Многие слышали фразы типа: -тойота не ломается -правило трех Ф: не покупать французов, фиат и форд -если вы видите РР, то он едет или на СТО или с СТО
Наверняка есть и другие. Так вот. Много лет с тех пор прошло и ситуация меняется. Предлагаю пофлудить на сколько правдивы все эти высказывания сегодня Как по мне, то все это прилично устарело, ну кроме фиата
Если поставить опель ночью в безветреную погоду в лесу и прислушаться, то можно услышать, как он гниет
Многие слышали фразы типа: -тойота не ломается -правило трех Ф: не покупать французов, фиат и форд -если вы видите РР, то он едет или на СТО или с СТО
Наверняка есть и другие. Так вот. Много лет с тех пор прошло и ситуация меняется. Предлагаю пофлудить на сколько правдивы все эти высказывания сегодня Как по мне, то все это прилично устарело, ну кроме фиата
Устарело, то устарело, но все равно найти спеца по PSA в Киеве та еще проблема. Да они и стоят дешевле эти ФФФ, нежели немцы и японцы.
Если про немцев шутить, то обязательно про DSG, и движатели с прямым впрыском негазируемым.
Если про Мазды, то говорят профи его заведет за 30 секунд.... Кстати посмотрите киев оперейтив... там они каждый день...
Еще я часто слыщу что форд обзывают словом начинающимся на Г! Не знаю правда это, или нет.
Если поставить опель ночью в безветреную погоду в лесу и прислушаться, то можно услышать, как он гниет
не так быстро как МАЗДА 6 Ну и все тачки рано или поздно станут Опелем!
купил ниссан - чини его сам. ЗЫ беда пса не в том что он француз, беда пса в том, что он в Украине. ЗЫ а шо не так с фиатом, вроде ж улучшения большие есть у них.
кстати, судя по видосикам из ютуба по РР ничо не изменилось П.С. Никогда не берите французов
кстати, судя по видосикам из ютуба по РР ничо не изменилось П.С. Никогда не берите французов
РР классная тачка))) с виду)
А про БМВ кто что знает? Ну кроме того, что это мечта домашних гонщиков?
щас быстро выстроим рейтинг машин) на первое место поставил бы, пожалуй, тойоту
щас быстро выстроим рейтинг машин) на первое место поставил бы, пожалуй, тойоту
по какому критерию? В умении не дешево продавать машины, которые разработаны 10 лет назад и кругом в салоне пластик, они таки умеют. Тут снимаю шляпу
щас быстро выстроим рейтинг машин) на первое место поставил бы, пожалуй, тойоту
Не только тойоту... Я бы сказал японцев - это и лексус и Мазда и даже ниссан! Второе место - корейцы! Имхо
щас быстро выстроим рейтинг машин) на первое место поставил бы, пожалуй, тойоту
по какому критерию? В умении не дешево продавать машины, которые разработаны 10 лет назад и кругом в салоне пластик, они таки умеют. Тут снимаю шляпу
то есть ты хочешь сказать, что технологии разработанные 10 лет назад и проверенные временем это хуже, чем новомодные технологии? да оболочка красивая может быть и салон красивый... а с ресурсностью как быть?
Вот старинные поговорки:
Продай Опель купи машину Каждая машина когда то становится опелем Форд был бы самой плохой машиной, если бы не было Опеля
щас быстро выстроим рейтинг машин) на первое место поставил бы, пожалуй, тойоту
по какому критерию? В умении не дешево продавать машины, которые разработаны 10 лет назад и кругом в салоне пластик, они таки умеют. Тут снимаю шляпу
за надежность. Двое знакомых нещадно добивают РАВ4 и авенсис, а те не сдаются) На авенсисе вообще ремонты не делает. Вместо этого всякие сабики или наклеечки на машину клеит По новым тойотам ничего не скажу, но старые меня всегда поражали "игрушечностью" салона и непривычной легкостью дверей (почти как в жигулях)
в тойоте двери хоть закрываются, а в жигуле нужно еще гатить по ним, чтоб наверняка)
щас быстро выстроим рейтинг машин) на первое место поставил бы, пожалуй, тойоту
по какому критерию? В умении не дешево продавать машины, которые разработаны 10 лет назад и кругом в салоне пластик, они таки умеют. Тут снимаю шляпу
то есть ты хочешь сказать, что технологии разработанные 10 лет назад и проверенные временем это хуже, чем новомодные технологии? да оболочка красивая может быть и салон красивый... а с ресурсностью как быть?
Нет плохих машин. Я хочу сказать, что все машины под свои задачи, бюджет или по кайфу. Кто-то меняет сразу после истечения гарантии и ему все равно что там с условной ДСГ и потерей на вторичке, кто-то покупает на 10 лет машину, а кто-то с детства мечтал про лексус. Кому-то важна простота и надежность, а кому-то дерево и кожа на торпеде. Все индивидуально
щас быстро выстроим рейтинг машин) на первое место поставил бы, пожалуй, тойоту
А за что?
щас быстро выстроим рейтинг машин) на первое место поставил бы, пожалуй, тойоту
по какому критерию? В умении не дешево продавать машины, которые разработаны 10 лет назад и кругом в салоне пластик, они таки умеют. Тут снимаю шляпу
Недочитал тебя. Вот тут я с тобой в одном строю.
в тойоте двери хоть закрываются, а в жигуле нужно еще гатить по ним, чтоб наверняка)
В тойоте в 2019 году не научились делать ограничители дверей которые работают хотя бы до конца гарантийного срока. Точнее им пох. И так пипл хавает. Он у них один на весь модельный ряд, и цена его в себестоимости 0,1$, предполагаю. Это иллюстрация подхода компании. Управляй мечтой короче).
в тойоте двери хоть закрываются, а в жигуле нужно еще гатить по ним, чтоб наверняка)
В тойоте в 2019 году не научились делать ограничители дверей которые работают хотя бы до конца гарантийного срока. Точнее им пох. И так пипл хавает. Он у них один на весь модельный ряд, и цена его в себестоимости 0,1$, предполагаю. Это иллюстрация подхода компании. Управляй мечтой короче).
уже давно ставят владельцы от ВАГ)
Кстати ты как человек тесно с авто связан... Вот какая машина для тебя номер один из среднего, или бюджетного сегмента? Просто интересно!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Как по мне, то все это прилично устарело, ну кроме фиата 
