Доброго времени суток всем. Такая ситуация, перед зимой посоветовали сделать обработку автомобиля . Автомобиль почти новый, марка опель астра - классик (зазовская) хоть и 2008 г - пробега 24тысячи - хронилась в сухом гараже (20 тысяч проехали за последний год)
В общем, отвез человеку на антикоррозийную обработку. Человека мне снимал видео, показывал что сделано. Было задута смесь во все полости (отверстия) внизу автомобиля, задута жидкость в двери пороги и багажник. + на днище на еще заводской обработке (полимер какой то) было две глубокие царапины - их тоже подмазали жижей черного цвета - на этом все.
Смутило то, что я перед этим насмотрелся видео, где днище автомобиля полностью моют, снимают резину, арки авто и после промывки и просушки промазывают смесью.В моем же случае как я понял, арки с колесами даже не снимали.
Хотел бы уточнить у бывалых, може кто то подскажет на сколько это правильно. И есть ли необходимость полностью задувать днище авто. Или именно этих скрытых полостей должно быть достаточно?
Когда то делал у известного здесь спеца (александр григорьевич, если не ошибаюсь), то он ничего не откручивал.
Когда то делал у известного здесь спеца (александр григорьевич, если не ошибаюсь), то он ничего не откручивал.
Знімає він і колеса, і підкрилки відкручує, вичищає багно. Дуже гарно оброблює днище та аркі, але по закритим порожнинам не все так гладко. Потрібно стояти над душеє і тикати пальцем щоб нормально попродував порогі, двері, кришку багажника, капот і тд. Мені довелося через пару днів повертатися з претензією, правда все дообробив як слід, а то по факту були сухі порогі і кришка багажника. Ніби й пшикав туди расстопом, але схоже одним повітрям, тобто на расстопі дуже сильно економить. Намагається насватати якійсь інший матеріал, який ніби то нічим не гірший рассстопа, навіть побризкав мені на перемичку під капотом, по факту висох той матеріал за пару тижнів, в той час як расстоп на місці. Дуже розхвалює свій состав на днище, розповідає казки про те, що воно не змивається нічим крім вершкового масла, по факту змивається прекрасно уайтспіритом та антисиліконом. Хоча сам по собі состав досить цікавий, не дубіє, не висихає. По факту маємо гарний антикор видимих частин, а от до закритих порожнин уваги мало, а ржавіє зазвичай якраз там. По грошам: за Джилі - 3500, Лачетті - 4000, Каптіва - запросив 6000 , в результаті обробили самостійно, як мінімум не гірше.
Зи Після встановлення майстрами підкрилок, довелося самостійно підкручувати майже всі саморізи, частину навіть забули поставити.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хоча сам по собі состав досить цікавий, не дубіє, не висихає.
, в результаті обробили самостійно, як мінімум не гірше. 
