Есть такого плана газогрейка Баллон заправлен с месяц назад (тогда же тестово было включено и работало) В баллоне если его покачать - газ плещеться, т.е. он есть и никуда не ушел. Так вот приехав на базу в минус 8 на вых, я не смогу енту хрень запустить. Просто не идет газ при открытии вентиля. Верно ли что газ при минус 8 не может перейти в редукторе из жидкой фазы в газообразную? Какой танец с бубном надо исполнить, чтобы оно заработало?
axon 25.11.2019 10:26 пишет: хоть и не авто, но почти ГБО
Есть такого плана газогрейка Баллон заправлен с месяц назад (тогда же тестово было включено и работало) В баллоне если его покачать - газ плещеться, т.е. он есть и никуда не ушел. Так вот приехав на базу в минус 8 на вых, я не смогу енту хрень запустить. Просто не идет газ при открытии вентиля. Верно ли что газ при минус 8 не может перейти в редукторе из жидкой фазы в газообразную? Какой танец с бубном надо исполнить, чтобы оно заработало?
Надо заливать газ по сезону. В холодное время в газе, который продается, больше пропана - у него температура испарения ниже, в теплое время в газе больше бутана - он дешевле. НАдо немного подогреть баллон (не на огне) и выработать ту смесь, что сейчас в баллоне
axon 25.11.2019 10:26 пишет: хоть и не авто, но почти ГБО
Есть такого плана газогрейка Баллон заправлен с месяц назад (тогда же тестово было включено и работало) В баллоне если его покачать - газ плещеться, т.е. он есть и никуда не ушел. Так вот приехав на базу в минус 8 на вых, я не смогу енту хрень запустить. Просто не идет газ при открытии вентиля. Верно ли что газ при минус 8 не может перейти в редукторе из жидкой фазы в газообразную? Какой танец с бубном надо исполнить, чтобы оно заработало?
Надо заливать газ по сезону. В холодное время в газе, который продается, больше пропана - у него температура испарения ниже, в теплое время в газе больше бутана - он дешевле. НАдо немного подогреть баллон (не на огне) и выработать ту смесь, что сейчас в баллоне
+1 обычно для таких целей балон ставят в тазик с кипятком. Кровельщики когда на крышах работают грют прямо паяльной лампой, не раз наблюдал.
1. Проверить герметичность прокладки на стыке баллон-редуктор ( что бы не было биг бада-бум) 2. Конденсат он же газолин так же горюч но вонюч ( это ты поймешь по запаху и цвету горения) 3. Если открыть вентиль и от туда начнет шипеть и литься струя белого газа- значит он полон ( в верхнем положении) 4. Если при открытии клапана только видно выход легкой фракции- это значит что газ вышел и испаряется только газолин ( смотри пункт 1) газолин легко сливается если перевернуть баллон (естественно это делается на улице) По практике юзания бытового баллона на 50л газолина в нем максимум 1 литр посему я на 70% уверен что газ никуда не ушел.
Беда в новых баллонах и редукторах такого типа- плохая герметичность уплотнительных прокладок. Так что обзавестись про запас новыми прокладками .
Он тоже сжиденый и близок по составу к автомобильному, требования только к составу и чистоте намного менее жесткие чем у автомобильного. Есть два термина: СПБт смесь пропана-бутана техническая (тут есть вольность по составу, например допускается наличие пропилена) ПБа Пропан-Бутан автомобильный (более строгий стандрарт наличие пропилена строго регламентировано)
На автозаправках должен быть ПБА, и у наших серверных соседей так и есть, но по нашим стандратам вполне может попасться СПБт который изначально предназначался для плит и обогревателей.
Andrew82 28.11.2019 13:33 пишет: На автозаправках должен быть ПБА, и у наших серверных соседей так и есть, но по нашим стандратам вполне может попасться СПБт который изначально предназначался для плит и обогревателей.
Ніби як у лютому минулого руку всупив у дію ДСТУ ЕN589:2017