Бюджет 20-25kEuro, но... при убедительных аргументах готов дотянуть до 26,5к. Покупка в Европе, лизинг на 5 лет (своих наличных не хватит).
Критерии выбора/предпочтения/хотелки: Кроссовер компакт дорожный (в основном асфальт, но есть бордюры/обочины, проселки без изжоги, горы/серпантины, 4x4 никчему) Только автомат. Только новая от автодилера. Машина на 80% для двоих, малых детей нет, место сзади непринципиально, но может пригодиться). Фарш по максимуму, но кожа не обязательна. Удобные кресла, поперечная поддержка (спину чувствую). Всякие ассистенты, камеры и тп. Надежность, автосервисы по минимуму, тратиться бы только на расходники) Экономичность/расход, текущая стоимость владения. Планируемый пробег - до 1000км в месяц (10-20 км в день (да, всё рядом ) и 200-300 по выходным), 1-2 раза в год рейды 2-3т.км (вдвоем, но может случиться и подвезти кого), итого в год ~15000км. Пробки отсутствуют. Как я понимапаю, гибрид как раз хорош в городе, в пробках, а дизель на трассе... так что дизель вроде ближе к теме. Желательно электронный спидометр (нравится) или digital cockpit. Car play, аудио получше. Целевой срок владения 5-10 лет. Машина для меня исключительно средство передвижения, удобный гаджет.
Варианты ~26300€ (на верхней грани)
VW T-Roc Style +опции дизель 2л (по акции, без акции эта комплектация ~31k) DSG сухая гарантия 5лет Digital cockpit Ассистенты все, камера Спорткресла Дисплей carplay и тд Рейлинги Запаска ...
Toyota CH-R Hybrid Luxury Plus (2019) Почти все есть 18” Кресла обыкновенные Запаски нет Car play вроде нет, модель 2019 (склад) ...
Peugeot 2008 BlueHDi 130 AT8 GT-LINE (2020) старт продаж весной
Конкуренты в классе: Seat Ateca Suzuki Vitara Peugeot 2008 Citroen C3 Aircross Hyundai Niro or Tucson Kia Stonic or Sportage Nissan Juke or Qashqai
Готов рассмотреть любые варианты, шор нет), и даже кардинально пересмотреть решение)) но... как-то не смотрится в сторону итальянцев, корейцы в конце списка предпочтений, у французов дизельные варианты сильно дороже получаются, а у бензиновых не вижу преимуществ мерседесы-бмв-ауди понятно вне бюджета
Очень понравился Honda Civic, чуть не взял в прошлом году по акции дизель2л с автоматом в макс комплектации, но 12см клиренса остановили. Сейчас уже хонда в европе дизель не предлагает.
Опыт владения личным авто минимальный, в основном арендные и служебные авто, несколько другой подход к владению). Прошу совета в выборе)) Спасибо.
А точно с 2.0 дизелем сухая дсг? 110лс?
из прайса T-Roc Style 2.0 TDI SCR 110кВт/150лсDSG-7
DSG-7 это же "сухая" ранее читал в обзорах, что на эту модель ставят сухую коробку DQ200
Семиступка есть не только сухая если я не путаю, да и у дизеля момент выше того который заявлен для DQ200 (250 вроде как) Так что нужно уточнять, по быстрому не нагуглил.
А почему нету Карока?
дорого(( нет нормальных предложений и акций минимальное предложение по акции KAROQ AMBITION 1,5 TSI, 110kW, 7-ст. aвтомат DSG 24 490euro
T-Roc с дизелем дешевле выйдет
Семиступка есть не только сухая если я не путаю, да и у дизеля момент выше того который заявлен для DQ200 (250 вроде как) Так что нужно уточнять, по быстрому не нагуглил.
