только у дизеля 1.6 будет момент 250-270нм. а у 1.2 сколько там 170? при том 5008й точно не тонну веса имеет
Якраз не набагато менше - 230 Ньютонів Сам двигун реально нема сенсу критикувати - класний агрегат
1.2 и 230? это шо там за супернаддув такой
Хтось є тут естет? Підкажіть - хочу купити диски літні, але важливо щоб були легкі. Підшукав варіант - але в чорному кольорі. ЧИ будуть пасувати до такого окрасу кузова - дуже сумніваюсь:
мне нравится как у меня на мазде, глянцевый антрацит, с белым хорошо смотрится
Просто в Опеля є пластикові накладки по арці. Боюсь буде губитись. Якось так виходить:
как по мне - очень даже
ну и как всегда - всё смотрится когда помытое
Вот пока ты такой вопрос не поднял, то я и не задумывался над цветом дисков. Оказалось, что сам уже 10 лет катаю черные диски с зимней резиной, правда у мене цвет авто выгоревший беж.
По теме, отлично получилось. Светлый верх, темный низ. Родные диски на фото вообще страшные, какой то лютый китай.
Я на другое обратил внимание. Что с лючком бензобака? Впервые вижу такое расположение на стыке обвеса. Странное решение.
Що мене дуже дратувало в пежо 208, порівняно з корсою - це гучність підвіски. І я сподівався, що придбавши опель пежо зможе робити тиху підвіску, але вони зпоганили підвіску опелю
А чи немає на опелі ще дисків по типу таких від ПСА? Посадкові параметри дисків які, доречі?
А чи немає на опелі ще дисків по типу таких від ПСА? Посадкові параметри дисків які, доречі?
Параметри дисків - стандарт Пежо. 4*108, et20
я сподівався, що придбавши опель пежо зможе робити тиху підвіску, але вони зпоганили підвіску опелю
Бо не німці викупили французів, а навпаки
В новом 208 все гуд с подвеской, если не брать самые большие колеса.
В новом 208 все гуд с подвеской, если не брать самые большие колеса.
Тестил или читал?
В новом 208 все гуд с подвеской, если не брать самые большие колеса.
Тестил или читал?
Читал) или ты думаешь, что бывает так, что в ТопГиар или Карвау пишут, что подвеска комфортная, а ты садишься, а там дичь? )))) Про старый 208 некоторые писали, что на ходу он так себе в плане подвески... Хотя уверен, что если бы ты взял старый 208 в топе, то даже он благодаря доп. шумпке был бы комфортнее...
В новом 208 все гуд с подвеской, если не брать самые большие колеса.
Тестил или читал?
Читал) или ты думаешь, что бывает так, что в ТопГиар или Карвау пишут, что подвеска комфортная, а ты садишься, а там дичь? )))) Про старый 208 некоторые писали, что на ходу он так себе в плане подвески... Хотя уверен, что если бы ты взял старый 208 в топе, то даже он благодаря доп. шумпке был бы комфортнее...
Вся проблема в том, что там дороги и тут - это... ну ты понял )) Меня полностью устраивала подвеска 208-го, она бубнела только на "стиральной доске", по которой, сомневаюсь, что испытывали журналисты.
Ну у меня С4 не любил такое тоже. А вот 5008 по брусчатке и стиральные доскам ездит с удовольствием. Думаю, что ещё решает размер базы, колёс и тд)
Меня полностью устраивала подвеска 208-го, она бубнела только на "стиральной доске", по которой, сомневаюсь, что испытывали журналисты.
Ну десь так і є. Найбільше проявляється на пральній дошці. Водночас на хорошій дорозі підвіска для мене ідеальна - машина не крениться (зважаючи на висоту) і рулиться відмінно.
В новом 208 все гуд с подвеской, если не брать самые большие колеса.
Без тесту на українських дорогах інформація від європейських журналістів нерелевантна, на жаль
В новом 208 все гуд с подвеской, если не брать самые большие колеса.
Без тесту на українських дорогах інформація від європейських журналістів нерелевантна, на жаль
Так в тому то і справа, що на тесті якраз підвіска найбільше сподобалась. Тобто: - можливо ще трохи прикатається, прокачається - можливо треба для міста піспустити колеса (зараз їжджу на 2,4)
П.с. вчора трохи катнув по трасі. Не можу поки-що прийняти той факт, що машина на 1800 обертах на шостій під гірку далі хоче їхати на 6-й. Вручну скидаю на 4-у, 5-у (принаймні на періоді обкатки)
а яка при цьому швидкість, коли 1800 на 6й?
а яка при цьому швидкість, коли 1800 на 6й?
В новом 208 все гуд с подвеской, если не брать самые большие колеса.
Без тесту на українських дорогах інформація від європейських журналістів нерелевантна, на жаль
Так в тому то і справа, що на тесті якраз підвіска найбільше сподобалась. Тобто: - можливо ще трохи прикатається, прокачається - можливо треба для міста піспустити колеса (зараз їжджу на 2,4)
А в інструкції до авто яка цифра стоїть? Щось ніби передуті трохи
...
Без тесту на українських дорогах інформація від європейських журналістів нерелевантна, на жаль
Так в тому то і справа, що на тесті якраз підвіска найбільше сподобалась. Тобто: - можливо ще трохи прикатається, прокачається - можливо треба для міста піспустити колеса (зараз їжджу на 2,4)
А в інструкції до авто яка цифра стоїть? Щось ніби передуті трохи
Comfort - 2.3 Eco - 2.5
не слабо, у меня 2.2 для комфорта, так все время и качаю. Тесть когда то перепутал и 3.2 задул. Знатно пригал пару дней, пока я не проверил.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сам двигун реально нема сенсу критикувати - класний агрегат 
