У меня на двухлитровом дизельном XP получается трассовый расход 6-7, у которого клиренс больше пассатового и полный привод.
у СС дизельного 5.5 видел только в режиме аццкий тошнот, а так те же 6.5-7
У меня в режиме "адский трассовый тошнот" (Таллинн-Вильнюс) получился расход 5.2, и то это перед Вильнюсом нашлась-таки быстрая трасса и я притопил, а было вообще 4.8-4.9, средняя скорость 72 км/ч.
Вильнюс-Киев - средняя 91 км/ч и 5.8л. Если ездить по украинским направлениям, то с подобной средней расход будет выше, потому что более рваный режим движения. Киев-Одесса у меня получался около 6.5, на спидометре ~140 км/ч. Сколько средняя получилась - не сфоткал бортовик, а так не оч помню, где-то 105-110, наверное.
Фу тогда на ваш пассат БМВ вот едет 5 по трассе, но тут 8 ступ.
не едет 5 по трассе
Точняк, на круизе 120 если ехать то вообще в районе 4, а не пяти. Вот мой смешанный сейчас когда по городу стало чуть свободнее. Это не тошнить даже:
Ну и про дизель или этот дно-скайактив 2.0 - даже спорить не хочу, в 10/10 случаев взял бы 1.6 r9m как на кашкае или k9k с мегана чем это. Владельцев 2.5 я еще хоть понимаю, там если к отсечке давить то вполне норм ну или кемри на газу, дешево и сердито. По факту любой дизель или газ окупится быстрее, чем считают местные эксперты у которых "разница всего один литр".
Фу тогда на ваш пассат БМВ вот едет 5 по трассе, но тут 8 ступ.
не едет 5 по трассе
Точняк, на круизе 120 если ехать то вообще в районе 4, а не пяти. Вот мой смешанный сейчас когда по городу стало чуть свободнее. Это не тошнить даже:
Ну и про дизель или этот дно-скайактив 2.0 - даже спорить не хочу, в 10/10 случаев взял бы 1.6 r9m как на кашкае или k9k с мегана чем это. Владельцев 2.5 я еще хоть понимаю, там если к отсечке давить то вполне норм ну или кемри на газу, дешево и сердито.
я бы тебе свой показал, но у меня не показывает средний за поездку, и 5 там даже близко нет. да, это на 2.0 дизеле с 8 ступкой и еще раз, я как владелец обеих пепелацев не скажу, что на трассе скайкэктив дно, но тебе виднее конечно
У меня на двухлитровом дизельном XP получается трассовый расход 6-7, у которого клиренс больше пассатового и полный привод.
у СС дизельного 5.5 видел только в режиме аццкий тошнот, а так те же 6.5-7
У меня в режиме "адский трассовый тошнот" (Таллинн-Вильнюс) получился расход 5.2, и то это перед Вильнюсом нашлась-таки быстрая трасса и я притопил, а было вообще 4.8-4.9, средняя скорость 72 км/ч.
Вильнюс-Киев - средняя 91 км/ч и 5.8л. Если ездить по украинским направлениям, то с подобной средней расход будет выше, потому что более рваный режим движения. Киев-Одесса у меня получался около 6.5, на спидометре ~140 км/ч. Сколько средняя получилась - не сфоткал бортовик, а так не оч помню, где-то 105-110, наверное.
та можно выдавливать и из атмосферника, но зачем самый отличный вариант в отношении динамика/расход что я видел, это 1.8 ТСИ
Ну и про дизель или этот дно-скайактив 2.0 - даже спорить не хочу, в 10/10 случаев взял бы 1.6 r9m как на кашкае или k9k с мегана чем это. Владельцев 2.5 я еще хоть понимаю
скайактив реально экономный на 6ке. Ездил этой осенью пассажиром в мацде6 2.0 2019 киев-черновцы-киев, везде ехали разумный максимум как позволяет дорога - расход 6.5 и по заправкам тоже где-то так и есть. Отличный расход для такой баржи! Очень хорошее сочетание двига с автоматом, при обгоне щелк спорт-режим двиг выходит на 4000 и обгонять вполне норм.