DSG-7 это же "сухая" ранее читал в обзорах, что на эту модель ставят сухую коробку DQ200
DQ381
DQ381
да, похоже на то мокрая, до 420 Н*м вроде шкодовские форумчане подтверждают, такая же на Кароки ставится
на дизель 2.0 TDI (150 л.с.) ставится и DQ500 (Кодиак) и DQ381 (Карок)
записки сумасшедшего)))
Renault Kadjar слишком большой, не самый экономичный дизель дорого
Renault Captur вариант, но выглядит маленьким) дизеля не предлагается дизайн интерьера не очень нравится
Ford EcoSport уходящая модель нет перспектив на вторичке
Ford PUMA новая, непонятная, еще только подъезжает более интересные комплектации обещают только в мае
NISSAN QASHQAI вариант с дизелем вроде неплох, но дизель слабый из линейки
NISSAN JUKE мне дизайн не очень нравится есть только бензин
Mazda CX-30 дорого
Citroen C3 Aircross вариант, но дизайн... надо привыкать только бензин
Citroen C5 Aircross хороший вариант с дизелем, но в не лучшей комплектации великоват
Toyota C-HR Hybrid модели 2019 распродаются, дилер не подтвердил наличие Luxury Plus - распродано модели 2020 года пока дороговаты Toyota C-HR 2.0 Hybrid Luxury был бы неплох, но дорого(
Toyota RAV4 за доступную цену только бензин великоват
Suzuki Vitara есть ПП, но зачем, великоват, тяжеловат, цена оч хорошая расход
Hyundai Tucson дороговат в хорошей комплектации
Hyundai KONA вроде неплохой вариант есть ПП, мощность есть Hybrid
Opel Grandland X большой
Opel Crossland X опель), бензин, расход цена неплохая дизайни не мой)
Opel Mokka X уходящая платформа только бензин
MITSUBISHI ASX нет мнения есть ПП, CVT
Mitsubishi Eclipse Cross нет мнения CVT
SEAT Ateca Skoda KAROQ дешевле выходит взять T-Roc на дизеле по акции
SEAT Arona Skoda KAMIQ KAMIQ интереснее Ароны смотрится есть вариант Skoda Kamiq Ambition 1,5 TSI 110 kW 7-ст. авт. DSG 21 980 EUR (24 480 EUR) -----------------
ценовые диапазоны: до ~21000евро Renault Captur Ford EcoSport Citroen C3 Aircross SEAT Arona Suzuki Vitara 2WD/4WD Suzuki SX4 S-Cross Opel Crossland X
~22000-24000 Renault Kadjar Ford PUMA NISSAN QASHQAI NISSAN JUKE Opel Crossland X Executive Opel Mokka X Hyundai KONA Mitsubishi Eclipse Cross Skoda Kamiq
~25000-26500 Renault Kadjar дизель Mazda CX-30 Citroen C5 Aircross Toyota C-HR Hybrid Toyota RAV4 SEAT Ateca Suzuki Vitara GLX 4WD Opel Grandland X Hyundai Tucson Hyundai KONA Hybrid MITSUBISHI ASX Skoda Karoq ----------------
фавориты, так сказать - компромисс дизайн/цена/комплектация/двигатель(расходы), по мере предпочтения (ниже второй позиции еще продолжаю двигать варианты вверх/вниз ):
Каджар есть как и на к9к 1.5 115 так и новый 1.7 на 150, есть и ПП. Каптюр есть на том же к9к 1,5 90сил. Вы собсна где живете?
Каджар есть как и на к9к 1.5 115 так и новый 1.7 на 150, есть и ПП.
у нас из дизелей предлагают только 1,5 dCi Blue 115лс, без спецпредложений дороговато (дороже чем T-Roc 2.0), а ПП только на ручке, но он мне без надобности. Практически все цены приведенные в этой теме взяты из спецпредложений, т.е. ниже стандартных розничных цен, соответственно некоторые модификации могли незаслуженно ускользнуть от моего внимания:)
Каптюр есть на том же к9к 1,5 90сил.
В Украине вижу предлагают 1,5 dCi 90лс, на автомате EDC6. Но в Украине мне кредит не светит)) в наших краях спецпредложений на дизель на Каптюр не предлагают вообще, только бензин до 150лс. Но в розничных предложениях модельного ряда 2020 действительно нашел дизель на автомате Blue dCi 115 EDC, не до всех дилеров еще добрался), у некоторых упоминания отсутствуют. Спасибо за наводку)) (для этого и нужен форум) Надо записать себе в табличку: new Captur Intens Blue dCi 115 EDC - 21960евро с доп.опциями дороговато пока будет. Но интерьер стал значительно лучше, я бы сказал супер)) - можно и подождать спецпредлжений)
Вы собсна где живете?
