Авто-маркетинговые забобоны (10/18) / Курилка

Если следовать этой логике, то в Украине с диким восторгом покупают логаны и Сандеро). Статистика продаж никогда не является критерием лучшего авто, это совокупность многих иных факторов: социальный уровень и ментальность населения, качество маркетинговой политики и в конце концов цена автомобиля! Вы же согласитесь что жиги и сенсо/ланосы НИКОГДА не были лучшими автомобилями, а лидерами продаж были. Премиальные авто никогда не будут в топе продаж. Это факт. Роллс на дне продаж, но его покупают именно «с диким восторгом»). Те кто может себе это позволить.
Ещё раз обозначу свою позицию: я совсем не против японских авто, отличные жоповозы. Просто речь пошла о высокой технологичности японских авто, которой нет на фоне немцев. Именно поэтому богатые японцы покупают немецких флагманов потому что там есть опции недоступные НИ В ОДНОЙ японской модели даже для внутреннего рынка. По крайней мере я таких не встретил. Другой вопрос какой автомобиль нужен покупателю. Под его потребности и задачи и уровень развития. И его «автовероисповедания»). Того из-за чего владелец мерседеса взрывает мозг дилеру владелец тойоты даже не заметит, потому что он думает что так и надо. Вот никого же не парит как дрожит равчик при разгоне, как по звуку можно чуть ли не количество зубьев на шестернях коробки сосчитать из салона, как горб изгиба выхлопной трубы снизу огибает заднюю подвеску, сжирая половину клиренса, а шпильки стыка трубы торчат ещё ниже, как в целых ДВУХ поколениях короллы с мотором 1,3 коробка воет подшипниками прям с салона громче девятки... Как то так.

Змінено kraev (17:30 14/12/2019)