Ситуация следующая- Рено Меган 4. Надумал батя поставить ксенон. Читали,читали-вроде пишут обманки не надо. Купили. Поставили-оказывается надо обманки. В качестве решения данной проблемы в интернете предлагают 3 варианта: 1. конденсатор параллельно установить 2. Реле 3. Обманка (резистор) В магазине не смогли сказать какую обманку покупать-надо пробовать и т.д. Установили конденсатор на 4700 мкФ- лучше,но иногда всеравно бортовой компьютер отрубает питание на лампу. Или надо больше мкФ ставить или не подходит оно. Реле- где-то читал что ставят и реле и обманку. Установив реле-заменит оно обманку? Спасибо за ответы
Leclerc 12.01.2020 20:10 пишет: Установив реле-заменит оно обманку?
Ну, я даже не знаю, что тут сказать... Кран на душевом шланге сможет заменить лейку душа? Реле - это просто узел коммутации, он ничего не вносит в цепь, ему нечем "обманывать". Самый простой вариант установить резисторы. Либо поменять блоки розжига у продавца на те, у которых обманка уже встроена.
Если совсем правильно и с заботой не только о себе, но и минимально об окружающих - ставить оригинальные фары (на последние меганы они или лед или ксенон). Все остальное - минус в карму от встречников
Leclerc 12.01.2020 20:10 пишет: Установив реле-заменит оно обманку?
Ну, я даже не знаю, что тут сказать... Кран на душевом шланге сможет заменить лейку душа? Реле - это просто узел коммутации, он ничего не вносит в цепь, ему нечем "обманывать". Самый простой вариант установить резисторы. Либо поменять блоки розжига у продавца на те, у которых обманка уже встроена.
Leclerc 12.01.2020 20:10 пишет: Установив реле-заменит оно обманку?
Ну, я даже не знаю, что тут сказать... Кран на душевом шланге сможет заменить лейку душа? Реле - это просто узел коммутации, он ничего не вносит в цепь, ему нечем "обманывать". Самый простой вариант установить резисторы. Либо поменять блоки розжига у продавца на те, у которых обманка уже встроена.
Там путают теплое с мягким. У чувака проблема не в обманке, а в том, что не хватало питания запустить блок розжига нормально от штатной проводки. Народ в принципе не понимает, что происходит, а потом делает ошибочные выводы. Грубо говоря, ксенон можно подключить двумя способами: 1. Запитать от штатной проводки, т.е. питание на блоки розжига подается от фишки, которая раньше надевалась на лампочку. 2. Запитать блоки розжига напрямую от аккумулятора - тогда нет проблем с нехваткой питания, а включением/выключением ксенона управлять при помощи родной фишки, которая надевалась на лампу. В этом случае и ставится реле: фишка дает команду реле включиться, а реле уже подает питание на блоки розжига. Твоей проблемы это не касается, у тебя ксенон запускается, просто бортовой комп ловит ошибку, при помощи реле это не лечится.
kym 13.01.2020 20:37 пишет: так а чего собсно резисторы? лампы родные как балласт - пусть там под капотом сами себе светят а в параллель блоки розжига не?
Перегруз будет, постоянно лишние 8-9А в никуда будут идти, нагружая генератор. Если у него блоки розжига запитаны от штатных фишек, то сам блок потребялет около 35 Вт, т.е его можно "догрузить" резистором на 5-10Вт, чтобы комп не психовал.
kym 13.01.2020 20:37 пишет: так а чего собсно резисторы? лампы родные как балласт - пусть там под капотом сами себе светят а в параллель блоки розжига не?
Перегруз будет, постоянно лишние 8-9А в никуда будут идти, нагружая генератор. Если у него блоки розжига запитаны от штатных фишек, то сам блок потребялет около 35 Вт, т.е его можно "догрузить" резистором на 5-10Вт, чтобы комп не психовал.
по арифметике понятно но есть момент по честному лампы обычно 55 ватт, т.е. надо накидывать 35+20 резюк на 20 ватт хорошо греется а таких надо два но резюк точно будет работать только на тепло, а лампочка дешевле выйдет, менее мощную взять
можно взять изначально ксенон на 50 ватт
далее, гена нагружается еще и другой фигней, типа подогрев задницы, и\или стекла, и\или зеркал...причем зимой это может быть одновременно а значит гена рассчитан, нефиг на него оглядываться в конце-концов тот же попогрей отключить полностью, что ненароком перегруз не создался
за реле-понятно. Спасибо. Конденсатор на 4700 мкФ ставил- или мало фарадов или в холоде кондер теряет емкость. Поставили вчера резисторы на 20Вт 10 Ом. Работает с переменным успехом. (Ксенон 35 Вт.Запитан от штатных фишек. Проверял- когда включаю ксенон, секунд 10 светит, потом одна лампа погасла. Ничего не выключая, меряю тестером-напряжения нет в фишке на лампу. Получается комп отрубил напряжение) Осталось последняя попытка купить типа заводскую обманку на 50Вт 6Ом (продается такая золотистого цвета с радиатором охлаждения).
GreenMile 14.01.2020 12:57 пишет: .... Грубо говоря, ксенон можно подключить двумя способами: 1. Запитать от штатной проводки, т.е. питание на блоки розжига подается от фишки, которая раньше надевалась на лампочку. 2. Запитать блоки розжига напрямую от аккумулятора - тогда нет проблем с нехваткой питания, а включением/выключением ксенона управлять при помощи родной фишки, которая надевалась на лампу. В этом случае и ставится реле: фишка дает команду реле включиться, а реле уже подает питание на блоки розжига. Твоей проблемы это не касается, у тебя ксенон запускается, просто бортовой комп ловит ошибку, при помощи реле это не лечится.
Имел подобную проблему. 1. Если запитать таким способом, то ксенон горел только до запуска двигателя. После запуска двигателя, блок ВСМ не видел лампы и снимал питание с фишки, ксенон гас. 2. Если запитать таким способом, ситуация один в один как пункте выше. Итог. Ставить ксенон с блоками с встроенными обманками.
П.С. и был удивлён тому, что у меня выходят провода из блока ВСМ, напрямую на фишки ПТФ и при этом отсутствуют предохранители.
Имел подобную проблему. 1. Если запитать таким способом, то ксенон горел только до запуска двигателя. После запуска двигателя, блок ВСМ не видел лампы и снимал питание с фишки, ксенон гас. 2. Если запитать таким способом, ситуация один в один как пункте выше. Итог. Ставить ксенон с блоками с встроенными обманками.
П.С. и был удивлён тому, что у меня выходят провода из блока ВСМ, напрямую на фишки ПТФ и при этом отсутствуют предохранители.