был я во Львове на выходных, на дне города. Ездили меня там на Х5 и на Гранд Витаре. Х5 3,5 летний с пробегом 171 тыща, полный заводской комплект. Витара - месячная, тоже под завязку. Итак, о качестве и понтах.... Витару, новую, нечего даже рядом на стоянке с такой машиной ставить. Все тихо, все работает, бровки, ямы, брусчатка - этого в мире БМВ Х5 не существует. Я был в прострации. Витара гремящяя, тихоедущая табуреточка. ПС за срок службы Х5 был поменян какой-то треснувший бачек, и колодки с фильтрами. езда ТАКАЯ БЫЛА - думал расссыпется - а он так уже 170 тыщ проехал!
только себе соточку подкину шоб убить апстену сваю памойку и взять Х5, а потом и до тебя доберемся. А вобще - без обид - к хорошему привыкаешь быстро, по сравнению с моей - шо бимер, шо Судзука - заоблачные журавли...
человеку с Х5. Они вообще-то сыпяцца как дурные. У меня шеф сдыхался через год от него. Ну очень много проблем было. Да и по отзывам владельцев тоже не очень.
В ответ на: по сравнению с моей - шо бимер, шо Судзука - заоблачные журавли...
я рулил ха5 с 4.4 АКП и это после ланоса . ну ни чо. я зато у хозяина джиППа в билльярд выграл
З.Ы. ехал по Артема за бентли купе. Он пошел в левый ряд, а я в правый. На Львовской площади первым был я. Это я к тому, что в пробках городских шо на бмв, шо на таврии - стоять одинаково придется
но чел на 100 % убежден что МЛка - гуано, а туарег вапще не машина ( кстати во львове видел огромное количество Туаргов ( может один преследовал)). Я то что видел своими глазами - дорогу держит лучше половины легковушек, и после 170-ти тысяч ни скрипа ни грюка, а сравнивал я ее с НОВОЙ!!!! гранд Витарой. Один дефект я нашел - задние ручки салонные, на них обдряпана обрезинка( или что там), их мелкий киндер-капут ездил сзади и пакостил от скуки.
человеку с Х5. Они вообще-то сыпяцца как дурные. У меня шеф сдыхался через год от него. Ну очень много проблем было. Да и по отзывам владельцев тоже не очень.
нельзя так категорично. Разные владельцы, разные критерии, разные условия.
Х5 обосрать легко. А что лучше ? МЛ ? ТУарег ? Лехус ? Сомневаюсь.....
бровки-ямы-полицейские пролетаются не замедляясь. положение педали газа только 2 - вкл и выкл. Тормозит также - до срабатывания АБС. Я первый день катался - думал или усрусь или поседею. Абстрагировался... ну и так 3 года!!!! как можно эту машину назвать плохой?
Не знаю, лично мне Х5 показался элементарно очень тесным. И потом, отзывы о них в плане надёжности - в основном негативные. Хотя тут, видимо, как повезёт. Я очень много плохого слышал в плане надёжности о "Туарегах", причём из разных источников. А у моего друга есть друг, у которого "Туарег" и который его моему другу часто даёт покататься (явно товарищ с самоубийственными наклонностями ), так вот они вдвоём его не только убить не могут, а ещё и очень довольны, говорят, за несколько лет интенсивной эксплуатации с машиной проблем не было вообще. Экземпляр на экземпляр не приходится
Из больших и солидных джипов мне нравятся только варианты с большими дизелями ,по местам: VW Touareg V10TDI,Mercedes G400CDI,TLC100-4.2TDI,Mercedes ML400CDI,Ford Excursion 7.3TD/6.9TD,ну и грядущий Audi Q7 V12TDI (может он станет на первом месте).А так если и менять своего Форика то хотя-бы на Паджеру 3.2DI-D или ТЛК100tdi ,но наиболее желаемый остаётся Туарег V10tdi и гелик . Вообще кто пробовал большой дизель,тот поймёт мой выбор. Пока не взял форика,была даже мысль взять легковушку с большим дизелем Audi A8 V8TDI(3.3),BMW 740d e38 или мечту детства (точнее юношества)Mercedes S350TD W140
В ответ на: человеку с Х5. Они вообще-то сыпяцца как дурные. У меня шеф сдыхался через год от него. Ну очень много проблем было. Да и по отзывам владельцев тоже не очень.
Да ладна. Нормальное ведро. Реально самое надежное из всех БМВ (Мини не щитаем). К тому же при таких потребительских качествай ей ой как много всего простить можно.