"Так в прошлом году в авариях из за водителей, которые ехали со скоростью ниже положенной, погибли два человека, 26 получили серьезные и 132 легкие травмы."
“Меня ничуть не удивляет эта тревожная статистика. Слишком медленное вождение в основном эгоистично и совершенно глупо, и это является причиной катастрофы. Я долгое время выступал за то, что слишком медленное вождение вызывает разочарование у других людей и может заставить их совершить маневр обгона, что является самым опасным, что можно сделать на дороге“, – сказал Хью Бладон, один из основателей Альянса британских водителей.
В Германии, на сдаче вождения, попробуй ехать 30, там где можно 40 - не сдашь
ДТП - статистика
"Так в прошлом году в авариях из за водителей, которые ехали со скоростью ниже положенной, погибли два человека, 26 получили серьезные и 132 легкие травмы."
У ПДД є лише декілька пунктів, які обмежують мінімальну швидкість.
А скільки загинуло через тих, хто їхав швидше, ніж дозволено?
В Германии, на сдаче вождения, попробуй ехать 30, там где можно 40 - не сдашь
А якщо там проїхати 70?
Цытата вырвана из контекста. Там еще пишут, шо по результатату исследования министерства транспорта Великобритании. И шо исследовали великобританских водителей. Судя по сообщениям на этом и других форумах, мы катаемся в другой реальнеости, в которой действуют другие законы. Так шо к нам это все не применимо.
Согласен с тезисом про эгоистичность тошнотов. Особенно тех, кто на зеленый тошнотно стартует. Или и вовсе спит.
А якщо там проїхати 70?
Аналогично. Главное, начиная со сдачи приучают не тошнить.
В Германии, на сдаче вождения, попробуй ехать 30, там где можно 40 - не сдашь
То другие 40, которые не ниже чем
А якщо там проїхати 70?
Аналогично. Главное, начиная со сдачи приучают не тошнить.
Мені сподобалось, як там на світлофорах стартують. Всі одразу, збільшуючи дистанцію з набором швидкості
Согласен с тезисом про эгоистичность тошнотов. Особенно тех, кто на зеленый тошнотно стартует. Или и вовсе спит.
Ага, а еще хуже когда на желтый тормозить начинают вместо того, что бы втопить. К чему эти "тошно стартуют" ?
Немного статистики
В Германии, на сдаче вождения, попробуй ехать 30, там где можно 40 - не сдашь
В Норвегии сдашь, но ошибку посчитают. Но там максималка 90 везде, и только на одной трассе 110 А у нас же медленный водитель это который по Набережной или Столичке меньше 120 валит
Согласен с тезисом про эгоистичность тошнотов. Особенно тех, кто на зеленый тошнотно стартует. Или и вовсе спит.
Ага, а еще хуже когда на желтый тормозить начинают вместо того, что бы втопить. К чему эти "тошно стартуют" ?
Немного статистики
К тому, что эгоисты.
Согласен с тезисом про эгоистичность тошнотов. Особенно тех, кто на зеленый тошнотно стартует. Или и вовсе спит.
Ага, а еще хуже когда на желтый тормозить начинают вместо того, что бы втопить. К чему эти "тошно стартуют" ?
Немного статистики
К тому, что эгоисты.
К сожалению, не все авто стартуют как гольф, вот и кажеться, что тошнят
...
Ага, а еще хуже когда на желтый тормозить начинают вместо того, что бы втопить. К чему эти "тошно стартуют" ?
Немного статистики
К тому, что эгоисты.
К сожалению, не все авто стартуют как гольф, вот и кажеться, что тошнят
Та ну! А коли зі світлофора першим стартує навантажений будівельний міксер, то хто тоді всі інші?
Та ну! А коли зі світлофора першим стартує навантажений будівельний міксер, то хто тоді всі інші?
Да ну его этот миксер. Я их когда вижу так отпускаю подальше, если обогнать не могу. От них чего угодно можно ожидать, пусть уж лучше едет от греха подальше. Я как-то что на Глушкова, что на Заболотного эти миксеры догнать не мог, разве можно с такой массой так носиться? Его же не остановить если что. А если что постоянно с этими миксерами случаются.
Согласен с тезисом про эгоистичность тошнотов. Особенно тех, кто на зеленый тошнотно стартует. Или и вовсе спит.
Ага, а еще хуже когда на желтый тормозить начинают вместо того, что бы втопить. К чему эти "тошно стартуют" ?
Немного статистики
В графу "перевищення безпечної швидкості" ще з часів ДАЙ дружно включають всі ДТП, пов'язані з поганим станом покриття, перебігаючими пішоходами поза переходами, бігаючими тваринами по дорозі, ДТП внаслідок ожеледиці або туману і т.п. - тому дана статистика не зовсім відображає реалії, і так задумано
Медленные водители у нас это те кто едут 50 в городе и 90/110 по трассе. В ВБ почти никто не превышает и медленные там тЕ кто едут на 50% ниже лимита...у нас таких просто нет :-)
Медленные водители у нас это те кто едут 50 в городе и 90/110 по трассе. В ВБ почти никто не превышает и медленные там тЕ кто едут на 50% ниже лимита...у нас таких просто нет :-)
Ездил этой осенью больше месяца по Англии, подтверждаю. Все едут как зайчики строго в пределах лимита, "гонщики" - это те, кто едет лимит +5км/ч. На участках с ограничением скорости из-за ремонта (а они там могут тянуться 10-15 километров) так вообще ВСЕ едут РОВНО на уровне лимита -1км/ч. Так что под "медленными" водителями у нас и в Англии совершенно разные вещи понимаются. У нас "медленными" считались бы все поголовно водители Англии.
К сожалению, не все авто стартуют как гольф, вот и кажеться, что тошнят
Особенно когда тот же Гольф со светофора разгоняется так же, как фура в соседнем ряду. Определенно кажется, да Просто у нас большинство считает, что крутить двигатель больше, чем 2000 оборотов - это только для гонщиков
Не, нуачо, если в два раза быстрее ехать, то в два раза меньше время в пути, значит, вдвое ниже вероятность в ДТП попасть.
К сожалению, не все авто стартуют как гольф, вот и кажеться, что тошнят
Особенно когда тот же Гольф со светофора разгоняется так же, как фура в соседнем ряду. Определенно кажется, да Просто у нас большинство считает, что крутить двигатель больше, чем 2000 оборотов - это только для гонщиков
На дизелі це непогані оберти, доречі. Завжди так стартую
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
