Что имеется - Skoda Fabia II Combi 2008 1.4 бензин. И что смешно, почти всем устраивает, но хочется новых ощущений и больше комфорта. Готов доложить +- 5к$. Редко наезжаю более 5 тыс км в год. 90% по городу. Абсолютно не понимаю, что мне нужно. Набросайте варианты, сориентируйте куда двигаться. Всех с Новым годом!!
А Вы Фабию за сколько планируете продать? Просто иногда владельцы за них просят просто баснословных денег, вот и решил уточнить...) А то не понятно к какой сумме добавлять пять тысяч
VWLover 02.01.2020 01:15 пишет: Что имеется - Skoda Fabia II Combi 2008 1.4 бензин. И что смешно, почти всем устраивает, но хочется новых ощущений и больше комфорта. Готов доложить +- 5к$. Редко наезжаю более 5 тыс км в год. 90% по городу. Абсолютно не понимаю, что мне нужно. Набросайте варианты, сориентируйте куда двигаться. Всех с Новым годом!!
поставь дизельный дуигатель с акпп и проводкой работа 700 долл свои агрегаты продашь за 500 ну и купить ещё машину не узнаешь
Ну вот прямо один в один ситуация!!!))) Ездит,хотя в этом году пару раз легонько били и в двигателе клапаны гнуло из-за ремня порвавшегося, и друзья говорят-пора менять,все таки 11 лет и 240 000км пробега уже, а я никак не определюсь,на что именно... После фабии комби хочется что -либо с таким же расходом( а у меня с гбо расход около 8 литров газа...), с багажником- я в своей обьемы около кубометра частенько вожу...С просветом повыше-ибо штатного в 15см на штатной резине зимой маловато, и с примерно похожими расходами на эксплуатацию- если явно не доводить до смертельных случаев,как у меня с обрывом ремня грм и загибом клапанов или смертью компрессора кондея из-за хронических пере-недозаправок,то расходы на ремонты минимальны...
Понимаю,что в этих годах и состоянии фабию 1.4 сейчас примерно за 5000-5500 реально пробовать сторговать... Себе бы наверное,по своим потребностям(постоянно полная машина людей.часто перевожу обьемный груз и сам ростом 195см) брал бы с добавлением 3-4 тысяч уе пирог,кадди какой нибудь, или даже румстер 13-14 года с наименьшим пробегом,ибо знаю,как эти марки обслуживать, и что от них ожидать...
Юрий Берков 02.01.2020 02:46 пишет: А Вы Фабию за сколько планируете продать? Просто иногда владельцы за них просят просто баснословных денег, вот и решил уточнить...) А то не понятно к какой сумме добавлять пять тысяч
Есть такое дело У меня ухоженная, 120 тыс всего проездила, рассчитываю хотя-бы 6 тыс за нее получить. А вообще бюджет на будущее авто ну скажем до 12 тыс, можно и больше, но не хочется.
nosatiy 02.01.2020 08:39 пишет:
поставь дизельный дуигатель с акпп и проводкой работа 700 долл свои агрегаты продашь за 500 ну и купить ещё машину не узнаешь
И все же основная цель смена формфактора, то есть на больше/может вышe и тд, а не только резвее и мощнее...
MAX1980 02.01.2020 09:17 пишет: Ну вот прямо один в один ситуация!!!))) Ездит,хотя в этом году пару раз легонько били и в двигателе клапаны гнуло из-за ремня порвавшегося, и друзья говорят-пора менять,все таки 11 лет и 240 000км пробега уже, а я никак не определюсь,на что именно... После фабии комби хочется что -либо с таким же расходом( а у меня с гбо расход около 8 литров газа...), с багажником- я в своей обьемы около кубометра частенько вожу...С просветом повыше-ибо штатного в 15см на штатной резине зимой маловато, и с примерно похожими расходами на эксплуатацию- если явно не доводить до смертельных случаев,как у меня с обрывом ремня грм и загибом клапанов или смертью компрессора кондея из-за хронических пере-недозаправок,то расходы на ремонты минимальны...
Понимаю,что в этих годах и состоянии фабию 1.4 сейчас примерно за 5000-5500 реально пробовать сторговать... Себе бы наверное,по своим потребностям(постоянно полная машина людей.часто перевожу обьемный груз и сам ростом 195см) брал бы с добавлением 3-4 тысяч уе пирог,кадди какой нибудь, или даже румстер 13-14 года с наименьшим пробегом,ибо знаю,как эти марки обслуживать, и что от них ожидать...
