По просьбам трудящихся создаю тему на поговорить, а то сильно много мы наобсуждали в теме GLE 250d. Итак, основные кандидаты, стоят примерно одинаковых денег:
LR RR Sport 3.0d: очень круто всё внутри, сносно едет, марка нравится, нюансы устраивают, ну и он просто крут. Из дёгтя 3.0d - как бы не умер, уверяют что всё давно пофиксили но страшновато. BMW X5 3.0d: Тут всё весьма, однако есть нюанс в сервисе. Была у меня F30. Всё как бы и неплохо но всё равно пытаются петлять. Якобы из плюсов то что можно купить гарантию на 5 лет и сервисный пакет. И пять лет париться только топливом. LR Discovery: Самый практичный вариант, всё мне в нем нравится но, спорт и х5 понтовитей))
И неожиданно в конкурсе появляется ещё одни претендент: Jaguar I-Pace, заряжать есть где, машина под дальние поездки есть. К концу года планирую переехать в дом в пригороде, по моему очень привлекательно.
И неожиданно в конкурсе появляется ещё одни претендент: Jaguar I-Pace, заряжать есть где, машина под дальние поездки есть. К концу года планирую переехать в дом в пригороде, по моему очень привлекательно.
И неожиданно в конкурсе появляется ещё одни претендент: Jaguar I-Pace, заряжать есть где, машина под дальние поездки есть. К концу года планирую переехать в дом в пригороде, по моему очень привлекательно.
Или Ку8 или Е-трон.
Ку8 мне внешне совсем никак. Плюс этот затык на старте бесит
Е-трон шляпа, он по всем моментам сливает i-pace, ну кроме дикого количества рекламы
Mogaba 11.01.2020 12:10 пишет: По просьбам трудящихся создаю тему на поговорить, а то сильно много мы наобсуждали в теме GLE 250d. Итак, основные кандидаты, стоят примерно одинаковых денег:
LR RR Sport 3.0d: очень круто всё внутри, сносно едет, марка нравится, нюансы устраивают, ну и он просто крут. Из дёгтя 3.0d - как бы не умер, уверяют что всё давно пофиксили но страшновато. BMW X5 3.0d: Тут всё весьма, однако есть нюанс в сервисе. Была у меня F30. Всё как бы и неплохо но всё равно пытаются петлять. Якобы из плюсов то что можно купить гарантию на 5 лет и сервисный пакет. И пять лет париться только топливом. LR Discovery: Самый практичный вариант, всё мне в нем нравится но, спорт и х5 понтовитей))
И неожиданно в конкурсе появляется ещё одни претендент: Jaguar I-Pace, заряжать есть где, машина под дальние поездки есть. К концу года планирую переехать в дом в пригороде, по моему очень привлекательно.
РР ж вроде 5 лет гарантии - я б не боялся 3 дизель. плюс вроде как основная проблема по ним из последнего была - наваливание на непрогретом двигателе.
Имхо, я б на 90% взял бы Яг - несколько машин, пригород и все такое.
из начального списка 2 и 3 позиция последнего модельного года в наличии. Х5 - хорошо, минусов пока вроде не заметил, жена балдеет (хотя в минус отсутствие обогрева лобового и родной вебасты с дист запуском - и последнее даже в списке опций отсутствует). Расход в 9,2 литра в городе зимой по старой привычке радует). Мне после Диско4 чуть таки тесновато в салоне - но не критично; Диско5 - все боль-мень норм, из минусов пока что для меня: - головной свет - хуже чем в Диско4 (хотя и светодиоды), особо заметно в дождь в городе ночью (и что самое хреновое - не лечится никак, фары в линейке только такие); - задний (второй) ряд подушки сидений низко стоят - это лечится проставками сантиметров на 7... - дизайн как для меня ну такэ... Плюсы - двиг 3 л. на 300 лысы в стоке, динамично как для такой дуры и полноценный 3 ряд (сам за собой норм сажусь), подвеска жрет все что попадается на дороге на 5 баллов. Смотрел РР Спорт - нравится больше, но выбрал дешевле и практичнее (Диско5). Плюс в Спорте в базовых комплектациях двиг старый 3 л дизель на 256 лысы - что тоже в минус. Смотрел f-pace еще в 16 году при выборе Диско4 - не понравился, шумка аут полный, не едет вообще (2л. дизель)
pad 11.01.2020 13:31 пишет: Я б Х5 брал и не парился...
Ну всё не так очевидно на самом деле. С появлением пневмы Х5 стал совсем другой машиной. Если раньше было абсолютно понятно за что ты платишь, а дальше решаешь надо оно тебе или нет, то сейчас Х5 играет на поле RR Sport и тут как раз все ну очень не очевидно.
Вот я даже смотрел, итог: за этот бюджет только биток из США, а смысл? Я могу ещё допустить смысл покупки битка в бюджете до 20К$ но отдавать за биток, без гарантии, сервиса, с какими-то вечными мутками при обновлении 80К$? Это выше моего понимания. Ну и двери Model X это жесть, по словам владельца ремонт каждые 3-4 т.км.
Вот я даже смотрел, итог: за этот бюджет только биток из США, а смысл? Я могу ещё допустить смысл покупки битка в бюджете до 20К$ но отдавать за биток 80К$? Это выше моего понимания. Ну и двери Model X это жесть, по словам владельца ремонт каждые 3-4 т.км.
Ну Ви ж не казали, що бюджет обмежений. А так - преміум, так преміум!
Mogaba 11.01.2020 15:21 пишет: Был бы не ограничен выбирал бы между Bentayga и Urus
То вже справа смаку. Але дійсно, як розглядаєте Jaguar I-Pace, то чому не теслу? От, як приклад - обійшлася в 25 вже під ключ. Ремонт був косметичний, навіть подушки не стріляли, з прошивкою під Україну.