Седня с утра, проходя ТО на КХРП, порассматривал высталенный сабж, эмоций никаких не вызвало, в середину не пустили - не могли найти ключи, не было менеджера, да и время было 8 утра.. Итак, вид спереди:
Вид сзади:
Вид сбоку:
Модные зеркала с поворотниками:
Ну и однозначно порадовала цена - 109 килогривен, фактически за Д-класс, неплохо нафаршированный, мотор 2 литра 147 лысы, ручка, климат, штатной музыки нет.
С трещинами???
Рассматривал, сидел внутри. Судить о ней мне немного сложно, тк не мой класс. Однозначно могу сказать, что по сравнению с Эвандой гораздо лучше выглядит. Ну и цена, конечно очень привлекательна для этого класса. ИМХО, очень конкурентноспособный вариант.
Зад поднят очень сильно, типа пендаля ждет. А так - внутри смотреть надо
и все это за 109к? неплохо на самом деле
Смотрел живьем, не впечатлила . Как-то без души все, без индивидуальности. Обычное корейское мыло. Как по мне даже Эванда была интереснее по дизайну.
аж чутьь не развалилось
-
Видел только что на Столичке (даже в таком цвете)по сравнению с Эвандой намного но как было подмечено "не мой класс" судить трудно. Спрашивал про двиг у манагера, грит Салон на ощупь, очень даже ничего, багажник просто пипец - больше чем у Эванды. Манагер заявлет что кузов оцинкован. Ну и конечно же цена - 109 кило грн. есть над чем подумать.
Там що, задній привід ? Чи вони змогли його поперек впихнути ?
поперек, причем еще и автомат сбоку прилепили... такое есть только в эванде/эпике и предыдущей вольво с80
поперек, причем еще и автомат сбоку прилепили... такое есть только в эванде/эпике и предыдущей вольво с80
Давай меняца
Давай меняца
продавай
поперек, причем еще и автомат сбоку прилепили... такое есть только в эванде/эпике и предыдущей вольво с80
Ще у ХС90. А чий це двигун ?
поперек, причем еще и автомат сбоку прилепили... такое есть только в эванде/эпике и предыдущей вольво с80
Ще у ХС90. А чий це двигун ?
их собственная разработка
Не солидно как-то.
и все это за 109к? неплохо на самом деле
Сивик лучше имхо.
1,8 140лс, колесная база и багажник - такие же. Технологичность и управляемость Хонды на порядок... Внешний вид - понятно. Минус один - фиг купишь
их собственная разработка
Цікаво, в Лачетті поміститься ? З прицілом на WTCC.
Сивик лучше имхо.
А Suzuki Hayabusa еще лучше !!! 175 коней, Меньше 3 сек. до сотни. А еще лучще 3 сенса! Три всегда лучше, чем один. И можно мне в личку плз. где Цивики по 22 кБ раздают.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Как-то без души все, без индивидуальности. Обычное корейское мыло. Как по мне даже Эванда была интереснее по дизайну.
но как было подмечено "не мой класс" судить трудно. Спрашивал про двиг у манагера, грит 
где Цивики по 22 кБ раздают.
