Поїхати в Литву і купити лачетті за 1400 і розмитнити за 1300. Ітого штуцер ще на мороженко!
Поїхати в Литву і купити лачетті за 1400 і розмитнити за 1300. Ітого штуцер ще на мороженко!
І ще 2 на ремонт
Поїхати в Литву і купити лачетті за 1400 і розмитнити за 1300. Ітого штуцер ще на мороженко!
І з яким двигуном за 1300 розмитнюють? 1.6 бенз - це під 2000 евро перших років лач буде по розмитненню Якби так було то Ланоси-Вази не цінили б по 3+ да і тут їх би було вагон по 4. А так за 4 можна хіба що +/- в стані цього Сіда взяти тільки в Лача ще й пороги переварювати треба буде окрім повного перекрасу .
Поїхати в Литву і купити лачетті за 1400 і розмитнити за 1300. Ітого штуцер ще на мороженко!
І з яким двигуном за 1300 розмитнюють? 1.6 бенз - це під 2000 евро перших років лач буде по розмитненню Якби так було то Ланоси-Вази не цінили б по 3+ да і тут їх би було вагон по 4. А так за 4 можна хіба що +/- в стані цього Сіда взяти тільки в Лача ще й пороги переварювати треба буде окрім повного перекрасу .
Да, и еще по 500 евриков уйдет дорога/страховки/проживание - и выйдет на нашу цену +/-
Поїхати в Литву і купити лачетті за 1400 і розмитнити за 1300. Ітого штуцер ще на мороженко!
Не варіант - вийде ще дорожче в результаті, ніж брати тут
Лач кардинально (в рамках бренда) отличается и от ланоса и даже от авео. Другой уровень материалов и шумоизоляции, иная, человеческая комплектация с массой приятных деталей и мелочей которые на видны неопытному юзеру сразу. Даже рулится, прости меня Господи, иначе совсем на фоне вышеназванных авто (многорычажка, абс в базе, дисковые тормоза всех колёс). И при этом стоит как авео грубо говоря, и расходники «бесплатные».
Плюсану за лач в таком бюджете. желательно 1.8 и лучше искать её без газа, газ потом самому доставить.
Плюсану за лач в таком бюджете. желательно 1.8 и лучше искать её без газа, газ потом самому доставить.
Лач за 4 тысячи? Мне кажется будет (мягко сказанно) подуставший ПЫ Сы лачей без газа очень мало в продаже из за прожорливого двигателя. Сид кстати поэкономичнее лачетти Почему не 1.6 ?
еще один "+" к Сиду
Ну, варіантів у мене небагато: або "почекати", коли він стане коштувати 4, або ... "будєм іскать"
Лач кардинально (в рамках бренда) отличается и от ланоса и даже от авео. Другой уровень материалов и шумоизоляции, иная, человеческая комплектация с массой приятных деталей и мелочей которые на видны неопытному юзеру сразу. Даже рулится, прости меня Господи, иначе совсем на фоне вышеназванных авто (многорычажка, абс в базе, дисковые тормоза всех колёс). И при этом стоит как авео грубо говоря, и расходники «бесплатные».
Сколько за универсал? 1.8 на меху? ЗЫ и почем боксер?
В товариша 1.8 Лач універсал. За Лачетті 1.8 тому що там динаміка відмінна для такого класу авто. У нього 2008 рік випуску. Ще 2 роки назад я йому казав що пора її продати. Не послухався, то останні півтори року машина жере бабло, то мотору стало погано через те що колись їздив на ГБО 2-ого покоління, то коробка накрилась, то купа дрібниць, то з рижиками щось потрібно робити. Знайомому приганяли навесні чи то влітку з Ойропи і таможили універсал 2009 року, Шевроле Нубіра ( той же Лач ніби), 1.6, механіка, обійшовся з усім 6 тисяч. Так, ціна 6 тисяч, може показатись дорого. Та технічний стан - ляля, пробіг реально в районі 170, нічого не потерто, не почухано, кузов без рижиків і т.д. Якби я шукав таке хазяйське авто щоб було схоже на універсал, не мікроба типу Фабія, в обслуговування не дороге і т.д. то мабуть звернув би увагу на ту ж саму Нубіру Шевроле або на Октавію Тур універсал ( їх можна й 2000-х років дивитись, дуже живучі машини).
Лач кардинально (в рамках бренда) отличается и от ланоса и даже от авео. Другой уровень материалов и шумоизоляции, иная, человеческая комплектация с массой приятных деталей и мелочей которые на видны неопытному юзеру сразу. Даже рулится, прости меня Господи, иначе совсем на фоне вышеназванных авто (многорычажка, абс в базе, дисковые тормоза всех колёс). И при этом стоит как авео грубо говоря, и расходники «бесплатные».
Сколько за универсал? 1.8 на меху? ЗЫ и почем боксер?
Универсал 1,6. Отдам за 4,5 как есть. Бусик 4,5.
Нубіру Шевроле або на Октавію Тур універсал ( їх можна й 2000-х років дивитись, дуже живучі машини).
Звідти таких років будут заїжджені донєкуда (басні про кірху по вихідних всі чули), а тутешні будуть гнилі і вбиті ... та й в 4 шт навряд чи влізуть.
В товариша 1.8 Лач універсал. За Лачетті 1.8 тому що там динаміка відмінна для такого класу авто.
Яка вона відміна якщо лач 1.8 програв в середньому 3 секунди 1.6 Сиду на колі Топ Гір. В лача є свої переваги ( проїхав 200 тис на 1.6 ) але ні динаміка ні керованість це не його Да і розмитнення 1.8, а тим більше 2.0 дизель з додатком Спорт, прямує до 3000 евро - його "там" треба задаром взяти щоб все зрослось
А что за бусик?
А что за бусик?
Есть он на риа, только там цена другая и год
Скоро буду выставлять на продажу авто из профиля 1,6 мех + ГБО. Из салона в одних руках, без ДТП, без ржавчины, все обслужено как для себя, максимальная как для той машины комплектация (климат, БК, обогрев лобового, и др.плюшки)честный пробег 152т. Обслуживание сначала 3 года оф - потом клубное СТО. Цену еще не до конца сложил, будет больше заявленной в теме, но и будет приятная относительно аналогичных авто в продаже в сети. Будет интерес - в личку.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Якби так було то Ланоси-Вази не цінили б по 3+ да і тут їх би було вагон по 4. А так за 4 можна хіба що +/- в стані цього Сіда взяти тільки в Лача ще й пороги переварювати треба буде окрім повного перекрасу 
- вийде ще дорожче в результаті, ніж брати тут
Мне кажется будет (мягко сказанно) подуставший 
