Не знаю как оно будет, но порой, когда все начинают рубить тренд, то через некоторое время наступает обвал
Че-то я не понял эту хохму, что высоковатные батареи экологически нагружают нашу многострадальную планету на уровне дизеля
Прикольный медиаплейер
Че-то я не понял эту хохму, что высоковатные батареи экологически нагружают нашу многострадальную планету на уровне дизеля
всме зависит от того, кто оплачивает...ща мода на электро, видать вложились в маркетологов. Потом какие нить муслимо-нефтяные шейхи оплатят гугло-маркетолого-блогерам и пойдет хайп, что электро еще вреднее дизеля.
Че-то я не понял эту хохму, что высоковатные батареи экологически нагружают нашу многострадальную планету на уровне дизеля
химию учил? изучи технологию производства батарей, добычи и доставки потребителю электричества, а потом подумай как оно будет через несколько лет жить в стране-свалке токсичных отходов
Так в АТБ же стоят коробочки куда использованные батарейки бросать.
Че-то я не понял эту хохму, что высоковатные батареи экологически нагружают нашу многострадальную планету на уровне дизеля
химию учил? изучи технологию производства батарей, добычи и доставки потребителю электричества, а потом подумай как оно будет через несколько лет жить в стране-свалке токсичных отходов
так богатые страны, где скоро будут жителям запрещать и пукать вот туда дизелю нельзя, вот туда ваще машинам нельзя и т.д...они ж у себя производить батареи не будет, так же и выбрасывать старые привезут или к нам или еще куда в африку. и потому у них все будет ОК.
У Сони свое производство литий ионных и литий полимерных батарей, не знаю как сейчас, но в свое время это было передовое производство как батарей так и контроллеров, это когда ещё конкуренты на никель металл гидриде висели. Они первые начали использовать литий в ноутах, фотоаппарат, камерах, телефонах. Вот и осталось только автомобиль на эти технологии натянуть.
они ж у себя производить батареи не будет, так же и выбрасывать старые привезут или к нам или еще куда в африку. и потому у них все будет ОК.
Будут, это будет стратегическая продукция и производство будет в крупных странах обязательно, больше всего будет клепать Китай, у них там своя программа+продажи в мир+контроль кобальта (вроде у них 70-80%). Я не удивлюсь если Сони подошли к своему типу аккумуляторов и пульнут уже готовую машину с ними.
ну вот, больше всего китай. ну или еще вынесут в какие то страны, которые не жалко:)). а вот те кто в переи планеты всей в плане экологии, ну там швейцарии и проыие ЕСы, те у себя не будет производить основную часть "экологически грязных компонентов" для электричек
У Сони свое производство литий ионных и литий полимерных батарей, не знаю как сейчас, но в свое время это было передовое производство как батарей так и контроллеров, это когда ещё конкуренты на никель металл гидриде висели. Они первые начали использовать литий в ноутах, фотоаппарат, камерах, телефонах. Вот и осталось только автомобиль на эти технологии натянуть.
поглядим, я не проиив , самсунг уже машины выпускал:). кстати, а как тай эпло-кар, что то одно время говорили о нем говорили...?
Если хоть немного поинтересоваться новостью, то Сони НЕ планирует выпуск электро-автомобилей, а данный концепт - просто демонстрация их решений в автомобильной области (экраны, сенсоры, АКБ и так далее).
У самсунга например такие "авто" тоже регулярно появляются, в Лондонском шоу-руме в нем даже посидеть можно, но это не значит что они вдруг будут эти автомобили производить.
У Сони свое производство литий ионных и литий полимерных батарей, не знаю как сейчас, но в свое время это было передовое производство как батарей так и контроллеров, это когда ещё конкуренты на никель металл гидриде висели. Они первые начали использовать литий в ноутах, фотоаппарат, камерах, телефонах. Вот и осталось только автомобиль на эти технологии натянуть.
поглядим, я не проиив , самсунг уже машины выпускал:). кстати, а как тай эпло-кар, что то одно время говорили о нем говорили...?
Не только выпускал, а и выпускает, Колеос - это чисто Самсунг, на европейском рынке просто шильдик Рено, Альмера классик, тоже чистый Самсунг, у нас имел огромный успех.
У Сони свое производство литий ионных и литий полимерных батарей, не знаю как сейчас, но в свое время это было передовое производство как батарей так и контроллеров, это когда ещё конкуренты на никель металл гидриде висели. Они первые начали использовать литий в ноутах, фотоаппарат, камерах, телефонах. Вот и осталось только автомобиль на эти технологии натянуть.
поглядим, я не проиив , самсунг уже машины выпускал:). кстати, а как тай эпло-кар, что то одно время говорили о нем говорили...?
Не только выпускал, а и выпускает, Колеос - это чисто Самсунг, на европейском рынке просто шильдик Рено, Альмера классик, тоже чистый Самсунг, у нас имел огромный успех.
я не силен в самсунгах, но может наоборот? может на альмеру наклеивали "самсунг"?
...
поглядим, я не проиив , самсунг уже машины выпускал:). кстати, а как тай эпло-кар, что то одно время говорили о нем говорили...?
Не только выпускал, а и выпускает, Колеос - это чисто Самсунг, на европейском рынке просто шильдик Рено, Альмера классик, тоже чистый Самсунг, у нас имел огромный успех.
я не силен в самсунгах, но может наоборот? может на альмеру наклеивали "самсунг"?
Не, модели автентичные, Самсунг. Изначально это внутренний рынок, Корея, но также страны СНГ, а Колеос даже в Европе продается.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
