я не кздил на Кодьяке, но почему-то кажется что все как и раньше, садишься не глядя в какое именно авто из двух и тебя везут и как только асфальт переходит в брущатку ты сразу понимаешь в GLE ты или в Kodiaq-) и не важно какие опции есть-)
на перший погляд так - дурацьке. Але все ж таки:
привезти новий Kodiaq RS з Європи в повному фулі з усіма можливими необхідними опціями - 55к з оформленням.
АБО
базовий бубной GLE 300d (167) за 65к з оформленням
двигуни, динаміка в обох авто +/- однакова.
питання тільки в комфорті, напакованості і... доцільності.
клацаю і
p.s. макс бюджет(без запозичень) 60к якщо це має значення
а какие задачи для авто?
...
Тут есть маленький нюанс. Какие по твоему мнению опции стоят того, чтобы ездить на шкоде, а не на мерсе? А то есть у меня небольшое подозрение, что в ГЛЕ кондиционер все-таки присутствует. Как и еще много других опций "первой необходимости".
На меня значок на решетке не значит ничего с точки зрения на дороге или вне нее. Но знаю, что многие считают, что это один из способов поднять свое ЧСВ за счет марки авто. В контексте опций ТСом упомянуто слово "необходимые". Иначе у него один Кодиак уже есть, но, походу, этих необходимых опций не хватает, иначе зачем бы включать в выбор свою же машину, но с нужными опциями. Упомянуто, что их также почти нету во второй машине. Поэтому твой вопрос об моем мнении по поводу замены нужных опций на престижную марку вообще не имеет смысла, т.к. речь об опциях, необходимых другому человеку. Ему платить, ему и решать. ЗЫ. Посыл на анек нужно было не буквально в контексте наличия кондиционера воспринимать
Речь не о ЧСВ, а о неком стандарте качества. Хотя бы те же материалы салона, качество отделки, шумки и многое другое. Я не телепат и не знаю, что там автор понимает под словом "необходимые", он их не озвучил. Если у него таки дошло до выбора, тем более на форуме, значит, те плюшки не такие уж и "необходимые" в прямом смысле слова, иначе он бы молча купил себе очередной кодиак, а не пребывал в сомнениях Ну так мою фразу по кондиционер в ГЛЕ тоже не стоило воспринимать буквально Вполне очевидно, что имелось в виду.
Ну вот ты не знаешь, и я не знаю, но с точки зрения ТС эти опции названы необходимыми. Считаешь, что это нужно проигнорировать? И речь совсем не о том, что я здесь бы шкоду ставил в предпочтение мерсу, ведь реально глупо звучит. Речь именно о том, что в комплектации с "необходимыми" с точки зрения ТС опциями Мерс выходит очень далеко за допустимый бюджет покупки. Почти у каждого есть в хотелках автомобили, которые он (пока) не тянет материально. Почему ТС сравнивает лишь эти 2 модели - для меня тоже загадка, но чего только этот раздел форума не видел.
...
На меня значок на решетке не значит ничего с точки зрения на дороге или вне нее. Но знаю, что многие считают, что это один из способов поднять свое ЧСВ за счет марки авто. В контексте опций ТСом упомянуто слово "необходимые". Иначе у него один Кодиак уже есть, но, походу, этих необходимых опций не хватает, иначе зачем бы включать в выбор свою же машину, но с нужными опциями. Упомянуто, что их также почти нету во второй машине. Поэтому твой вопрос об моем мнении по поводу замены нужных опций на престижную марку вообще не имеет смысла, т.к. речь об опциях, необходимых другому человеку. Ему платить, ему и решать. ЗЫ. Посыл на анек нужно было не буквально в контексте наличия кондиционера воспринимать
Речь не о ЧСВ, а о неком стандарте качества. Хотя бы те же материалы салона, качество отделки, шумки и многое другое. Я не телепат и не знаю, что там автор понимает под словом "необходимые", он их не озвучил. Если у него таки дошло до выбора, тем более на форуме, значит, те плюшки не такие уж и "необходимые" в прямом смысле слова, иначе он бы молча купил себе очередной кодиак, а не пребывал в сомнениях Ну так мою фразу по кондиционер в ГЛЕ тоже не стоило воспринимать буквально Вполне очевидно, что имелось в виду.
