Встал вопрос выбора, не могу решиться... Цена вопроса - 3 года интенсивной экономии и работы по субботам, чтобы выплатить. Автомобили 18 года, с пробешом около 15 тыс (серый импорт из Румынии в Германию). Цель - обычное использование (12 км до работы) на как правило хороших дорогах, иногда по гололёду и лёгкому бездорожью. Напрягает турбина, это как правило слабая часть автомобиля, ломается. С другой стороны кросс чуть больше и комфортнее.
Встал вопрос выбора, не могу решиться... Цена вопроса - 3 года интенсивной экономии и работы по субботам, чтобы выплатить. Автомобили 18 года, с пробешом около 15 тыс (серый импорт из Румынии в Германию). Цель - обычное использование (12 км до работы) на как правило хороших дорогах, иногда по гололёду и лёгкому бездорожью. Напрягает турбина, это как правило слабая часть автомобиля, ломается. С другой стороны кросс чуть больше и комфортнее.
Езжу на Кроссе 1.6 - но глядя на Витару приходит в голову "теже лимоны но в профиль".
Посмотрите обе в салоне, закажите тест-драйв. Посидите в обоих на передних/задних сиденьях, пощупайте, подумайте.
Мне в SX4 хотелось бы больший багажник, буквально плюс 10см по длине и было бы полное счастье. В Витаре багажник ещё меньше.
Вот ещё мои знакомые смотрели sx4, там вся семья достаточно рослые, двое детей. Им по размерам салона не подошёл, влезли конечно но сзади совсем не комфортно.
Турбины моторов от Сузуки должны быть очень надёжны. Они их делают больше 40 лет.
Сам не так давно выбирал между этими двумя моделями, остановился на витаре, о чем вообще не жалею. Багажника хватает, задние пассажиры не жалуются, к спартанскому салону привык, машинка радует.
У знакомых sx появился, сравнивали на выезде "влоб", мне своя ближе, им больше их нравится, отаке. Правда у нас с ПП, у них монопривод, к нам на дачу подъем они по снегу сходу не осилили, ну вот как-то так.
Внешний вид разный, тут кому что. Салон однозначно лучше в SX4, как по отделке, так и по объёму.
Между машинами пропасть. 1.6 - улитка, 1.4 - вполне вменяемый по динамике автомобиль.
Между машинами пропасть. 1.6 - улитка, 1.4 - вполне вменяемый по динамике автомобиль.
Что-то за 5 лет улитки я как-то и не заметил. Более того, если бы сейчас брал, то выбрал бы опять беспроблемнаый и надежный атмосферник. Юношам с комплексом неполноценности, абы постартовать на светофорах, то надо только турбо-бжикалку. Тут понятно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
