перечитываю все темы которые подобные. езжу по салонам. Все смотрю в ценовой категории 350-500 тгрн
1. Ниссан Кашкай - этот очень нравиться в новом кузове, есть доп скидка 2% так как на Осокорках уже покупали ниссан. хороший расход, внешне прекрасный, особых каки ето лаж о нем не прочитал 2. Киа Спортейдж - буквально сегодня сидел, пожалуй самый большой по размерам, тоже интересный стоит в пределах кашкая, если брать не базу а хотя бы вторую комплектацию по порядку. 3. Хунтай Грета - не удалось посидеть, в салоне не оказалось 4. Опель Кросланд - интересный но выбиваеться с бюджета так как база 550 стоит, но тоже интересный и не заезженный, смущает что он сделал на базе пежо 5. Рено Дастер, было бы интересно если бы цена была ниже, а так больше 550 тыс, а в салоне как в селе, как то спорно.
Боролся с жабой по кашкаю, но сегодня сел в киа, он како то интересный но кашкай выглядит "дороже" внутри.
Думал немного уменьшить бюджет в поисках машины 17-18 года, но что то особо пока не продают да и как то спорно все, чего продавать машину через год два непонятно.
Не надеюсь на какие то анализы и развернутые ответы. Просто как на делетанском уровне кто что скажет.
Спортейдж - если овощной 1.6 не пугает, то почему бы нет. Кашкай это 1.2 за эти деньги? По ним нет нареканий?
Дастер - отличная машина, если нужно 4х4. К9К дизель, комплектация, все будет норм. Салон маловат, материалы... Но его сила в 4х4 и моторе. Для семьи в топе будет не так приколен как спортейдж или другой кросс, но если есть задачи под 4х4...
4*4 не нужно и дизельные тоже отпадает. Рено в салоне очень просто, а стоит прилично. 1,6 это овощ? Сколько там 135 л.с. ? Впринцепе все едет что от 100 л.с. А что Кашкай с 115 л.с. не едет Я уже давно перестал смотреть на 1,2 или 1,4 с новыми моторами имеет значение сколько лошадок даёт.
О ещё по ходу будучи в салоне хундсйипоммотрел новую Элантра, круто выглядит, но низковата,
Реальна пасажироємність в них трохи різна. Наприклад, в Кашкаї (з його симпатичним, зовні, дизайном), кажуть - ззаду тісно (голова не поміщається, чи щось типу того). Для дітей - норм. А Дастер - має повноцінний салон. Про інші - не знаю. Для когось (типу мене) мати можливість нормально возити 3-4 людини (наприклад, в Трускавець) - досить важливо.
4*4 не нужно и дизельные тоже отпадает. Рено в салоне очень просто, а стоит прилично. 1,6 это овощ? Сколько там 135 л.с. ? Впринцепе все едет что от 100 л.с. А что Кашкай с 115 л.с. не едет Я уже давно перестал смотреть на 1,2 или 1,4 с новыми моторами имеет значение сколько лошадок даёт.
Спортейдж простоват по интерьеру и качеству материалов. Кашкай выглядит приятнее по экстерьер и комплектациям. На Дастер даже не посмотрел бы, все очень просто и дёшево. Ну это суугубо личное.
4*4 не нужно и дизельные тоже отпадает.
Тоді опель теж відпадає, там тільки 1.5 дизель. Хоча я б, з наведених варіантів, дивився б саме його. Крос з двигуном 1.2, зовсім наче не серйозно.
Реальна пасажироємність в них трохи різна. Наприклад, в Кашкаї (з його симпатичним, зовні, дизайном), кажуть - ззаду тісно (голова не поміщається, чи щось типу того). Для дітей - норм. А Дастер - має повноцінний салон. Про інші - не знаю. Для когось (типу мене) мати можливість нормально возити 3-4 людини (наприклад, в Трускавець) - досить важливо.
Так порівняно з тим ж Кіа у Ніссан низще дах для пасажирів (як раз тільки-но подивився порівняльний тест драйв)
4*4 не нужно и дизельные тоже отпадает. Рено в салоне очень просто, а стоит прилично. 1,6 это овощ? Сколько там 135 л.с. ? Впринцепе все едет что от 100 л.с. А что Кашкай с 115 л.с. не едет Я уже давно перестал смотреть на 1,2 или 1,4 с новыми моторами имеет значение сколько лошадок даёт.
