Пора начинать новый топик зрады и волнений, поскольку с Большевиком уже все норм.
И так - кто в курсе, какие планы на окончание всего этого безобразия? 2-3 года будет норм наверное, а то по проделанной работе за полгода - именно так все и видится. Какие планы по формату развязки? Просто заменят полотно моста, или что-то подумают в плане увеличения пропускной способности?
Maks_on_Escort 02.01.2020 15:20 пишет: Пора начинать новый топик зрады и волнений, поскольку с Большевиком уже все норм.
И так - кто в курсе, какие планы на окончание всего этого безобразия? 2-3 года будет норм наверное, а то по проделанной работе за полгода - именно так все и видится. Какие планы по формату развязки? Просто заменят полотно моста, или что-то подумают в плане увеличения пропускной способности?
Делитесь планами, градостроители наши ..
Нет проблем! Ехать прямо на Петровку и поворачивать на Бандери на лево. Ехать если со стороны Трои, то тоже доезжать до петровки и направо на Оболонь возле заправки Глуско!
Maks_on_Escort 02.01.2020 15:20 пишет: Пора начинать новый топик зрады и волнений, поскольку с Большевиком уже все норм.
И так - кто в курсе, какие планы на окончание всего этого безобразия? 2-3 года будет норм наверное, а то по проделанной работе за полгода - именно так все и видится. Какие планы по формату развязки? Просто заменят полотно моста, или что-то подумают в плане увеличения пропускной способности?
Делитесь планами, градостроители наши ..
Нет проблем! Ехать прямо на Петровку и поворачивать на Бандери на лево. Ехать если со стороны Трои, то тоже доезжать до петровки и направо на Оболонь возле заправки Глуско!
Ну да, там очередь меньше. Тока тем, кто направо это не сильно удобно прямо скажем. Надо шо-то делать с мостом. Или это проект до запуска развязки Конца Окружной с Богатырской?
Это просто ремонт, он никак не связан с умершим строительством окружной и ничего большего ожидать не стоит. Также не разделяю оптимизма насчет Шулявки относительно "уже все норм".
Например до сих пор не работает ни один из съездов, даже тех, которые раньше функционировали. Сейчас возможен только прямой проезд по ограниченному количеству полос.
RiderUA 02.01.2020 16:41 пишет: Также не разделяю оптимизма насчет Шулявки относительно "уже все норм".
Ну, это была, очевидно же, гипербола. А что, всё-таки, не норм?
Встречный вопрос: что там норм? Объект далек от готовности, плюс не вижу причин радоваться идеально волнистому асфальту. На Петровке также поторопились открывать для проезда при незаконченном бетонировании второй половины.
MaksymS 02.01.2020 17:07 пишет: Например до сих пор не работает ни один из съездов, даже тех, которые раньше функционировали. Сейчас возможен только прямой проезд по ограниченному количеству полос.
Съезды и не планировалось сдать до конца 2019 года, если что. Прямой проезд в обоих направлениях по двум (?) полосам, – это, как минимум, не хуже, чем было до того. Советую, прежде, чем отвечать на заданный не Вам вопрос, изучить, хотя бы, то, что было запланировано сделать в 2019-м, и сравнить с текущим положением дел.
RiderUA 02.01.2020 17:12 пишет: Встречный вопрос: что там норм? Объект далек от готовности, плюс не вижу причин радоваться идеально волнистому асфальту.
Уже, как минимум, то, что внизу больше нет светофора. А то, что творится сверху, меня интересует лишь постольку поскольку
Вопрос был что не так - то что я перечислил не так. Даже если оно не планировалось - от этого так оно не стало. Ну и временные схемы движения не поснимали - это тоже забыли запланировать? Так что до все так еще придется ждать.
Так его уже открыли уже в обе стороны? Просто (если правильно понимаю причинно/следственную связь) из-за этого ремонта постоянная пробка на развязке Г.Сталинграда вс Бандеры.
Rust 03.01.2020 08:54 пишет: Так его уже открыли уже в обе стороны? Просто (если правильно понимаю причинно/следственную связь) из-за этого ремонта постоянная пробка на развязке Г.Сталинграда вс Бандеры.
оно как-то все мосты в Киеве ремонтируются одним мужиком. Он то там что-то лопатой поковыряет, то в другом месте что-то трактором поездит. Эта затея не ради результата, а ради процесса