Ну вот ты не знаешь, и я не знаю, но с точки зрения ТС эти опции названы необходимыми. Считаешь, что это нужно проигнорировать? И речь совсем не о том, что я здесь бы шкоду ставил в предпочтение мерсу, ведь реально глупо звучит. Речь именно о том, что в комплектации с "необходимыми" с точки зрения ТС опциями Мерс выходит очень далеко за допустимый бюджет покупки. Почти у каждого есть в хотелках автомобили, которые он (пока) не тянет материально. Почему ТС сравнивает лишь эти 2 модели - для меня тоже загадка, но чего только этот раздел форума не видел.
перелік "необхідних" опцій умовний, тому що умовна сама їх необхідність. всякі там адаптивні круїзи, вентиляції, панорама, навігації, контроль сліпих зон та інші електронні опції - всього цього немає в моєму кодіаку, але їжджу якось і не вважаю себе пригніченим чи лохом.
чому у виборі тільки ці дві? ХС90 вже відкинув як варіант, була тема. До всіх інших не лежить душа або поза бюджетом, тому і не розглядаю. Вважаю, що вибір в такому ціновому діапазоні абсурдний, якщо авто "не цепляет", навіть, якщо там перевага у всіх тестових оглядах. на GLE їздив уже, на рс звичайно ні, тільки віртуально.
а какие задачи для авто?
їздити) 25-30к км на рік 70% траса 27% пробки і тянучки 3% відсутність асфальту
а Х5 новий скільки коштує? 2.0D
бмв не розглядаю в принципі. не лежить до них душа. і все таки хочу зберегти опцію 3го ряду
бмв не разглядываю, шкода перекрывает за 55
Если для Киева и спать ночью спокойно и без каско бери красный КОДИАК РС За 500баксов сделаешь безопасные 300лс
це ви до того, що мерси крадуть сильно??
якщо рс, то тільки blue race
Да, и бумеры и мазды) и много чего другого..
а Х5 новий скільки коштує? 2.0D
бмв не розглядаю в принципі. не лежить до них душа. і все таки хочу зберегти опцію 3го ряду
бмв не розглядаю в принципі. не лежить до них душа. і все таки хочу зберегти опцію 3го ряду
бмв не разглядываю, шкода перекрывает за 55
бумероводи не можуть повірити, що існують люди в яких душа не лежить до вентилятора?
Я вангую, що автору просто не вперлось їздити на бубні (якщо пам"ять не зраджує), а взяти той самий Кодьяк по новому колу вже типу як не комільфо от і починаються танці з бубном Хоча якщо відштовхуватись від Кодьяка і ГЛЕ, то краще взяти напакований чеський Лоренс і Клемент Переплачувати за РС не бачу сенсу, а їздити на бубновому преміумі це ще більший sucks ніж їздити на бубновій Шкоді
ТС, а ты можешь озвучить опции обеих авто, думаю, многим было бы понятнее о чем речь Мне вот например неясно, может там в мерсе будет тряпка, галоген и багажник ручками хлопать надо (я утрирую канешн), а если Шкода там удорожена за счет обвеса, красных суппортов и беспонтовых ассистенсов, то выбор очевиден. Ну и тебе самому надо бы решить, с отсутствием каких плюшек ты готов мириться в Мерсе. Или не мириться...
ТС, а ты можешь озвучить опции обеих авто, думаю, многим было бы понятнее о чем речь Мне вот например неясно, может там в мерсе будет тряпка, галоген и багажник ручками хлопать надо
Извиняюсь, а разве есть 167 кузов на тряпке с галогеном и т.п.?))))) Посмотрел на риа, кожа артико+ нави+ мультибим фары за 65-67 дол. Пусть автор поправит, если что, он вроде тестдрайвил
ТС, а ты можешь озвучить опции обеих авто, думаю, многим было бы понятнее о чем речь Мне вот например неясно, может там в мерсе будет тряпка, галоген и багажник ручками хлопать надо
Извиняюсь, а разве есть 167 кузов на тряпке с галогеном и т.п.?))))) Посмотрел на риа, кожа артико+ нави+ мультибим фары за 65-67 дол. Пусть автор поправит, если что, он вроде тестдрайвил
Я ж сказал, что я утрирую) Ну т.е. надо просто списком выложить опции Шкоды и Мерса и тупо проставить +\- Если в пользу Шкоды будут такие "важные" опции как фонарики в багажнике, зонтики в дверях и доп подстаканники, то гори она синем пламенем.