С учетом моих пробегов я согласен на больший расход топлива. Да и вообще, после "практичной" машины хочется "комфортной". Единственное чего не хочется, чтобы требовала постоянных вливаний в ремонт. И багажник, он должен быть. Наврядли я приму сейчас кузов седан.
anatoliy) 02.01.2020 10:40 пишет: к счастью фабию не сложно поменять на что-то лучше если добавить деньги (касается любого авто)
Кстати, обмен в прямом смысле этого слова, будет выгоднее продажи?
Обрисую немного мои немногочисленные пожелания к выбору авто. 1. Желательно не седан, то есть удобная загрузка багажа. 2. Хорошая печка, обогрев зоны дворников. 3. Хорошая управляемость. 4. Надежность.
Мне нравится Passat 2.0 TDI в универсале. Вот только на какое поколение я смогу дотянуться...
Еще как вариант в голову лезет Hyundai Tucson, но в отличии от пассата мало об нем знаю. И боюсь разочароваться, так как ценю "немецкий" автопром.
MAX1980 02.01.2020 09:17 пишет: Ну вот прямо один в один ситуация!!!))) Ездит,хотя в этом году пару раз легонько били и в двигателе клапаны гнуло из-за ремня порвавшегося, и друзья говорят-пора менять,все таки 11 лет и 240 000км пробега уже, а я никак не определюсь,на что именно... После фабии комби хочется что -либо с таким же расходом( а у меня с гбо расход около 8 литров газа...), с багажником- я в своей обьемы около кубометра частенько вожу...С просветом повыше-ибо штатного в 15см на штатной резине зимой маловато, и с примерно похожими расходами на эксплуатацию- если явно не доводить до смертельных случаев,как у меня с обрывом ремня грм и загибом клапанов или смертью компрессора кондея из-за хронических пере-недозаправок,то расходы на ремонты минимальны...
Понимаю,что в этих годах и состоянии фабию 1.4 сейчас примерно за 5000-5500 реально пробовать сторговать... Себе бы наверное,по своим потребностям(постоянно полная машина людей.часто перевожу обьемный груз и сам ростом 195см) брал бы с добавлением 3-4 тысяч уе пирог,кадди какой нибудь, или даже румстер 13-14 года с наименьшим пробегом,ибо знаю,как эти марки обслуживать, и что от них ожидать...
Замена фабии на кадди или румстер не прибавит автомобилю в комфорте абсолютно НИЧЕГО! Вот другое дело пассат, если из вага.
Я тоже рассматривал тушканы,они вроде как АК- просты, дешёвы в ремонте и надёжны,но староваты морально, прожорливы и найти живой проблемно, Октавию комби брать наверное можно хотя бы от кузова А5,но от какого года и почём будет живая машина...себе ниже 12 года не рассматривал бы,но надо понять,почём живые экземпляры и понимать нюансы в дизельных моторах 1.6-2.0( егр, маховики и прочие недешевые радости)
да и если что-то надо будет починить после Фабии офигеет-)))
а что там чинить надо? за 150 тысяч пробега кроме реставрации рулевой рейки и обычного обслуживания ничего не ломалось... я свою продал за 10$, человек уже тысяч 20 наездил и тоже не жаловался еще ни разу. только его жена на хюндае ездить теперь отказывается
MAX1980 04.01.2020 12:16 пишет: Я тоже рассматривал тушканы,они вроде как АК- просты, дешёвы в ремонте и надёжны,но староваты морально, прожорливы и найти живой проблемно, Октавию комби брать наверное можно хотя бы от кузова А5,но от какого года и почём будет живая машина...себе ниже 12 года не рассматривал бы,но надо понять,почём живые экземпляры и понимать нюансы в дизельных моторах 1.6-2.0( егр, маховики и прочие недешевые радости)
С Октавией в 12 и далее все было просто отлично,это я себе такой пунктик в голову вбил- от своего 2008 года хотя бы на 5 лет моложе авто искать... Ясно,что пробег будет скручен,но хотя бы кузов будет моложе...(коррозия, усталость металла и проч...)
MAX1980 04.01.2020 14:19 пишет: С Октавией в 12 и далее все было просто отлично,это я себе такой пунктик в голову вбил- от своего 2008 года хотя бы на 5 лет моложе авто искать... Ясно,что пробег будет скручен,но хотя бы кузов будет моложе...(коррозия, усталость металла и проч...)
Вбил ерунду себе и другим навязываешь). Там с 12-го кроме других поршневых колец на моторе 1.8 tsi ничего больше и не изменилось. Так что если не 1,8 то год пофиг. Из-за этой байки, кстати, одарённые автолюбители берут а5 12года часто дороже а7 .