недавно уже порулило избегая столкновения на бетономешалке. результат вам ок? тс молодец. хладнкровно все сделал ровно так как и должен был, да еще и исчерпывающе пояснил без лишних временных затрат.
а чувачок просто пересрал от перспективы влупить дорогую и свою машины на ровном месте и на адреналине ничего лучше не придумал как быстро найти виноватого.
ТС все правильно сделал. Я если смотрю в зеркало заднего вида при экстренном торможении (если успеваю), то лишь для того, чтобы оценить стадо оленей сзади не умеющих держать дистанцию, и прижать голову к подголовнику. При ударе поможет. А вот эти советы покрутить руль - так можно докрутиться что или на встречку вынесет, или справа кто-то будет нестить и в него приехать. И хорошо если без трупов.
Уверен что на форуме есть адепты "у меня все под контролем" которые за пару секунд успевают и на встречку посмотреть, и вправо, и назад, и оценить качество дорожного покрытия и погодные условия (дождь, снег) и принять нужное решение куда рулем крутить. Они даже в этой ветке проскакивали. Но бампер это всего лишь деньги, а в случае неудачного кручения рулем можно проблем нажить намного больше.
Я бы на месте ТС не был бы таким категоричным, если оттормаживаешся в "0" смотри всегда назад. Если в попу прилетят, да, будешь прав, но от этого не легче.
как тебя это спасет если соседний ряд занят?
типа "подумаешь зад расфигачили, зато видел" ? или типа "лучше я кого-то догоню, чем в меня приедут" ?
выезды на разделительную ... ну если мозгов нет, то можно, конечно автор спокойно успевал оттормозиться, если кто-то сзади не успел, то это его проблемы в первую очередь
Я бы на месте ТС не был бы таким категоричным, если оттормаживаешся в "0" смотри всегда назад. Если в попу прилетят, да, будешь прав, но от этого не легче.
как тебя это спасет если соседний ряд занят?
типа "подумаешь зад расфигачили, зато видел" ? или типа "лучше я кого-то догоню, чем в меня приедут" ?
выезды на разделительную ... ну если мозгов нет, то можно, конечно автор спокойно успевал оттормозиться, если кто-то сзади не успел, то это его проблемы в первую очередь
на средний ряд посмотри, он свободный
ТС все правильно сделал. Я если смотрю в зеркало заднего вида при экстренном торможении (если успеваю), то лишь для того, чтобы оценить стадо оленей сзади не умеющих держать дистанцию, и прижать голову к подголовнику. При ударе поможет. А вот эти советы покрутить руль - так можно докрутиться что или на встречку вынесет, или справа кто-то будет нестить и в него приехать. И хорошо если без трупов.
Уверен что на форуме есть адепты "у меня все под контролем" которые за пару секунд успевают и на встречку посмотреть, и вправо, и назад, и оценить качество дорожного покрытия и погодные условия (дождь, снег) и принять нужное решение куда рулем крутить. Они даже в этой ветке проскакивали. Но бампер это всего лишь деньги, а в случае неудачного кручения рулем можно проблем нажить намного больше.
ну в принципе я стараюсь успевать, и 2 раза в гололед меня это выручало, но это железно надо понимать что избегая своего ДТП ты не спровоцируешь какого-то другого
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тот, что с сзади купил на разборке бампер радиатор фары за 100 у.е. и спустя 1 неделю дальше ездил, а я пол года судился со страховой, по КАСКО, месяц машина была в сервисе, потом еще 2 недели переделывали. Да, я был прав, но моя правота обошлась мне очень дорого. 
не глядя лучше вообще за руль не садиться 