Забув його написати, я його на осокорках порівнював разом з нісаном, але в середині він мене не вразив як щоб була ціна меньше то можно було розглядати, а так в середні зовсім все погано. Колега на роботи вибирала з ціх двох то взяла Рено, звісно задоволена, але як на мене прайс завеликий.
4*4 не нужно и дизельные тоже отпадает.
Тоді опель теж відпадає, там тільки 1.5 дизель. Хоча я б, з наведених варіантів, дивився б саме його. Крос з двигуном 1.2, зовсім наче не серйозно.
Так точно , менеджер ще в салоні вихвалявся що 4,4л по місту )) База коштує 550 тгрн. + доплата за колір, нема безкоштовного.
Доречі як до бюджетного авто там кльова астра, я їздив на такий місяць, то за 400 тис, дуже непогано.
А что Кашкай с 115 л.с. не едет
Мав теж колись Авео, потім кілька років був без авто, тому для мене Кашкай зараз, як ракета. Передивився багато кросоверів, перечитав тут багато тем, зупинився на двох варіантах: Кашкай або Каджар. Але політику Рено не осилив, коли приходиш з торбою грошей і щоб отримати знижку по їхній програмі тобі напарюють кредит. Тому мій вибір-авто в профілі, на одометрі вже 17000, кілька разів вже їздив по Європі на ньому, знаю, що ти теж любиш подорожувати. Я цілком задоволений. Зи: на дилентантському рівні, як і просив))
А что Кашкай с 115 л.с. не едет
Мав теж колись Авео, потім кілька років був без авто, тому для мене Кашкай зараз, як ракета. Передивився багато кросоверів, перечитав тут багато тем, зупинився на двох варіантах: Кашкай або Каджар. Але політику Рено не осилив, коли приходиш з торбою грошей і щоб отримати знижку по їхній програмі тобі напарюють кредит. Тому мій вибір-авто в профілі, на одометрі вже 17000, кілька разів вже їздив по Європі на ньому, знаю, що ти теж любиш подорожувати. Я цілком задоволений. Зи: на дилентантському рівні, як і просив))
Я звичайно устріц не їв , але в інтернетах з дизельного каджара на автоматі (чи то робот там) сильно плюються. Кажуть дуже задушений екологією і ніфіга не їде. Хоча за свої гроші мабудь самий великий у класі.
если не нужно 4х4 - то дастер не имеет смысла. В спортейдже есть приятные плюшки типа подогрева сзади, подогрева руля и т.д, но это во второй комплектации уже.
А что Кашкай с 115 л.с. не едет
Мав теж колись Авео, потім кілька років був без авто, тому для мене Кашкай зараз, як ракета. Передивився багато кросоверів, перечитав тут багато тем, зупинився на двох варіантах: Кашкай або Каджар. Але політику Рено не осилив, коли приходиш з торбою грошей і щоб отримати знижку по їхній програмі тобі напарюють кредит. Тому мій вибір-авто в профілі, на одометрі вже 17000, кілька разів вже їздив по Європі на ньому, знаю, що ти теж любиш подорожувати. Я цілком задоволений. Зи: на дилентантському рівні, як і просив))
Я звичайно устріц не їв , але в інтернетах з дизельного каджара на автоматі (чи то робот там) сильно плюються. Кажуть дуже задушений екологією і ніфіга не їде. Хоча за свої гроші мабудь самий великий у класі.
катался на топовом каджаре. Очень не понравился материал задних карт дверей, ну очень дешевый какой-то Но топовый наверное около 28к
4*4 не нужно и дизельные тоже отпадает. Рено в салоне очень просто, а стоит прилично. 1,6 это овощ? Сколько там 135 л.с. ? Впринцепе все едет что от 100 л.с. А что Кашкай с 115 л.с. не едет Я уже давно перестал смотреть на 1,2 или 1,4 с новыми моторами имеет значение сколько лошадок даёт.
Забув його написати, я його на осокорках порівнював разом з нісаном, але в середині він мене не вразив як щоб була ціна меньше то можно було розглядати, а так в середні зовсім все погано. Колега на роботи вибирала з ціх двох то взяла Рено, звісно задоволена, але як на мене прайс завеликий.
