В Германии "снимают" гарантию за обслуживание в неофициальных сервисах? Что вообще за условия гарантии там у вас пишут в договорах?
Не снимают. Производитель по закону не может препятствовать свободе выбора.
Но он может сказать, "в том сервисе поломали вот этот узел/агрегат". А потребитель должен доказать, что это совсем не так. Так что стоит подумать, куда ехать. Сэкономить 20 ЕВРО и надеяться или отдать эту 20-ку и не заморачиваться.
И на что там у вас гарантия НЕ распостраняется?
Колодки?
Гарантий однозначно должна быть! Хотя-бы в соответствии с действующим украинским законодательством. Или в нём оговорен пункт "Есть письмо от импортёра или нет?"
- "естественный износ" на повеску не распространяется, это не расходник типа колодок. - "требования изготовителя к условиям эксплуатации" - это что ещё такое?
Стаття 7. Гарантійні зобов'язання
1. Виробник (виконавець) забезпечує належну роботу (застосування, використання) продукції, в тому числі комплектуючих виробів, протягом гарантійного строку, встановленого нормативно-правовими актами, нормативними документами чи договором.
Гарантійний строк на комплектуючі вироби повинен бути не менший, ніж гарантійний строк на основний виріб, якщо інше не передбачено нормативно-правовими актами, нормативними документами чи договором.
То есть, по сути, они могут устанавливать гарантию на комплектующие меньше, чем на само авто, вплоть до нуля, если иного не предусмотрено документами, стоящими выше договора...
Мдааа, не густо. Не ожидал.
Если машина официально завезена оф.дилером и продана вам на Украине, НИКАКИХ отмазок о ограничении гарантии быть не может. Если Интеркар такое творит, то надо писать в головную в Германию.
З.Ы. А как они вас заставили подписать изменённый договор, если сарый был уже у вас на руках?
Если машина официально завезена оф.дилером и продана вам на Украине, НИКАКИХ отмазок о ограничении гарантии быть не может.
Концерн сам добровольно даёт 2-х годичную Гарантию . Под "естественным износом" подразумеваются, имхо тормоза. Интересно - выражение "естественный износ" взято в кавычки и нигде нет определения, что-же это такое. Я думаю, что есть смысл жаловаться и добиваться гарантийного ремонта.
Если машина официально завезена оф.дилером и продана вам на Украине, НИКАКИХ отмазок о ограничении гарантии быть не может.
Да в том то и дело что всё официально, через официальных диллеров, которые завозили естественно через официального импортёра на Украине, смысл тогда вообще завозить официально и переплачивать если дальше такие мутки с гарантией
З.Ы. А как они вас заставили подписать изменённый договор, если сарый был уже у вас на руках?
договор был на поставку авто, залог и т.п., его пришлось вернуть, а это у них, якобы, на гарантийное обслуживание
я говорю о том, что немецкие машины в Украине продаются с одинаковой гарантией, независимо от спортивности или наличия бэд роад. Видимо таковы требования самих немцев. Типа либо не поставляем, либо будем держать марку. Вспомни истории с дизелями Ауди, БМВ и Мерседес опять же.
До этого момента думал точно также! а вот ситуация говорит что желание держать марку есть не у всех представителей...
Так они барыги, а не автоимпортеры, и положение их укрепляется ежечасно тысячами, извиняюсь, лохов, которые подмахивают любые бумаги, не глядя.
1. Был седьмой час вечера
2. Деньги были уплачены до ознакомления с договором
3. Автосалон уверял что письма у них нет и о его существовании они и не слышали(а так как вечер, искать и созваниваться не с кем)
4. При свидетелях с моей стороны, было оговорено с ними последующее переподписание нормального договора (как "найдется" официальное письмо импортёра)
5. А так как дело с письмом могло затянуться на несколько дней и Автосалон убедительно подтверждал что без проблем сделаем новый договор и это так сказать базовый "временный" до выяснения, и мыслей что могут возникнуть какие-то мутки с гарантией не возникло...
А вот импортёр почему-то решил даже закрыть тему обсуждения у себя на официальном сайте
3. Автосалон уверял что письма у них нет и о его существовании они и не слышали(а так как вечер, искать и созваниваться не с кем)
В конце концов Гарантию предоставляет производитель, а не экспортёр. Не понимаю, чего бояться? Где на сайте Фольксвагена есть ссылка на обязательное наличие письма?
В Германии "снимают" гарантию за обслуживание в неофициальных сервисах? Что вообще за условия гарантии там у вас пишут в договорах?
Не снимают. Производитель по закону не может препятствовать свободе выбора.
Но он может сказать, "в том сервисе поломали вот этот узел/агрегат". А потребитель должен доказать, что это совсем не так. Так что стоит подумать, куда ехать. Сэкономить 20 ЕВРО и надеяться или отдать эту 20-ку и не заморачиваться.
Так у нас точно так же. Только доказывать вообще должен сервис, за свой счет! У нас хорошие законы попадаются, только одни их не читают, а другие сознательно ложат с большой горы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Мдааа, не густо. Не ожидал.
и нигде нет определения, что-же это такое. 