Мое имхо - авто не имеет выраженных недостатков, все сбалансировано. Не диван и не табуретка, приятно глянуть снаружи, салон везде софтач, сидухи удобные (один минус поверхности я-ля под лак, дурня). В эти деньги идеальный трасоход по хорошим дорогам.
Ну и про дизель или этот дно-скайактив 2.0 - даже спорить не хочу, в 10/10 случаев взял бы 1.6 r9m как на кашкае или k9k с мегана чем это. Владельцев 2.5 я еще хоть понимаю
скайактив реально экономный на 6ке. Ездил этой осенью пассажиром в мацде6 2.0 2019 киев-черновцы-киев, везде ехали разумный максимум как позволяет дорога - расход 6.5 и по заправкам тоже где-то так и есть. Отличный расход для такой баржи! Очень хорошее сочетание двига с автоматом, при обгоне щелк спорт-режим двиг выходит на 4000 и обгонять вполне норм.
Мое имхо - авто не имеет выраженных недостатков, все сбалансировано. Не диван и не табуретка, приятно глянуть снаружи, салон везде софтач, сидухи удобные (один минус поверхности я-ля под лак, дурня). В эти деньги идеальный трасоход по хорошим дорогам.
та ладно, зачем верить владельцам, можно писать какой-то булщит
У меня в режиме "адский трассовый тошнот" (Таллинн-Вильнюс) получился расход 5.2, и то это перед Вильнюсом нашлась-таки быстрая трасса и я притопил, а было вообще 4.8-4.9, средняя скорость 72 км/ч.
Вильнюс-Киев - средняя 91 км/ч и 5.8л. Если ездить по украинским направлениям, то с подобной средней расход будет выше, потому что более рваный режим движения. Киев-Одесса у меня получался около 6.5, на спидометре ~140 км/ч. Сколько средняя получилась - не сфоткал бортовик, а так не оч помню, где-то 105-110, наверное.
та можно выдавливать и из атмосферника, но зачем самый отличный вариант в отношении динамика/расход что я видел, это 1.8 ТСИ
Гммм, что и куда выдавливать?
У меня в режиме "адский трассовый тошнот" (Таллинн-Вильнюс) получился расход 5.2, и то это перед Вильнюсом нашлась-таки быстрая трасса и я притопил, а было вообще 4.8-4.9, средняя скорость 72 км/ч.
Вильнюс-Киев - средняя 91 км/ч и 5.8л. Если ездить по украинским направлениям, то с подобной средней расход будет выше, потому что более рваный режим движения. Киев-Одесса у меня получался около 6.5, на спидометре ~140 км/ч. Сколько средняя получилась - не сфоткал бортовик, а так не оч помню, где-то 105-110, наверное.
та можно выдавливать и из атмосферника, но зачем самый отличный вариант в отношении динамика/расход что я видел, это 1.8 ТСИ
Гммм, что и куда выдавливать?
минимальный расход. Короче тема скатилась как всегда, к каким-то абстракциям. В выборе вроде ни одного дизеля не было
...
разный процент каско по кредиту, у мазды 8% у форда был год назад около 5%
ого, я думал это от страховой зависит
страховой же нужно покрыть свои риски. а риск того, что угонят мазду гораздо выше, чем с тем же фордом вот и разный процент на выходе. Потому лучше рассчитать все затраты и уже смотреть по факту, у непопулярных марок часто более выгодные кредитные условия
До речі так. Мазди таки частіше уганяють. Минулого року десь була статистика від МВС. Тому цілком можу повірити, що страхові закладають такі речі в свої відсотки
Мое имхо - авто не имеет выраженных недостатков, все сбалансировано. Не диван и не табуретка, приятно глянуть снаружи, салон везде софтач, сидухи удобные (один минус поверхности я-ля под лак, дурня). В эти деньги идеальный трасоход по хорошим дорогам.
Срач якраз з таких же моїх ідентичних слів і почався Налетіли коршуни, почали поливати прекрасну пропозицію за свої гроші
...
не будет ну или тошнить надо 100-110 если ехать нормально - будет 6-7
У меня на двухлитровом дизельном XP получается трассовый расход 6-7, у которого клиренс больше пассатового и полный привод.
