Повесь баннер на форуме, добропорядочный форумчанин никогда на него не нажмет. Ибо нехер. Вот на автоуа висит мой сквозной баннер в разделе "Строительство". Раздел популярный, знаете сколько с него переходов в месяц ко мне? Шесть-семь.
Думаю, у подавляющего большинства включен адблок или его аналог. Баннеры ещё где-нибудь работают?
Конечно да, их прячут в не стандартные размеры :-) Да и гугл адвордс, как-то не разорился:-)
Змінено FLASH (21:35 10/01/2020)
O.V.L.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Авто клубы, которые мы потеряли
[Re: A2N]
10 января 2020 в 21:37 Гілками
karakurtpro 10.01.2020 16:04 пишет: да, кто-то почти все клубы пропали, один Авто юа за счёт политики держится .
Когда я в этом году закрыл политику на Строимдом думал все... потеряю посещаемость. Ведь самый активный раздел. Каково было мое удивление, когда оказалось, что посещаемость не изменилась. Я стал изучать этот феномен и выяснил, что раздел Политика держался на десятке персонажей "срущих" провокационными постами, они и общались между собой. Их уход оказался "каплей в море". Остальные форумчане сублимировались в иные разделы. Какой я был дурак, что не закрыл политику раньше, столько толковых людей поругались в хлам....
На Строимдоме переругались многие не только из-за политики 😄 многие переругались в отзывах и негативах по работе. Тоже знатные баталии там были.
Из авто форумов наверное только АвтоУа остался крупный (ито инфы по авто актуальной мало, вытягивают его другие разделы).
Я сидел на субару клубе - он как то еще жив, но после продажи субарки редко туда захожу.
Частично по авто теме драйв2 помогает, а сейчас вступил в чаты мини клуба и фиат500е в телеграм (изучаю там поломки авто, цены и прочие нюансы - так как присматриваю себе городской хетчик). Телеграм конечно плох в плане поиска это беда. Но с другой стороны оперативность, и отклик на проблемы вопросы - больше.
А вымерли форумы по ряду причин, месенджеры вошли в моду... культ быстрого контента (редко кто пишет длинные обзоры и посты). Нужно фоточка и вуаля. Также на форуме заработать не возможно, а вот в инсте, ютюбе - шанс есть.
Актуальность информации тоже сомнительная на авто форумах.. вот расматриваю я ситроен гранд пикасу - так отзывы за 2012... 2014 года.. а авто уже с новыми двигателями, коробками давно.
FLASH 10.01.2020 15:36 пишет: На первом месте по популярности и посещаемости сейчас по прежнему автоуа, потеряв за 5 лет посещаемость в пять раз, все еще лидер.
Держатся на плаву Опелеводы и Ланосоводы.
Шкода, Мерс и Мазда клубы еще подают признаки жизни, но ситуация с ними хуже, чем видно на цифрах, потому что у них форум слит с остальным содержимым сайта и это общая посещаемость домена. Трафик вроде есть, а на форуме 5-16 человек.
Многих мы фактически потеряли. По ним даже нет статистики. Некогда гигантский БМВ клуб сейчас 16 человек на сайте. Мой любимый, дружный ауди клуб почти погиб, так же погибли дружный форестер клуб, хонда мафия, тойота клуб и авео клуб. Всякие профильные клубы E30, E36 тоже мертвы.
Интересно почему такое произошло? Люди не хотят общаться в живую? Возможно. Вытеснили группы в соц сетях? Вроде нет. Меседжеры? Вряд ли. Может личные блоги типа Drive2 задушили форумы? Или стало в сети много инфы, например куча видео по любому вопросу и клубы утратили актуальность.
Но факт есть факт, у всех посещаемость катиться вниз месяц за месяцем. Да и общаемся мы больше на темы не касающиеся машин. По такому тренду еще 3-5 лет и форумов не будет.
главное достояние форума это люди. Я вот с удивлением и полных ах.......нием прочитал в политичке одного товарища, который еще в году 2006 полностью описал события 2014 по Крыму, Донбассу и прочему. Один в один как сейчас. Тогда в него все пшикали и фукали, а по итогу то. Сейчас же мало кто готов делиться реальной и интересной информацией на форуме. Это как на заборе писать. Пройдет еще два - три года и тут все загнется так же.
Столкнулся и задумался о проблеме сдыхания автофорумов этим летом, когда купил Рено Зое. Ни у нас, ни в раше никакой информации в сети не было, помогли британские форумы. Затем появилась у нас вайбер группа, там пошёл первичный поток контента, но во-первых это все в пустоту, а во-вторых за полгода первые активные участники уже задолбались отвечать на одни и теже вопросы.
Итого имеем, форумы дохнут и перестают генерировать контент, инстант мессенджеры и соцсети тупиковый путь. Где в ближайшем будущем будем черпать информацию? Консалт чатботы? Живой консалт за денежку не малую? Возврат к книгам?
Как по мне то форумы в старом, привычном понимании отжили себя. Ранее это были разговоры о машинах и их поломках, тюнинге и т/д.... со временем эти вопросы стали малоактуальны по ряду причин - все все знаю, много инфы накоплено, перестали сами ковыряться в тазиках и т/д. Вот у меня первая машина была Саманд, много инфы на форуме черпал, но кроме "машинной" темы надо еще какие то интересы, хочется же не тольоко читать какое масло лучше лить и фильтра ставить, а когда мало людей то и новой инфы не много, вот форум и умер. А так как фтуя мультибрендовый форум, то и людей здесь много всесторонних, отсюда и сторонний контент, "не автомобильный", я со временем перестал посещать много досок, и сейчас читаю в основном "не автомобильный" контент. Плюс конечно многие ушли в соц сети, но не в месседжеры, мессенджеры это скорее параллельная реальность с форумом, там можно что то "сейчас" обсудить, но искать инфу или собирать там полезную инфу крайне сложно, потому я думаю, форум будет жить, по крайней мере такой большой как автоуа, но ему надо меняться и идти в ногу со временем, то что было актуально в 2006 году, когда я только начинал читать его, уже давно не интересно, и хорошо что здесь есть та же курила, решение бытовых проблем, строительный и т/д раздел..... Жаль что много камрадов которых было интересно читать, уже не пишут по разным причинам....не всегда зависящих от них
Roksimama 10.01.2020 17:15 пишет: Человек потрудится набрать целый пост в фб чтобы спросить расписание поликлиники вместо двух слов в гугле
Не знаю, как там с лекарями, но (например) нагугленое расписание миськой электрички существенно отличается от реальной жизни. Посему, если вы хотите на электричке таки уехать, не дожидаясь её сорок минут, лучше спросить у тех, кто ей реально пользуется!
на сайте УЗ неактуальное расписание ?
Ага. Мягко говоря. Из 10 положенных электричек ходит 4-5.
Не знаю, как там с лекарями, но (например) нагугленое расписание миськой электрички существенно отличается от реальной жизни. Посему, если вы хотите на электричке таки уехать, не дожидаясь её сорок минут, лучше спросить у тех, кто ей реально пользуется!
на сайте УЗ неактуальное расписание ?
Ага. Мягко говоря. Из 10 положенных электричек ходит 4-5.