Можно узнпть, что в рено в салоне не нравится по сравнению с кашкаем? Вот конкретно рпз два три? Что там хуже? Каджар тот же кашкай но чуть больше по всем размерам и чуть богаче по набортным системам и функциям. Ибо рено изначально ими богаче. Остальное тоже самое из тех же комплектующих, оно НЕ отличается. Но почемуто вы нашли отличие, так в чем же?
А что Кашкай с 115 л.с. не едет
Мав теж колись Авео, потім кілька років був без авто, тому для мене Кашкай зараз, як ракета. Передивився багато кросоверів, перечитав тут багато тем, зупинився на двох варіантах: Кашкай або Каджар. Але політику Рено не осилив, коли приходиш з торбою грошей і щоб отримати знижку по їхній програмі тобі напарюють кредит. Тому мій вибір-авто в профілі, на одометрі вже 17000, кілька разів вже їздив по Європі на ньому, знаю, що ти теж любиш подорожувати. Я цілком задоволений. Зи: на дилентантському рівні, як і просив))
Я звичайно устріц не їв , але в інтернетах з дизельного каджара на автоматі (чи то робот там) сильно плюються. Кажуть дуже задушений екологією і ніфіга не їде. Хоча за свої гроші мабудь самий великий у класі.
90% наверно только дизель и берут, можно почитпть где его ругают? К9к + едц это хитовая связка на куче моделей, где его ругают, дайте почитаю?
...
Мав теж колись Авео, потім кілька років був без авто, тому для мене Кашкай зараз, як ракета. Передивився багато кросоверів, перечитав тут багато тем, зупинився на двох варіантах: Кашкай або Каджар. Але політику Рено не осилив, коли приходиш з торбою грошей і щоб отримати знижку по їхній програмі тобі напарюють кредит. Тому мій вибір-авто в профілі, на одометрі вже 17000, кілька разів вже їздив по Європі на ньому, знаю, що ти теж любиш подорожувати. Я цілком задоволений. Зи: на дилентантському рівні, як і просив))
Я звичайно устріц не їв , але в інтернетах з дизельного каджара на автоматі (чи то робот там) сильно плюються. Кажуть дуже задушений екологією і ніфіга не їде. Хоча за свої гроші мабудь самий великий у класі.
катался на топовом каджаре. Очень не понравился материал задних карт дверей, ну очень дешевый какой-то Но топовый наверное около 28к
В кашкае также. Да и во многих авто в эти деньги задние карты не мягкие.
Опель кросланд починається від 447 тис., то грандланд 550 коштує. А чому б не добавити в список сузукі sx-4? Ну і куга десь приблизно в бюджеті
Опель кросланд починається від 447 тис., то грандланд 550 коштує. А чому б не добавити в список сузукі sx-4?
Раз так то и каптюр, очень кстати хитовый в европе авто. Хотя как по мне это все маловатые.
А что Кашкай с 115 л.с. не едет
Мав теж колись Авео, потім кілька років був без авто, тому для мене Кашкай зараз, як ракета. Передивився багато кросоверів, перечитав тут багато тем, зупинився на двох варіантах: Кашкай або Каджар. Але політику Рено не осилив, коли приходиш з торбою грошей і щоб отримати знижку по їхній програмі тобі напарюють кредит. Тому мій вибір-авто в профілі, на одометрі вже 17000, кілька разів вже їздив по Європі на ньому, знаю, що ти теж любиш подорожувати. Я цілком задоволений. Зи: на дилентантському рівні, як і просив))
Дякую. Так одна з причин це їздити за кордон. З Україною я закінчив вже.
Кашкай подобається, в ньому комфортно себе почуваю, але сьогодні сів у Кіа і якось ... Ну і 135 л.с. це вже щось.
А скільки фактично витрати пального ? Як комплектацію подумав, а то дивлюсь на асентА там хоч мультимедійну систему можно поставити. І знижка є 2% бо батьку купували свого часу альмеру. В такому рази вийде за всіх.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тому мій вибір-авто в профілі, на одометрі вже 17000, кілька разів вже їздив по Європі на ньому, знаю, що ти теж любиш подорожувати. Я цілком задоволений.
, але в інтернетах з дизельного каджара на автоматі (чи то робот там) сильно плюються.