у СС дизельного 5.5 видел только в режиме аццкий тошнот, а так те же 6.5-7
киев-днепр на 2,0 бензине привозил 5,8 в экорежиме до 130. так что в 5 на солярке вполне поверю.
опять же много факторов влияет, поэтому меряться некритично. я в 18 году на 1,8 бензопассате киев - венгрия-австрия - киев за почти 4000 километров привез 6,1 итоговый.
...
У меня на двухлитровом дизельном XP получается трассовый расход 6-7, у которого клиренс больше пассатового и полный привод.
у СС дизельного 5.5 видел только в режиме аццкий тошнот, а так те же 6.5-7
киев-днепр на 2,0 бензине привозил 5,8 в экорежиме до 130. так что в 5 на солярке вполне поверю.
опять же много факторов влияет, поэтому меряться некритично. я в 18 году на 1,8 бензопассате киев - венгрия-австрия - киев за почти 4000 километров привез 6,1 итоговый.
ну в любом случае, равнять бмв с маздой, это моветон, я даже хз к чему ее сюда приплели
...
у СС дизельного 5.5 видел только в режиме аццкий тошнот, а так те же 6.5-7
киев-днепр на 2,0 бензине привозил 5,8 в экорежиме до 130. так что в 5 на солярке вполне поверю.
опять же много факторов влияет, поэтому меряться некритично. я в 18 году на 1,8 бензопассате киев - венгрия-австрия - киев за почти 4000 километров привез 6,1 итоговый.
ну в любом случае, равнять бмв с маздой, это моветон, я даже хз к чему ее сюда приплели
так последняя ж строка про пассат
Камри, на 3 года. И продашь без напряга. Сервис, онли ситиплаза на Петровке. Имхо.
ну на камри хоть газ поставить можно
...
киев-днепр на 2,0 бензине привозил 5,8 в экорежиме до 130. так что в 5 на солярке вполне поверю.
опять же много факторов влияет, поэтому меряться некритично. я в 18 году на 1,8 бензопассате киев - венгрия-австрия - киев за почти 4000 километров привез 6,1 итоговый.
ну в любом случае, равнять бмв с маздой, это моветон, я даже хз к чему ее сюда приплели
так последняя ж строка про пассат
ок, причем тут пассат к мазде за 26к
Вставлю свои 5 копеек за Мазду. На своей почти 5 лет и 170 тык намотал. Постоянные дальняки. 2.5 мотор и расход по трассе +/- 8 литров, при езде в удовольствие (130-170 км/ч) 130 км/ч на круизе + 4 человека и полный багажник = 7.2 литра на 100 км. 110 км/ч на круизе сам в машине = 6.0
Летом ехал из Хорватии 1830 км в один присест вообще без проблем. Личный рекорд 2100 км из Фракфурта до Черкасс одним махом проехал без проблем и сильной усталости.
К надежности и стоимости обслуживания вопросов нет вообще. "Морда" у меня с первых дней в пленке. Это маст хэв. Единственный, для меня, минус это шумка, но на последнем ресте, говорят, что она сильно улучшилась.
Рекомедную универсал. Был бы с 2.5 мотором в момент моей покупки, то взял бы без раздумий, а тогда только 2.0 были, но автору это не важно
Кстати, раз нету требования чтобы это был седан\универсал\кроссовок то может рифтер? я тащусь от этой тачки, для семейных путешествий самое то + клиренс приличный для Украины
Кстати, раз нету требования чтобы это был седан\универсал\кроссовок то может рифтер? я тащусь от этой тачки, для семейных путешествий самое то + клиренс приличный для Украины
надо брать!
Кстати, раз нету требования чтобы это был седан\универсал\кроссовок то может рифтер? я тащусь от этой тачки, для семейных путешествий самое то + клиренс приличный для Украины
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
БМВ вот едет 5 по трассе, но тут 8 ступ. 
самый отличный вариант в отношении динамика/расход что я видел, это 1.8 ТСИ 
Налетіли коршуни, почали поливати прекрасну пропозицію за свої гроші 
