Добрый день. Планирую свою первую поездку на авто. Самый главный вопрос - что делать если произошла поломка в дороге. Поделитесь своим опытом, историями, как вы выходили с сложных ситуаций.
2020-01-22 Бан на 7 дней (1 круг). 4.8) создание клона. LOMOND.
сделать ТО перед выездом знать, где СТО официалов по твоей марке хз, что там так глобально может сломаться на современной машине, что бы прям не ехать никуда.
Sashok_Accent 21.01.2020 11:03 пишет: сделать ТО перед выездом знать, где СТО официалов по твоей марке хз, что там так глобально может сломаться на современной машине, что бы прям не ехать никуда.
ну как сказать, когда у меня был 5-ти летний бмв я боялся за город выехать без нормальной суммы денег на эвакуатор) то датчик заключит, то катушка, то патрубок прорвет и тд и тп
Sashok_Accent 21.01.2020 11:03 пишет: сделать ТО перед выездом знать, где СТО официалов по твоей марке хз, что там так глобально может сломаться на современной машине, что бы прям не ехать никуда.
у меня был случай - прямо на выезде из Украины, на дороге к Платоново, попал в яму. вроде ничего не отвалилось, но уже в Румынии при определенной скорости начался дребезг справа (резонанс). хорошо что были знакомые румыны, которые помогли - отвезли на СТО и вне очереди загнали на подъемник. оказалось что согнулась верхняя опора, в которую пружина упирается. и она касалась отбойника. запчасти не было. сказали ехать можно, но осторожно. без переводчиков-знакомых - фиг бы я чо в Румынии смог сделать. даже объяснить причину заезда. ибо просто так оно не проявлялось - нужно было разогнаться до ~90 км/ч. так что вопрос актуальный
была ситуация, когда в Италии в пассате умер подрулевой шлейф ( перестал работать клаксон и все кнопки. Загорелась ошибка airbag). Самое смешное, что поломку, а именно что сломалось я чисто интуитивно и с помощью ютуб смогла определить сама)) но так как хозяин машинки был чучуть напуган и машина была на гарантии поехали в Вероне к официалам. Это была суббота. Работники не слишком англоговорящие)) удалось объяснить и упросить взять ее в субботу на диагностику. После диагностики сказали, что я была права и они могут починить... НО! только в понедельник. Ибо сегодня чисто теоретически выходной и им не дают разрешение чтобы взять нужную деталь и провести замену. Так как они зарегистрировали случай, то с этой поломкой они не могут нас отпустить ибо машина слетит с гарантии)) В итоге имели +2 дня в Италии и замену детали по гарантии))
У меня на пятилетней Камри подклинил задний тормозной суппорт. Эстония. 2010 год. Заехал в гаражное СТО по совету прохожих, почистили, смазали, доставили и заменили колодки. Даже испугаться не успел. Ничего страшно для средестатистического авто в зарубежной поездке нет. Откровенная старушка или экстремальный туризм могут принести сюрпризы.
PS: смотрю ролики про мотопутешествия; даже в юго-восточной азии и Пакистане из дерьма и палок можно починиться чтоб доехать.
Треба мати або час або гроші для вирішення проблеми. Приклад коли були гроші, а часу дочекатися слушної поради від АвтоУА не було, в результаті вірна порада прийшла за 10 хвилин після того, як гроші вже були витрачені разом з додатковим часом на подорож евакуатором в 70км в один бік.
Fly0 21.01.2020 11:30 пишет: ну как сказать, когда у меня был 5-ти летний бмв я боялся за город выехать без нормальной суммы денег на эвакуатор) то датчик заключит, то катушка, то патрубок прорвет и тд и тп
Это какой-то неправильный мед БМВ или они все такие? Я на Туареге не отказыва себе в поездках в Европу из-за его возраста/пробега, последняя ходка была за год до его продажи, на тот момент машине было 10 лет и пробег слегка перевалил за 250 ткм. Ну а если все же что-то произойдет, то деньги и знание языка хотя бы на уровне "Бэн, это Данила. Я нид ё хелп"(С) помогут разрешить ситуацию. Нужно только понимать, что эвакуатор ТАМ сильно дороже эвакуатора ЗДЕСЬ и быть к этому готовым. Да, и жилеты для всех членов экипажа заранее прикупи.
zumnuj 21.01.2020 14:58 пишет: І як вирішили? Хіба вижимний не подавав сторонніх звуків щоб вчасно його замінити?
Не. Вообще никаких симптомов. На Кашкаях со сцеплениями вообще беда была. Я три раза менял )
Ну, как решали... Французы не работают в выходные. И запись на СТО на три недели вперёд. И по-английски менеджер на СТО говорит только через гугл-переводчик в браузере на компе, и только в понедельник. И визы через неделю заканчивались. И на Корсику всё было забукано - паромы, гостиницы и проч.
До сих пор не представляю, как получилось его уболтать ) В деньги, конечно, попал прилично... У них человеко-час совсем других денег стоит в смете.
заезжал в Таллине к официалам КИА. Менеджер не мог дать ответ по поводу гарантии, надо было ждать другого менеджера, но время поджимало.
Наши официалы, прочитав раздел сервисной книжки, сказали так: -ТО можно делать в ЕС, но если косяки при ТО повлекут проблемы и поломки, все вопросы к тем кто делал и они не при делах -в ЕС могут отказать в гарантии если машина может ехать дальше, права потребителей и что-то там еще.
p.s. от официалов и по КАСКО есть асист и эвакуатор, но там тоже условия разные