Айнц - Mercedes W140 vs Opel Corsa-B Цвай - Mercedes W140 vs VW Golf-III/Vento Инфа к размышлению Может всётаки лучше б/у 140-й на соляре,чем новая Микра
щас загрызут
щас загрызут
Я в этом не сомневаюсь,ведь как минимум 80% форумчан ездит на В/С классе!!
Если по честному тут нет попытки зацепить самолюбие владельцев небольших а/м. Да и не смешно это!! Ведь встреча того-же ланоса с 140-м вполне вероятна,а результат будет вроде выше показаных .По крайней мере мой следующий "разьездной а/м будет именно Мерс-140 или хотя-бы 124! Вот ссылка там есть на что пошлядеть http://www.whnet.com/4x4/two_car_crashes.html
надо было с камазом найти и выложить фото. к чему все это ?
ведь где гарантия что б/у ен варенный и не гнилой и неразвалится пополам.
По пути в Крым видел с виду относительно целый кузов мерса с кровью на подушках (по слухам трупы). В пятой скорости видел сюжет как превращается в хлам от пары автомобилей сзади автомобиль "стоящий на светофоре". А еще давно в детстве видел сюжет, как автобус въехал в грузовик с "вилкой на колесах" перевозящий кучу мелких труб. ТЫдаже не догадываешься как далеко трубы могут войти в "клетку" автомобиля... Дорога - уравнение со многими неизвестными и будь ты хоть на БТР неизвестно как далеко ты уедешь... Фотки в ТОПКУ... П.С. поменьше проблем на дороге
1. Корса и Гольф 3 все таки не очень новые машины, мягко говоря. 2. То что машина разлетается в хлам, дааалеко не обозночает что это плохо. Да, машина восстановлению не подлежит, но энергия удара уходит на разрушение передка (поглощает) и тем самым уменьшает энергию удара на салон. Если полазить по сайту Вольво, то можно где то отрыть раздел, где они показывают и рассказывают о структуре авто. Там специально есть местами мягкие металлы, которые деформируются сильно, но погашают энергию удара.
Лучше, конечно Т-90. Но дороже.
Сейчас, конечно, модно стало говорить о безопасности автомобилей. Мой один знакомый себе даже машину выбирал, исходя из количества подушек в ней... Но! Открою вам страшный секрет: мы все когда-нибудь умрем! Кто раньше, кто позже - судьбу не обманешь. Если тебе суждено помереть сегодня, то, извини, ты и в 140-м мерине погибнешь - вспомните, хотя бы, артиста-губернатора Евдокимова! К чему я это? А к тому, что нормальный человек по своей природе как-то совсем не задумывается о своей смерти. Так что, покупая себе автомобиль, человек с нормальной психикой не будет ставить во краю угла вопрос - а не погибну ли я, если вдруг чего, в этом авто? А что будет со мной, если я столкнусь лоб в лоб с камазом? Не надо вредного самовнушения, мужики! И удачи всем за рулем!
Соглашусь, пост не до конца продуман, такие фотографии почти ни о чем не говорят.
Да и в этой стране основная масса людей при выборе авто ставит безопасность на одно из последних мест.
Плюс я не думаю что человек, берущий вобщем-то не дорогую машину, будет в состоянии обслуживать w140, да еще и дизельный.
Безопасность - это соус такой новый. А на самом деле топик - традиционный баян "новый В/С класс" vs "суперпафосное б/у".
Лично мое мнение: с удовольствием ездил бы на Мерсе, если бы мог взять его новым (или хотя бы до 2 лет) и имел средства правильно обслуживать с использованием новых оригинальных комплектующих. В противном случае - предпочитаю юзать и правильно обслуживать новый Сенс.
Конечно, сугубо личное имхо
ф топку. Где картинки как 140кузов вытаскивают из пад камаза?
Может всётаки лучше б/у 140-й на соляре...
на соляре особенно повышается безопасность?
...чем новая Микра
корса 95-го и гольф3 - это совсем не новая микра ...
конечно 2 метра жизни в виде капота впереди кое что значат, но современные маленькие машинки обеспечивают безопасность и без того, даже матиз...
в общем подумай еще раз, может лучше таки шевролет Тахо или Сабурбан брать сразу, нафик эти полумеры со 140-м?
Может всётаки лучше б/у 140-й на соляре...
на соляре особенно повышается безопасность?
...чем новая Микра
корса 95-го и гольф3 - это совсем не новая микра ...
конечно 2 метра жизни в виде капота впереди кое что значат, но современные маленькие машинки обеспечивают безопасность и без того, даже матиз...
в общем подумай еще раз, может лучше таки шевролет Тахо или Сабурбан брать сразу, нафик эти полумеры со 140-м?
На соляре потому-шо оно меньше ест (8-12л./100км.) и его дешевле обслуживать + это самый выносливый и ходовитый мотор на 140-м ,опробован на 124 и 126 серии,только кубатура увеличина с 3.0 до 3.5л.
Я думаю если столкнуть 140-й с микрой на скорости 70-90Км/ч ,будет пусть и не Корса,но что-то вроде Гольфа И потом соглашусь,что в городе это не так актуально (хотя на Московском мосту я бы ещё подумал),но мне приходится постоянно мотаться по дальнякам (до 1000км. в день) и мне безопасность весьма важна (может ведь у встречного 2105 развалится левая шаровая и потом...).
140-й безопаснее и технически гораздо более продуманый чем эти грубоватые и несовершенные авто! Да и не люблю я эти монстроджипы.Кстати следующий 220-й мерс,имеет гораздо более слабый кузов .Так-шо возможно 140-й это бест!
Может всётаки лучше б/у 140-й на соляре...
на соляре особенно повышается безопасность?
Дизель пожаробезопаснее.
...Я думаю если столкнуть 140-й с микрой на скорости 70-90Км/ч ,будет пусть и не Корса,но что-то вроде Гольфа ... 140-й безопаснее и технически гораздо более продуманый чем эти грубоватые и несовершенные авто...
это самоочевидный факт... стоило ли городить огород ради того чтобы это доказать?...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Может всётаки лучше б/у 140-й на соляре,чем новая Микра 
.По крайней мере мой следующий "разьездной а/м будет именно Мерс-140 или хотя-бы 124! Вот ссылка там есть на что пошлядеть 
Но! Открою вам страшный секрет: мы все когда-нибудь умрем! Кто раньше, кто позже - судьбу не обманешь. Если тебе суждено помереть сегодня, то, извини, ты и в 140-м мерине погибнешь - вспомните, хотя бы, артиста-губернатора Евдокимова! К чему я это? А к тому, что нормальный человек по своей природе как-то совсем не задумывается о своей смерти. Так что, покупая себе автомобиль, человек с нормальной психикой не будет ставить во краю угла вопрос - а не погибну ли я, если вдруг чего, в этом авто? А что будет со мной, если я столкнусь лоб в лоб с камазом? Не надо вредного самовнушения, мужики! И удачи всем за рулем! 