Прибалтика+Украина цены в основном прибалтийские
А спробуй хоча б посидіти в усіх машинах із перелічених, може якісь відразу після цього і відпадуть. Наприклад у маленькому Т-рос я цілком зручно можу сидіти як на водійському місці, так і на передньому пасажирському, а от у тойоті CR-H - як не вмощувався і регулював водійське крісло, а так і не зміг нормально (не напівлежачі) сісти, і при цьому щоб можна було дивитися прямо уперед, а не лише униз (бо передній край даху заважає). Взагалі саме у цієї тойот вкрай непродуманий саме за габаритами салон. Ну у джуку ще гірше, але це всі і так вже знають.
Каджар есть как и на к9к 1.5 115 так и новый 1.7 на 150, есть и ПП.
у нас из дизелей предлагают только 1,5 dCi Blue 115лс, без спецпредложений дороговато (дороже чем T-Roc 2.0), а ПП только на ручке, но он мне без надобности. Практически все цены приведенные в этой теме взяты из спецпредложений, т.е. ниже стандартных розничных цен, соответственно некоторые модификации могли незаслуженно ускользнуть от моего внимания:)
Каптюр есть на том же к9к 1,5 90сил.
В Украине вижу предлагают 1,5 dCi 90лс, на автомате EDC6. Но в Украине мне кредит не светит)) в наших краях спецпредложений на дизель на Каптюр не предлагают вообще, только бензин до 150лс. Но в розничных предложениях модельного ряда 2020 действительно нашел дизель на автомате Blue dCi 115 EDC, не до всех дилеров еще добрался), у некоторых упоминания отсутствуют. Спасибо за наводку)) (для этого и нужен форум) Надо записать себе в табличку: new Captur Intens Blue dCi 115 EDC - 21960евро с доп.опциями дороговато пока будет. Но интерьер стал значительно лучше, я бы сказал супер)) - можно и подождать спецпредлжений)
...
у нас из дизелей предлагают только 1,5 dCi Blue 115лс, без спецпредложений дороговато (дороже чем T-Roc 2.0), а ПП только на ручке, но он мне без надобности. Практически все цены приведенные в этой теме взяты из спецпредложений, т.е. ниже стандартных розничных цен, соответственно некоторые модификации могли незаслуженно ускользнуть от моего внимания:)
Каптюр есть на том же к9к 1,5 90сил.
В Украине вижу предлагают 1,5 dCi 90лс, на автомате EDC6. Но в Украине мне кредит не светит)) в наших краях спецпредложений на дизель на Каптюр не предлагают вообще, только бензин до 150лс. Но в розничных предложениях модельного ряда 2020 действительно нашел дизель на автомате Blue dCi 115 EDC, не до всех дилеров еще добрался), у некоторых упоминания отсутствуют. Спасибо за наводку)) (для этого и нужен форум) Надо записать себе в табличку: new Captur Intens Blue dCi 115 EDC - 21960евро с доп.опциями дороговато пока будет. Но интерьер стал значительно лучше, я бы сказал супер)) - можно и подождать спецпредлжений)
Вы собсна где живете?
Прибалтика+Украина цены в основном прибалтийские
Каптюр 20 года, новый тот что, блин ну реально он ооочень хорош, на голову выше старого. А новый клио5 ваще все хвалят, он мегапопулярен, плюс стал еще лучше. Сам облизываюсь на новый клио, он мне как бы и не к чему, но тааак зараза нравится ну блииинннн! Подожди акций на каптюр новый, он того стоит! Если для 2х - то каджар действительно здоровый и не о чем, это реально переплата не за шо.
пошли "расстройства")) то Тойота сказала, что LuxuryPlus2019 уже нету на складе, теперь VW сообщил, что из дизельных T-Roc по акции только то, что осталось на складе, без возможности заказа - реально штуки три осталось... комплектация неплохая, но думать быстрее надо, продаваны говорят больше таких акций на дизеля не будет (они, наверное, так всегда говорят )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) и 200-300 по выходным), 1-2 раза в год рейды 2-3т.км (вдвоем, но может случиться и подвезти кого), итого в год ~15000км. Пробки отсутствуют. Как я понимапаю, гибрид как раз хорош в городе, в пробках, а дизель на трассе... так что дизель вроде ближе к теме.