Не тут есть над чем подумать, все таки 10 ка разницы. Но 55 за шкоду- дикий оверпрайс, все таки конкуренты Туксон или Аутлендер, а не мерс)))
Та ніби як автор про РС говорить - а це все таки топовий найдорожчий дизель для MQB. Ну тобто цей нюанс теж не треба ігнорувати.
2 или 3л? в мерсе 2,145)))) Не знаю как сравнивать шкода и мерс, но этот дизель уже давно ставят, можно хоть исторически по нему узнать)) Паше с инфокара написать
ТС, а ты можешь озвучить опции обеих авто, думаю, многим было бы понятнее о чем речь Мне вот например неясно, может там в мерсе будет тряпка, галоген и багажник ручками хлопать надо
Извиняюсь, а разве есть 167 кузов на тряпке с галогеном и т.п.?))))) Посмотрел на риа, кожа артико+ нави+ мультибим фары за 65-67 дол. Пусть автор поправит, если что, он вроде тестдрайвил
Я ж сказал, что я утрирую) Ну т.е. надо просто списком выложить опции Шкоды и Мерса и тупо проставить +\- Если в пользу Шкоды будут такие "важные" опции как фонарики в багажнике, зонтики в дверях и доп подстаканники, то гори она синем пламенем.
Нет там списка. У Мерседеса в бубне будет автоматический климат, лед фары, багажник автомат, и кож-зам самый простенький. Все. Собственно можно конечно и так ездить. По-моему этот чел уже две или три темы создал, видно что хочет Мерседес но сам себя убедить не может.
Просто менять Шкоду на такую же Шкоду это бред какой-то. Даже если это рс или что там.
Поэтому тут выхода два, или Мерседес покупать или копить(занимать) ещё денег и все равно брать Мерседес. Модель новая, если поймёшь что не твое или плюшек каких не хватает, можно будет перепродать с минимальными потерями.
Пару дней назад пригнал с Германии GLE, правда в старом кузове (2017г), так вот, в прокате взамен гольфа выдали Seat Ateca. Первое впечатление от сеата. Несмотря на бензиновый мотор - шустрая. удобная посадка, отличное мультимедийное устройство. свет.круговой обзор... В общем по машине замечаний вообще никаких. Выше 160 не ехал . Когда пересел на GLE, первое что вызвало негатив это подвеска. Машина дубовая. (давление в шинах 2,3) и древняя.. Да, хороший мотор (3,0 дизель),9-ст коробка, свет.посадка,в общем по машине всё хорошо - но, так как она проходит стыки и неровности на дороге -это кошмар. Кратко. Мерс хорошая машина но без эмоций. Всё просто и старо. Сеат - современный автомобиль. никаких нареканий. За бездорожье не скажу. Стоимость мерса около 50 тыс. Атека думаю за эти деньги подарит больше кайфа.
Та ніби як автор про РС говорить - а це все таки топовий найдорожчий дизель для MQB. Ну тобто цей нюанс теж не треба ігнорувати.
сорри, когда пересаживаешься со шкоды в бмв, все становится ясно, думаю с мерсом та же история
2 или 3л? в мерсе 2,145)))) Не знаю как сравнивать шкода и мерс, но этот дизель уже давно ставят, можно хоть исторически по нему узнать)) Паше с инфокара написать
Там нема вже того 2,1 - на новому 300д стоїть цілком новий 2-літровий об"ємом 1,950см3 А у Паші з інфокара залишки старого покоління
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на дороге или вне нее. Но знаю, что многие считают, что это один из способов поднять свое ЧСВ за счет марки авто. 
Вполне очевидно, что имелось в виду. 
